Tasse, federalismo fiscale e il rapporto con l'auto

[marcofinnista]

fortunatamente almeno questa l'abbiamo scampata!!!!

Comunque la considero in ogni caso una tassa assolutamente iniqua, poichè tradisce il concetto stesso di tassazione, mi spiego: l'imposizione fiscale, è lo strumento attraverso il quale ciascun cittadino, in base alle proprie capacità patrimoniali, dovrebe contribuire al mantenimento dello Stato; orbene, secondo la logica distorta dei nostri politici, il possesso di un'autovettura potente sarebbe sinonimo di maggiore capacità economica e quindi maggiore capacità contributiva, se nonchè, di contro, non è il dato (neutro) della potenza del motore a dover rilevare, bensì il prezzo (o meglio, il valore) del bene che questo dato neutro ha.

Se io ho - per esempio - una BMW 750I 5.4 da 240kw del 1996, non posso essere equiparato a chi ha una BMW M3 appena comprata, perchè il valore reale del bene è assolutamente differente e non paragonabile.

Sempre secondo me, ma probabilmente è un ragionamento troppo complesso per i cervellini di chi ci governa, sarebbe stato più equo imporre una sovrattassa sul valore del bene a partire da una soglia predeterminata (che ne so, 60000 euro, per esempio), perchè lì si che avrebbe avuto senso, in quanto sarebbe stato più realisticamente prevedibile che il soggetto che può investire 60000 euro in un bene come l'auto sia dotato di maggior capacità contributiva, e quindi che possa far fronte più di altri ad una situazione di emergenza come qulla in cui sta versando lo Stato.

In Nord Europa è già così da decenni, ma evidentemente dalle parti dei nostri palazzi del potere l'unica cosa che interessa del nord europa sono le fanciulle, preferibilmente giovani

Quoto, anziche' spremere tutti coloro che hanno si auto potenti ma di valore irrisorio, sarebbe + giusto tassare le supercar aziendali, l'Italia pullula di auto aziendali noleggiate a lungo termine di grande valore che anziche' generare introiti per lo Stato sono fonte di perdita vista la loro deducibilita' fiscale. Io ad esempio non posso scaricare le spese relative alla manutenzione della mia auto che uso anche per per lavoro ma se pagassi un canone di 2.000 Euro al mese ad esempio per il noleggio a lungo termine di una Cayenne potrei dedurlo tranquillamente....

[velvet]

Beh d'altra parte l'europa ci impone (giustamente) di rientrare del debito entro il 2014! E se dobbiamo rientrare di 50 entro il 2014 come si fa? Quest'anno rientriamo di 2, l'anno prossimo di 5 e gli ultimi due anni (che sanno già che non saranno più al governo) rientriamo di oltre 20 all'anno! Tanto son c***i di chi viene dopo!

Appunto.

[palla]

Scusate ma vedo che la storia del superbollo (specchietto per le allodole) vi ha fatto perdere la sostanza della manovra.

Non è quello è che questo topic vuole parlare di ciò che interessa le automobili e gli automobilisti.. non mettersi a parlare di tutta la manovra o la politica in generale..


Comunque confermo che anch'io ho sentito dappertutto 225kw (306cv, mi ride per tutte le 335i e 535i , precisi precisi!! O è "oltre" i 225kw e quindi sono salvi per il rotto della cuffia?). Ci siamo salvati, forse...(anche quelli con la 9-5 2,8V6 da 300cv). Salvo poi ovviamente ritrovarci comunque a dover pagare da oggi +4,2€cent fra tassa per l'emergenza immigrazione e cinema.. oltre a quella % di aumento sull'RCA.

Fra l'altro ancora non è chiaro di quanto sia maggiorato il bollo oltre i 225kw.

Dici? Tagliando i soldi alle regioni aumentera' la tassa da pagare per l'immatricolazione dell'auto e per i passaggi di proprieta', la bemzina aumentera' per effetto dell'aumento dell'IVA etc etc. Qualsiasi cosa fai finira' per coinvolgere noi automobilisti

[Aeroswiss]

Ed eccolo qui l'aumento della benzina

http://www.repubblica.it/economia/2011/ ... ef=HREC1-8

[cerry83]

C'è anche un altro punto di vista... si immagina che per noi cittadini, in appena lieve ripresa di economia post crisi.. possa essere più facile sobbarcarci delle maggiori spese fra due anni.. anzichè venir mazziati subito adesso che già abbiamo ancora poco ossigeno.. Di sicuro preferisco così che avere già da quest'anno e l'anno prossimo da pagare 10 volte tanto rispetto ad oggi che sono già bello tirato..

Però si parla anche di aliquota fissa solo del 5%, per i prossimi cinque anni, per i giovani imprenditori sotto ai 35 anni.. Ho mandato immediatamente una e-mail alla mia commercialista per sapere se questo vale solo per l'apertura di nuove attività (e P.IVA) o anche per quelle esistenti (o in ogni caso in che modo la legge possa consentire di rientrarvi.. ).. Sarebbe un'inaspettata manna dal cielo!!!

Comunque siamo OT, se riusciamo a tornare sul discorso Auto è meglio.

Mah...io alle promesse di certa gente non credo affatto, probabilmente se ti fanno arrivare una manna dal cielo...tu guardi in su e intanto loro dal basso...insomma ci siamo capiti.

Comunque la tanto contestata (ai tempi) scelta del bollo in basse alla categoria euro fatta dal governo prodi non mi pare sia stata modificata...e questo provvedimento avrebbe solo aumentato la tassa, non ne avrebbe cambiata la natura...quindi, come vediamo, chi non è al governo contesta tanto ma poi quando sono su non gli passa nemmeno per l'anticamera del cervello di modificare ciò che contestavano..

[AeroGT]

Se passa la tassa sui 225kw a livello nazionale, non è escluso (anzi!!) che a livello regionale ne mettano una sopra, che ne so, i 125kw. Questo progetto era già venuto fuori a fine 2010 e poi rientrato. Ma ora che ci sono nuovi tagli alle regioni, sicuramente ci saranno inasprimenti a livello locale.... Insomma, secondo me, è solo questione di tempo (poco) e ce la ripiantano in quel posto .... federalmente però!!!

[Lucantropo]

Mah...io alle promesse di certa gente non credo affatto, probabilmente se ti fanno arrivare una manna dal cielo...tu guardi in su e intanto loro dal basso...insomma ci siamo capiti.

Vedermi ridotta la tassazione del 20% secco sarebbe un valore talmente elevato che qualsiasi altro provvedimento collaterale (superbollo o non superbollo) non potrebbe mai arrivare a compensare il risparmio in termini di tasse da pagare che avrei!|!!

Purtroppo temo che interesserà solo chi aprirà nuove attività (e non ne ha avute prima)... e così io.. temerario giovane autonomo che ha deciso di provarci anche con tassazioni non certo così favorevoli (Parliamo di cinque anni!! 5 anni al 5%.. un sogno...) rimarrò a bocca asciutta e mi ritroverò a dover pagare comunque il pieno..

Comunque la tanto contestata (ai tempi) scelta del bollo in basse alla categoria euro fatta dal governo prodi non mi pare sia stata modificata...e questo provvedimento avrebbe solo aumentato la tassa, non ne avrebbe cambiata la natura...quindi, come vediamo, chi non è al governo contesta tanto ma poi quando sono su non gli passa nemmeno per l'anticamera del cervello di modificare ciò che contestavano..

Questo è vero, non ho mica detto il contrario. Se è per questo, ti farà piacere, l'attuale governo aveva detto anche di voler eliminare il bollo sull'auto, come ha fatto con l'ICI sulla prima casa... e adesso..? Oltre a non averlo ridimensionato... pensa pure al Superbollo...

[marcofinnista]

A REGA' CREDERE ALLE PROMESSE DEI POLITICI E' COME CREDERE ALLE FARNETICAZIONI DI MAGHI E FATTUCCHIERI !!!!!
TUTTI BUCIARDIIIII !!!!!!

Io li farei diventare responsabili ILLIMITATAMENTE E SOLIDALMENTE col patrimonio personale e con quello dei parenti fino al settimo grado, per tutti i casini che combinano durante il mandato poi vedi come cominciano a fila' dritti

[Lucantropo]

Io, per non correre pericoli, oggi che è il 1° Luglio (primo giorno utile per poter eseguire l'operazione) ho subito pagato il bollo della Cabrio.. scaduto il 30/06.

Sono proprio un cittadino modello..

Facciano quello che facciano io per quest'anno sono apposto..

[cerry83]

azz....io lo devo pagare a settembre!!

[desertstorm]

pure io .............

[palla]

Ed eccolo qui l'aumento della benzina

http://www.repubblica.it/economia/2011/ ... ef=HREC1-8

E' stata la settimana della stangata fiscale sui carburanti: l'aumento delle accise e dell'Iva gravante sulle accise vale, infatti, ben 4,8 eurocent/litro. Evvaiiiiiiiiiiiiii...........

[palla]

azz....io lo devo pagare a settembre!!

Non ti preoccupare. Pagato o no se mettono una qualsiasi tassa aggiuntiva si dovra' pagare la differenza (e chi e' vecchietto come me ricordera' che e' gia' successo).

[Lucantropo]

Ed eccolo qui l'aumento della benzina

http://www.repubblica.it/economia/2011/ ... ef=HREC1-8

E' stata la settimana della stangata fiscale sui carburanti: l'aumento delle accise e dell'Iva gravante sulle accise vale, infatti, ben 4,8 eurocent/litro. Evvaiiiiiiiiiiiiii...........

Io ormai da diversi mesi (più precisamente dopo che abbiamo visto i rincari selvaggi ed ingiustificati motivati con "la guerra in libia") mi aspetto di non rivedere mai più la benzina sotto a 1.50...

[NickStick]

Quoto, anziche' spremere tutti coloro che hanno si auto potenti ma di valore irrisorio, sarebbe + giusto tassare le supercar aziendali, l'Italia pullula di auto aziendali noleggiate a lungo termine di grande valore che anziche' generare introiti per lo Stato sono fonte di perdita vista la loro deducibilita' fiscale. Io ad esempio non posso scaricare le spese relative alla manutenzione della mia auto che uso anche per per lavoro ma se pagassi un canone di 2.000 Euro al mese ad esempio per il noleggio a lungo termine di una Cayenne potrei dedurlo tranquillamente....

Non mi torna:
se compri un'auto aziendale, deduci fino al limite di 19000 euro. Poi ti attacchi e sull' eccedenza ci paghi le tasse.

Poi, in relazione all'equità fiscale non dimentichiamo che se compri un'auto nuova da 50000 euro, 10000 li dai allo stato con l'iva e sui 31000 che non deduci, almeno altri 10000 li dai come imposte dirette. Se ne compri una da 10000, allo stato gliene dai solo 2000 con l'iva, se poi compri un usato da 3000 lo stato ne vede ben pochi...

C'è già una progressività degli importi delle imposte garantita dal meccanismo a percentuale. Ma questo, i nostri politici lo dimenticano volentieri...

[Lucantropo]

Vero, anche se non sapevo che per le società fossero 19.000€.

Per gli agenti di commercio sono circa 25000 + iva.. quindi puoi dedurre "completamente" (Beh, 100% iva e 80% imponibile da cui recuperi la tua % di aliquota) fino a circa 30.000€ iva inclusa (oltre tutto l'iva si tutta subito il primo anno, ma il restante suddiviso in 5 anni..).. se ne prendi una da 50.000 gli altri 20.000 escono tutti direttamente dalle tue tasche come se fossi un privato.

[marcofinnista]

Quoto, anziche' spremere tutti coloro che hanno si auto potenti ma di valore irrisorio, sarebbe + giusto tassare le supercar aziendali, l'Italia pullula di auto aziendali noleggiate a lungo termine di grande valore che anziche' generare introiti per lo Stato sono fonte di perdita vista la loro deducibilita' fiscale. Io ad esempio non posso scaricare le spese relative alla manutenzione della mia auto che uso anche per per lavoro ma se pagassi un canone di 2.000 Euro al mese ad esempio per il noleggio a lungo termine di una Cayenne potrei dedurlo tranquillamente....

Non mi torna:
se compri un'auto aziendale, deduci fino al limite di 19000 euro. Poi ti attacchi e sull' eccedenza ci paghi le tasse.

Poi, in relazione all'equità fiscale non dimentichiamo che se compri un'auto nuova da 50000 euro, 10000 li dai allo stato con l'iva e sui 31000 che non deduci, almeno altri 10000 li dai come imposte dirette. Se ne compri una da 10000, allo stato gliene dai solo 2000 con l'iva, se poi compri un usato da 3000 lo stato ne vede ben pochi...

C'è già una progressività degli importi delle imposte garantita dal meccanismo a percentuale. Ma questo, i nostri politici lo dimenticano volentieri...

Ma io non parlavo di acquisto di auto nuova bensi' di noleggio a lungo termine, fenomeno in crescita esponenziale negli ultimi anni. Moltissime delle persone con cui ho a che fare per lavoro ne hanno una anzichè acquistarla e godono di un trattamento fiscale molto vantaggioso pur essendo dei veri e propri beni di lusso.

[NickStick]

Ma io non parlavo di acquisto di auto nuova bensi' di noleggio a lungo termine, fenomeno in crescita esponenziale negli ultimi anni. Moltissime delle persone con cui ho a che fare per lavoro ne hanno una anzichè acquistarla e godono di un trattamento fiscale molto vantaggioso pur essendo dei veri e propri beni di lusso.

E secondo te il fisco ci ha "l'anello al naso"?

Il noleggio a lungo termine e' fiscalmente equivalente all'acquisto o al leasing.

Forse un tempo era cosi', oggi non si scappa.

Sulle auto non ci sono trattamenti fiscali MOLTO vantaggiosi, forse se hai un'attivita' con cui riesci a giustificare quei falsi "autocarri" pick-up a 5 posti piu' il cassone ma non so se hanno "sgamato" anche quelli...

[marcofinnista]

No non li hanno ancora sgamati, ho una valanga di clienti che girano con Tuareg, Mercedes ML e BMW x5 TUTTE OMOLOGATE AUTOCARRO
L'Italia premia sempre i furbi

[ecodrive]

Già si parla di una tassa per lo smaltimento degli pneumatici, ovviamente da caricare sull'utente finale....

Detto, fatto: nuova tassa ecologica su ogni pneumatico ritirato. Per l'auto sono 3 € a gomma.