allora: sabato grazie ai consigli di desert ho tolto le barre. In pratica le parti in plastica alle estremità vanno forzate in modo quasi brutale, quando sei lì che preghi la madonna per non distruggere tutto, vengono via. Tolte quelle, il resto è una fesseria, ci sono 2 viti per estremità, si svitano e via.
Sono stato un pò a fissare la macchina senza le barre e sono giunto alla conclusione che il mio modello senza quelle addirittura peggiora. Certo rimangono dei buchi enormi che vanno chiusi con gli appositi tappini di plastica ma per il resto non ci siamo.
Le alternative sono: le barre satinate dal profilo più basso oppure satinare le mie.
Ad ogni modo per chi le volesse montare after market come sabbone, in pratica si dovrebbero togliere i tappi in plastica sui gocciolatoi e poi, presumo, bucare la carrozzeria sui punti di fissaggio. A parte lo shock iniziale, non credo che ci possano essere conseguenze particolari.
Comunque per ora grazie a tutti del supporto, ho chiesto al mio concessionario il costo per le barre satinate e più basse, non sapeva il codice (e nemmeno dell'esistenza

ma sulla brochure della 9-3 x ci sono e la descrizione è proprio così), mi farà sapere.
Ciao
Luka