Saab 9-5 Tuning!!

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
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hugoroxo78
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#41 Messaggio da leggere da hugoroxo78 »

Questa forse a qualcuno è sfuggita....
http://www.action-tuning.fr/10528131/sa ... ng-taiwan/



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Ecco cosa succede ad avere l'auto troppo bassa!!!!
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SUPERFRA
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#42 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Si ne avevamo parlato lo scorso anno :)
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hugoroxo78
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#43 Messaggio da leggere da hugoroxo78 »

Anche della Lamborghini???? :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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saaBruno
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#44 Messaggio da leggere da saaBruno »

hugoroxo78 ha scritto:Questa forse a qualcuno è sfuggita....
http://www.action-tuning.fr/10528131/sa ... ng-taiwan/



gli scarichi sono molto discreti :lol:
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sasadj
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#45 Messaggio da leggere da sasadj »

Tanto per chiarire un po' le cose ai "digiuni" :D :

Il Dub Style è uno stile di “preparazione” della automobile. Il termine deriva dallo slang americano double dime o double ten (doppio dieci) che indica appunto il diametro minimo che deve avere una macchina per poter entrare in questa categoria di preparazione.

Ma vediamo con ordine le caratteristiche che deve generalmente avere una macchina per essere considerata Dub Style:

· La Vettura deve essere rigorosamente lussuosa, ottime da dedicarsi al dub style sono le Cadillac Escalade, Chrysler 300 C, Hummer, SUV in generale, Mercedes, Bmw, Lamborghini oppure delle italianissime Ferrari.

· I cerchi, come anticipatamente spiegato, devono essere di un diametro minimo di 20”, sono graditi anche cerchi di misura maggiore, come 22”, 24” e 26” , fino ad arrivare alla misura più estrema attualmente un 34”. I cerchi devono essere cromati o quantomeno di alluminio lucidato.

· Assetto: le macchine dub style deve rigorosamente baciare l'asfalto anche da vettura ferma, per questo sono predilette le sospensioni pneumatiche che sono decisamente più funzionali.

· Il kit estetico esterno deve essere praticamente inesistente, quantomeno è tollerabile uno sobrio e discreto. I colori utilizzabili per la verniciatura della carrozzeria sono nero, argento e bianco.

· Gli interni devono essere rigorosamente in grado di impreziosire la vettura: sono d'obbligo gli interni in pelle, alcantara e tessuti preziosi, nel caso lo spazio lo permetta sono ben accetti anche frigo bar per champagne e porta bicchieri di cristallo.

· L'impianto Audio deve suonare ottimamente ed essere tarato a regola d'arte, la musica da tenere in macchina deve essere Hip Hop.

(cit. Dub Style Magazine)

Questo genere di modifiche è nato negli USA all'inizio del 2000 e, sulla cresta dell'onda, è nato un magazine ed un marchio di cerchi in lega.

tanto per "acculturarsi" un po': http://v2.dubmag.net/

uno dei "guru" del dub style negli USA è Ryan Friedlinghaus CEO della West Coast Customs

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saaBruno
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#46 Messaggio da leggere da saaBruno »

sasadj ha scritto:Tanto per chiarire un po' le cose ai "digiuni" :D :

Il Dub Style è uno stile di “preparazione” della automobile. Il termine deriva dallo slang americano double dime o double ten (doppio dieci) che indica appunto il diametro minimo che deve avere una macchina per poter entrare in questa categoria di preparazione.

Ma vediamo con ordine le caratteristiche che deve generalmente avere una macchina per essere considerata Dub Style:

· La Vettura deve essere rigorosamente lussuosa, ottime da dedicarsi al dub style sono le Cadillac Escalade, Chrysler 300 C, Hummer, SUV in generale, Mercedes, Bmw, Lamborghini oppure delle italianissime Ferrari.

· I cerchi, come anticipatamente spiegato, devono essere di un diametro minimo di 20”, sono graditi anche cerchi di misura maggiore, come 22”, 24” e 26” , fino ad arrivare alla misura più estrema attualmente un 34”. I cerchi devono essere cromati o quantomeno di alluminio lucidato.

· Assetto: le macchine dub style deve rigorosamente baciare l'asfalto anche da vettura ferma, per questo sono predilette le sospensioni pneumatiche che sono decisamente più funzionali.

· Il kit estetico esterno deve essere praticamente inesistente, quantomeno è tollerabile uno sobrio e discreto. I colori utilizzabili per la verniciatura della carrozzeria sono nero, argento e bianco.

· Gli interni devono essere rigorosamente in grado di impreziosire la vettura: sono d'obbligo gli interni in pelle, alcantara e tessuti preziosi, nel caso lo spazio lo permetta sono ben accetti anche frigo bar per champagne e porta bicchieri di cristallo.

· L'impianto Audio deve suonare ottimamente ed essere tarato a regola d'arte, la musica da tenere in macchina deve essere Hip Hop.

(cit. Dub Style Magazine)

Questo genere di modifiche è nato negli USA all'inizio del 2000 e, sulla cresta dell'onda, è nato un magazine ed un marchio di cerchi in lega.

tanto per "acculturarsi" un po': http://v2.dubmag.net/

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questa è perfetta per le strade di roma! :lol:
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hugoroxo78
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#47 Messaggio da leggere da hugoroxo78 »

Queste potrebbero andar bene così "pimpate"? :D :D :D :D :D :D :D
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#48 Messaggio da leggere da sasadj »

ma no.... ma dai.... :terryfyed: :terryfyed: :terryfyed: :terryfyed:

ma dove l'ha trovati 'sti rendering?!?

carcere subito!!! :D :D :D
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#49 Messaggio da leggere da ermes3 »

:vilain: Questa macchina l'avrò vista milioni di volte!! Baasta!! :fainted: Non c'è nessuno che ha una 9-5 tuning? E in particolare nessuno ha una 9-5 modello 2006-2010? :notalking:
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#50 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Ma su quella 9.3 ci hanno adattato i paraurti di una Opel Ascona deutche-tuning anni 80??????? :inpain: :inpain: :inpain: :inpain:
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#51 Messaggio da leggere da DoctorViggen »

ermes3 ha scritto::vilain: Questa macchina l'avrò vista milioni di volte!! Baasta!! :fainted: Non c'è nessuno che ha una 9-5 tuning? E in particolare nessuno ha una 9-5 modello 2006-2010? :notalking:
io ho un 2007
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#52 Messaggio da leggere da sasadj »

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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#53 Messaggio da leggere da manu »

sasadj ha scritto:Saab 9-5 by Hirsch:

http://www.laidelliwheels.it/saab-95-hirsch

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che bella così... :l
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#54 Messaggio da leggere da PILLO »

effettivamente ,con + la console in pelle :l :8 :)
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Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#55 Messaggio da leggere da hugoroxo78 »

Se fosse vera....la vorrei!!! Immagine
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#56 Messaggio da leggere da DoctorViggen »

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Li ho avuti anch'io sul 9-5 quei cerchi
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#57 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Dove sono finiti quei cerchi Hirsch ?
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#58 Messaggio da leggere da DoctorViggen »

venduti su ebay un anno e mezzo fa.
non ottenevo l'omologa per le 245/35 19
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#59 Messaggio da leggere da desertstorm »

nooooooooooooo cacchio a saperlo

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saaBruno
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Re: Saab 9-5 Tuning!!

#60 Messaggio da leggere da saaBruno »

DoctorViggen ha scritto:Immagine

Li ho avuti anch'io sul 9-5 quei cerchi
oddio sono davvero fichissimi quei cerchi...
i miei cerchi preferiti in assoluto :l :l :l
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