Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
E' mia abitudine controllare abbatanza spesso il livello dell'olio motore e l'altro giorno, come di consuetudine l'ho controllato e mi sono accorto che il livello è salito di circa mezzo centimetro oltre il massimo. Ho effettuato il cambio olio da non molto(circa 4.000 Km fa) e fino a l'altro irei era ok. Secondo voi cosa può essere successo?? Qualche iniezione di gasolio nella coppa dell'olio dovuto al nostro tanto amato filtro antiparticolato?? Ho letto un po' in giro che in questi casi è meglio effettuare di nuovo al più presto il cambio dell'olio, voi che ne dite?? Ma perchè succede questo? Il FAP nn si rigenera??
filtro antiparticolato?? Ho letto un po' in giro che in questi casi è meglio effettuare di nuovo al più presto il cambio dell'olio, voi che ne dite?? Ma perchè succede questo? Il FAP nn si rigenera?? 
