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#81
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da vinsempre » mercoledì 28 settembre 2011, 10:58
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#82
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da vinsempre » mercoledì 28 settembre 2011, 11:02
SUPERFRA ha scritto: Blu Viggen
Il blu lasciatelo alla Viggen
SUPERFRA ha scritto:
Beh al Raduno abbiamo constatato che non è stata la Saab con il consumo maggiore … cmq basta usarla poco
CHI????
SUPERFRA ha scritto:
L'impianto GPL non so se ci sta in quel cofano … è già tanto che ci sia qualche fessura libera per far entrare un po’ d'aria fresca
Ce stà...ce stà......
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#83
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da manu » mercoledì 28 settembre 2011, 11:05
vinsempre ha scritto: SUPERFRA ha scritto: Blu Viggen
Il blu lasciatelo alla Viggen
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#84
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da SUPERFRA » mercoledì 28 settembre 2011, 11:07
Trunks con la sua 9-3 preparata e il suo piede leggero ( anzi il piede di Franz visto che l'ha guidata lui ) .
Abbiamo azzerato tutti i sid sullo stesso tragitto … io media 11l/100km , loro 14l/100km
Che brutto vedere il motore "scappellato"
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#85
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da desertstorm » mercoledì 28 settembre 2011, 11:38
Lucantropo ha scritto:
.... PERò ilmercato sancisce il valore economico delle cose... e purtroppo mi trovo d'accordo su questo punto con chi dice che è impossibile riuscire a venderla per più di 25,000€.
vinsempre ha scritto: Ancora una volta hai spiegato molto meglio di me quello che volevo dire!!!!
Quello che tu volevi dire l'avevo capito benissimo, infatti in una precisazione di qualche post fa ho scritto:
desertstorm ha scritto:
PS: voglia precisare che anche a me dispiace MOLTISSIMO vedere auto del genere svendute in questo modo, ma bisogna essere un pizzichino più realisti e contenstualizzare le valutazioni in funzione degli attuali mercati nazionali ed internazionali
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#86
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da Lucantropo » mercoledì 28 settembre 2011, 11:40
Credo che il malintesi sia nato dal fraintendimento dell'espressione "Il prezzo
giusto per la Turbo X è 20-25,000€".
Il prezzo non è giusto.. ma è quello...
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#87
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da desertstorm » mercoledì 28 settembre 2011, 11:45
si in effetti l'errore è mio, non dovevo chiedergli:
"a quanto dovrebbe essere venduta........"
ma,
"a quanto viene venduta in effetti una ....."
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#88
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da vinsempre » mercoledì 28 settembre 2011, 11:46
ESATTO! Ci sei arrivato, Ago!
Una cosa è parlare di prezzo giusto, una cosa di prezzo di mercato italiano
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#89
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da manu » mercoledì 28 settembre 2011, 11:48
insomma lasciando un attimo in sospeso il "valore" ma chi è il nuovo turboxista?
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#90
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da vinsempre » mercoledì 28 settembre 2011, 11:50
manu ha scritto: insomma lasciando un attimo in sospeso il "valore" ma chi è il nuovo turboxista?
....già....già...NON PERDIAMO DI VISTA IL NOSTRO OBIETTIVO!!!!!!
Qualche indizio?
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da Lucantropo » mercoledì 28 settembre 2011, 11:53
Azz, per un attimo eravamo riusciti a distogliere l'attenzione...
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da Aeroswiss » mercoledì 28 settembre 2011, 11:54
Dai barboni, fuori il nome del nuovo "Turboxista"
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da Lucantropo » mercoledì 28 settembre 2011, 11:55
Solo lui potrà rivelarsi !
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da manu » mercoledì 28 settembre 2011, 11:55
se non il nome almeno qualche dritta?
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da Lucantropo » mercoledì 28 settembre 2011, 11:59
come avete letto la turbo-X in oggetto è stata vista in un'officina veneta... ciò non garantisce però che veneta sia anche la residenza del nuovo proprietario..
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da Granitico » mercoledì 28 settembre 2011, 13:04
Altre informazioni?
Tipo, sta al nord, sud, oriente, occidente, alto, magro, grasso, biondo ecc. ecc.......nient'altro?
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da SUPERFRA » mercoledì 28 settembre 2011, 13:11
Infatti … vi dico solo che a costui piaciono le auto prestazionali
ma credo che entro breve si rivelerà anche si sta divertendo molto a leggere questo topic
vinsempre
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da vinsempre » mercoledì 28 settembre 2011, 13:52
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da Lucantropo » mercoledì 28 settembre 2011, 14:44
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da giuseppe122 » mercoledì 28 settembre 2011, 14:45
la butto lì: Powerfrank?
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