Sono poco più di 3.000€ lo sconto sul listino, che per carità ben venga!! Ma gli sconti temporanei non sono certo un'innovazione.... e mi sembra che ci siano molti marchi che insegnano come non sia abbassando i prezzi che si fa aumentare l'appeal.. competiamo con Audi e BMW o con VW e Skoda..? Forse sono io a non capire..
Comunque il fatto che abbiano (gli svedesi) preso il TTiD per declinarlo in 3 potenze diverse è stata sicuramente un'ottima mossa, l'ho riconosciuto immediatamente quando ne parlammo. Fa più figo e costa meno (devi comprare e montare e fornire come ricambio un solo motore anzichè 3).
Ma questo per me non basta a far preferire Saab alle tedesche che hanno anche loro i diesel da 130cv.. pensate davvero che uno sceglierà la Saab perchè, pur erogando la stessa potenza, ha 2 turbo invece di uno..?
Non dimentichiamo che Saab in Italia parte svantaggiata... io continuo a pensare che non si possa battere la concorrenza, con armi inferiori alle loro (non abbiamo i V6 e sulla 9-5 il cambio automatico sul TTiD ancora non c'è!), giocando sul loro terreno.
Le pubblicità devono essere fatte per attirare.. e mi domando davvero chi possa essere ancora attratto
dopo tre anni che si sente il solito disco rotto della "Nuova Saab 9-3 TTiD"..
In un mercato dove i turbo a benzina ricominciano a tirare (sono l'unico che vede sempre più 2.0TFSI per strada?)... noi, anzichè cogliere la palla al balzo (visto che saremmo preparatissimi! con dei recenti e modernissimi turbo a iniezione diretta che non consumano un c***o..), ce ne andiamo a mescolarci nella parte sovraffollata..?
