una informazione di carattere tecnico: nessuno di voi che possiede un navigatore a ventosa (da parabrezza o da cruscotto) ha mai pensato di prelevare l'alimentazione direttamente dal sottoplancia, senza dover avere il cavetto volante dall'accendisigari?
Immagino che da qualche parte sia possibile intercettare il 12V DC, io pensavo direttamente dalla zona SID oppure dall'alloggiamento dell'altoparlante centrale (la mia auto ne è dotata).
Dato che non mi fido ad effettuare dei lavori prima di conoscere come stanno le cose "sotto", vorrei sapere se qualcuno conosce lo schema elettrico e ha una idea di dove potersi collegare adoperando o un faston o un rubacorrente.
Inoltre, approfitto del tema "navigatore" per chiedere un parere... mi piacerebbe prendere il NULINK 1695 della Garmin, quello connesso per intenderci:
http://www.garmin.it/automotive/auto/se ... 12-10.html
e poi, se avanza qualche soldino, "investire" 90 euro nel modulo "Ecoroute", il lettore OBD II integrato e via bluetooth.
http://www.garmin.it/gpsplus/specials/s ... 80-10.html
Dai video che si vedono in rete sembra molto carino, oltre ai dati reali dell'auto con le percorrenze e i consumi precisi al millilitro, ci sarebbe anche una funzione "meccanico" che legge ed interpreta i codici errore della vettura.
Voi che ne pensate di questa accoppiata? A me alletta molto questo accessorio...
A presto e grazie per i vs consigli!
