9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con Xenon
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- jpm
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
... di auto con gli xeno che non abbagliano ne avrò viste si e no un paio
- drillo65
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
purtroppo per esperienze passate,presenti e ...future conosco la poca professionalità degli addetti ai lavori
a me hanno combinato guai oppure ,quando andava bene, mi dicevano non si può fare
il principio è sempre lo stesso"solo l'occhio del padrone ingrassa il cavallo"
se poi tu hai la fortuna di aver trovato seri professionisti sono contento per te anzi ci verrei anche io
a proposito di dove sei? che macchina hai? non riesco a leggerlo bene nella tua firma
salutoni
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E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
- Lucantropo
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
Questo perchè evidentemente hai esagerato, cosa che ho raccomandato di non fare all'inizio del topic ancor prima di descrivere come agire, non so se hai letto.. uno compra una macchina da quanti soldi gli pare e sceglie altrettanto quanto gli pare se vuole farci mettere la mani da qualcun altro o se per certe cose preferisce mettercele direttamente lui le mani ed evitare di farsi fare lavori da cani.. non è certo per i 10€.dpn ha scritto:per tutti questi amanti del fai da te delle regolazione dei fari, anche xeno che emettono una luce molto potente:
comprate una macchina da più di 30.000 euri e non avete 10 euro o anche meno (a volte chiedono un caffè) per andare in un centro revisioni o elettrauto per far effettuare una regolazione precisa con centrafari ?
Ecco perchè poi sulle strade italiane si assiste a auto con fari che sparano negli occhi, fari che puntano non so dove, ma vi sembra una cosa precisa il muro ?
Se poi avete degli xeno non fate cavolate, magari a voi sembra a posto ma non lo sono e quel poco che sono mal registrati possono infastidire notevolmente chi c'è davanti a voi.
E' capitato a me, con gli xeno, pensavo fossero a posto, ben regolati, invece in revisione me li han regolati.....ecco perchè accecavo chi avevo davanti e illuminavo l'autostrada per km interi!!!!
Fate attenzione!!!!
Non c'è bisogno di essere degli scienziati per non abbagliare il prossimo... La luce si muove in linea retta, se il fascio luminoso proiettato sul muro a 10-15m, come giustamente già detto, resta al di sotto dell'altezza dei fari della nostra auto non potrà mai abbagliare nessuno in quanto i fanali dell'auto sono abbondantemente al di sotto della linea di cintura delle altre auto (ed il fascio va abbassandosi costantemente), dove sono posizionati gli specchietti retrovisori... gli occhi di proviene di fronte sono ancora più in alto e lo specchietto retrovisore interno ancora di più !
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
cmq io preferisco un lavoro fatto col centrafari, inutile discutere, un lavoro fatto con un centrafari è sicuramente più preciso......
- Lucantropo
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
ma qual'è quella corretta?
esiste la regolazione manuale, da effettuare a macchina scarica per "fare lo zero del sistema"
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
Il WIS riporta anche una regolazione manuale senza centrafari. Come potete vedere l'inclinazione deve essere di 1% sia alogeni che xenon.
- drillo65
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
A riparazione avvenuta mi è apparso il messaggio REGOLAZIONE ALTEZZA FARI, prontamente ho fatto regolare i fari con il loro regolatore ma il messaggio giustamente rimane visibile perchè sono autoregolanti.
Non vorrei portare l'auto all'assistenza SAAB in quanto sono degli incapaci e molto cari, cosa mi consigliate di fare e soprattutto questo messaggio a cosa è dovuto?
Grazie
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
Morale.. ti conviene chiedere all'elettrauto cosa ha toccato... nel caso tornare in Saab a farti resettare l'autolivellamento elettronico... e poi fai da solo girando i dadi..
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
Quando sono andato a ritirare l'auto gli ho fatto presente del messaggio sul sid ed hanno fatto un controllo, i fari risultano essere regolati bene e non sanno come risolvere il problema.
Come suggerito da te, credo proprio che andrò in Saab
Aggiungo lo screen del messaggio.
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
Ho fatto una foto al portafusibili, di sicuro quell'elettrauto ha dimenticato di inserirlo.
Secondo voi dove manca?
- Lucantropo
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
Relè del depressore (impianto frenante) da 5
Luci supplementari da 20
Ho inserito il fusibile da 20 nello slot delle luci, il messaggio sul sid è sempre visibile.
Come si fa a capire se il fusibile non è bruciato?
- jpm
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Re: 9-3NG -Regolazione altezza fari modificabile anche con X
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È necessario mettere anche l'altro fusibile mancante?
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