[FOTO] C900 Coupè 3p Aero T16 MY1984

[zephyr]

Grazie a tutti per i complimenti e l'interesse.

Si possono trovare auto più vecchie meglio conservate,però non mi lamento.

All'interno c'erano parecchi rumorini,alcuni li ho eliminati,altri non ho ancora capito da dove possano arrivare,però così è ...

Questo dovrebbe essre il video di presentazione dell'epoca:


http://www.saabhistory.com/2007/08/13/s ... land-1984/

[gripen]

Hai proprio una bella coppia d'assi, non c'è che dire!
Diversissime ma entrambe stupende...

[zephyr]

Dimenticavo:

Le gomme sono storicamente sbagliate ma permesse dal certificato Saab per l'Italia che ho ricevuto grazie a Saab Sonia,grazie.
Ora vedo se riesco a pubblicarlo.


Scusate ho sbagliato auto, era per la GL

[giuseppe122]

sbaglio o anche tu hai i paraurti neri? Qui mi hanno fatto 2 scatole così perchè i miei erano neri con i fascioni grigi, alla fine ho dovuto cambiarli!

Però vedendo i tuoi penso che fossero originali........

[zephyr]

Nelle naso piatto,paraurti e fascioni,mi pare siano sempre di colori diversi.
O forse sono tutti scoloriti.

Anche i materiali sono diversi:i bumpers sono gommosi e i fascioni più secchi.

I diversi colori non sono brutti da vedere perchè i paraurti sono visivamente staccati dal resto dell'ambaradan.

[Pupillo74]

Questa è una delle classiche auto di quando ero ragazzino( e mio padre mi portava in giro con la renault 4)mi facevano letteralmente sbrodolare!

[AeroGT]

Non me la ricordavo quasi più.... mamma mia che bella

[federico68]

stupenda

[silvio]

Ritengo sia la saab 900 per antonomasia!!! una linea unica! spigolosa ruvida!!! semplicemente fantastica! questa è la 8 valvole se nn vado errato, quella ke entrava il turbo a 3500 giri circa!! da chiocciolona (sotto i 3500) a missile sopra i 3500 ne ho avuta una dell'86! era troppo bella guidarla!!! complimenti veramente!

[zephyr]

Ciao silvio
Grazie e complimenti per i tuoi lavori di meccanica,io faccio solo finta di farli.
La mia 900 ha 16 valvole.
Effettivamente il M.Y.84 a 16 valvole non prototipo viene di solito un po' dimenticato a comiciare dai manuali che partono dall'85.Perciò si potrebbe confondere con un 8V.
Anche il tipo di spinta direi che non corrisponde.Infatti nel mio caso è particolarmente morbida e consente una buona guida anche a bassa velocità.
Probabilmante il turbo cattivo e ritardatario che ricordi è proprio una caratteristica dei primi modelli,ma io non li ho mai provati. A tal proposito ,nel forum, c'è chi può farti un autorevole confronto.