Si, lieve odore di benzina nel vano motore (chissà come mai, in teoria è tutto stagno, vai a capire..) e poi come ho spiegato tutte e quattro le candele odorano distintamente di benzina..
9-3OG 2.0T - Non parte più ! ................... è partita !
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Re: La Cabrio non parte più...
Si, lieve odore di benzina nel vano motore (chissà come mai, in teoria è tutto stagno, vai a capire..) e poi come ho spiegato tutte e quattro le candele odorano distintamente di benzina..

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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Re: La Cabrio non parte più...
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Re: La Cabrio non parte più...
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Re: La Cabrio non parte più...
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Re: La Cabrio non parte più...
Col c***o!! Stavolta ne cerco una usata a 50€ e poi un'altra da tenere in macchina sempre a 50€...marcofinnista ha scritto:se cosi' fosse te la cavi con al max 220 Euro di DI nuova di pacca
Coi soldi che ho speso l'ultima volta me ne compravo 5, maledizione !!! non fatemici pensare..

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Re: La Cabrio non parte più...
Quindi è ancora in garanziaLucantropo ha scritto:... maledetta DI.. che oltretutto ho sostituito NUOVA (pagando la bellezza di 420€) a marzo 2009 e con la quale ci ho percorso neanche 50.000km...
Lucantropo ha scritto:Al posto e portami il diario!![]()
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Re: La Cabrio non parte più...
no non è in garanzia, perch la garanzia su ricambio se non vale 1 anno, vale 2 e ormai siamo a 2 anni e 10 mesi..

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Re: La Cabrio non parte più...
... sono rimasto nel 2011
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Re: La Cabrio non parte più...
Non hai la DI d'emergenza?Lucantropo ha scritto:Stavolta ne cerco una usata a 50€ e poi un'altra da tenere in macchina sempre a 50€...
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Re: La Cabrio non parte più...
jpm ha scritto:Non hai la DI d'emergenza?Lucantropo ha scritto:Stavolta ne cerco una usata a 50€ e poi un'altra da tenere in macchina sempre a 50€...
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Re: La Cabrio non parte più...
Perchè avvenga una nuova iniezione devono trascorre alcuni minuti.
L'odore di benzina lo senti perchè l'accensione del motore non è avvenuta.
Se non hai un antifurto/immobilizer mi può solo venire in mente che si tratti appunto della DI.
E da un certo punto di vista sarebbe anche forse il minore dei mali.
Portala che la testiamo. I T5 non mancano.
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Re: La Cabrio non parte più...
Quando sono tornato in Saab per il tagliando, parlando con il meccanico (che con tutti i soldi che gli ho lasciato mi vuole bene come se gli fossi il nipote
Naturalmente Marco ti ho fatto un'pò di pubblicità
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Re: La Cabrio non parte più...
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Re: La Cabrio non parte più...
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Re: La Cabrio non parte più...
Spulcia un po qua...si è partiti per giocare un po ... poi...l'appetito vien mangiando
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Re: La Cabrio non parte più...
L'avevo presa nuova apposta sperando di non dovermene preoccupare per un po'...jpm ha scritto:Non hai la DI d'emergenza?Lucantropo ha scritto:Stavolta ne cerco una usata a 50€ e poi un'altra da tenere in macchina sempre a 50€...
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Re: La Cabrio non parte più...
NOn sapevo che l'iniezione avviene solo durante il primo tentativo...enzolin ha scritto:L'iniezione della benzina nei cilindri all'avviamento avviene solamente al primo tentativo di accensione.
Perchè avvenga una nuova iniezione devono trascorre alcuni minuti.
L'odore di benzina lo senti perchè l'accensione del motore non è avvenuta.
Se non hai un antifurto/immobilizer mi può solo venire in mente che si tratti appunto della DI.
E da un certo punto di vista sarebbe anche forse il minore dei mali.
Portala che la testiamo. I T5 non mancano.
Non sono mai riuscito a capire se ho l'antifurto originale oppure no... possibile che non abbia riconosciuto la chiave dopo aver ricollegato la batteria..? Non l'ho sposata cliccando ripetutamente il pulsante finchè non avveniva la chiusura/apertura.. (la macchina la lascio nel box con le porte semichiuse e batteria staccata).. però che io ricordi non l'ho mai fatto neanche le altre volte.. e poi non mi risulta che la 9-3OG abbia il transpoder come la 9-3NG.. l'avviamento dovrebbe essere solo meccanico.

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Re: 9-3OG 2.0T - Non parte più !
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Re: 9-3OG 2.0T - Non parte più !
Intendi una bottarella per cercare di sbloccare la pompa? non credo che sia lei però, tutto considerato..
Comunque ragazzi la cosa che mi fa specie è che non mi si è spenta durante l'uso.. come quando mi si ruppe la DI (ero fermo ad un semaforo e si è spenta come se qualcuno mi avesse girato la chiave).. l'ultima volta l'ho spenta dopo averle fatto fare il regolare giretto.. e ieri, a distanza di un mesetto e mezzo da quando l'avevo spenta, semplicemente non è più ripartita..
Cioè.. ammettiamo sia la DI.. di solito la DI smette di funzionare perchè si interrompe il famoso contatto sulla scheda elettronica.. e di solito questo accade poichè su surriscalda col tempo e dai che ci dai.. trac.. si fulmina.. (più o meno succede quetso, giusto?)
bene... come cacchio ha fatto ad accadere se il motore è rimasto spento per tutto questo tempo..?
Potrei provare ad aprirla e guardarci dentro..? mi pare che se ci sia qualcosa di bruciato si dovrebbe vedere, giusto? Non c'era un topic da qualche parte?

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Re: 9-3OG 2.0T - Non parte più !
Rispondiamo al quesito solo dopo che ci siamo accertati che sia leiLucantropo ha scritto: .... come cacchio ha fatto ad accadere se il motore è rimasto spento per tutto questo tempo..?
Prova prova e fa le fotoLucantropo ha scritto:Potrei provare ad aprirla e guardarci dentro..? mi pare che se ci sia qualcosa di bruciato si dovrebbe vedere, giusto?
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