Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
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Giuseppe Licheri
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Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Ebbene sì. Si va a trovare il mi..chele e lo si a trovare in treno!!! Vedremo di convertirlo a san Gpl, martire dei possessori di idrovore a benzina!!!!
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Magari finisce anche lui nella siprale di superfra e dal progetto di vendita.. passa all'opposto.. 

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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GheSo
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Peccato non poterti conoscere
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
eeeee vaiiiii il grande glicheri c'è!!!!
Adesso stò pensando dove provare il v6 ;)
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Bravo Giuseppe convincilo !!!!
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GheSo
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
mi..chele ha scritto:Adesso stò pensando dove provare il v6 ;)
Cesen! Cesen! Cesen!
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Poi abbiamo provato il V6 e...lascio a Giusè il giudizio...
Dimensione delle immagini in firma eccessive.
- mi..chele
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Uffuuu! È finito anche questo piacevole incontro!
Ho accompagnato Giusè e Clà in aero a prendere l'aereo!
Li voglio ringraziare per le piacevolissime giornate passate in compagnia..
Fenomenale parlare di saab nel "regno" di audi e range rover!

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Giuseppe Licheri
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Siamo noi a dover ringraziare calorosamente il Mik e la Vale per la calorosa e gattosa ospitalita'. Son stati 3 giorni fantastici!!! Ci siamo divertiti tantissimo e ci hanno imbottito tipo salumi di cibo!!!! Gustosissima la Aero 4wd. Non avevo mai visto un'auto entrare in curva e tenersi in carreggiata a velocita' tanto elevate. Le mie 2wd sarebbero volate dritte nei canali... Unico neo la mancanza del calcio del turbo. L'auto ha una progressione impressionante... Prende i i200 in un attimo!!! Fighissima ma non mi trovo col sequenziale... Secondo me é poco preciso, nel senso che tu chiami la marcia ma lui ci mette qualche decimo a prendere il comando... Non mi da fiducia... Ma forse ci vuole solo fatta l'abitudine.... Cmq bel mostro!!!!!mi..chele ha scritto:Uffuuu! È finito anche questo piacevole incontro!
Ho accompagnato Giusè e Clà in aero a prendere l'aereo!
Li voglio ringraziare per le piacevolissime giornate passate in compagnia..
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Il Rocketon invece é un bel pezzo. Tolto il colore é identica a quella di throll. A tal proposito chiedo a Daniele se da lui il trucco del clima per accendere le ventole radiatore funziona... Perché su questa non partivano... L'auto sembra ok. Niente perdite d'olio, eccetto i trafilaggi dallo spinterogeno. Ci vuole una bella capote nuova... E mi pare che in rilascio sia un po' rumorosa ka turbina: fa il rumore dei cuscinetti quando gli si é rotta un biglia.... Conviene per caso fare una revisione col kit di rebuilding????
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Giuseppe Licheri
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Ciao gheso. Tu stai in zona??? Nel caso faremo in modo di beccarci la prox volta!!! Tanto prima o poi torneremo in friuli e in veneto!!! Un saluto. Giuseppegheso ha scritto:Peccato non poterti conoscere
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Quando si accende l'A/C parte anche la seconda ventola. Ma l'A/C funziona?glicheri ha scritto: Il Rocketon invece é un bel pezzo. Toltl il colore l identica a quella di troll. A tal proposito chiedo a Daniele se da lui il trucco del clima per accendere le ventole radiatore funziona... Perché su questa non partivano... L'auto sembra ok.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Glicheri, ti avrei rivisto volentieri, ma non ero in zona... la prossima volta vedrò di esserci anch'io. 
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Giuseppe Licheri
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
autoeconomo ha scritto:Quando si accende l'A/C parte anche la seconda ventola. Ma l'A/C funziona?glicheri ha scritto: Il Rocketon invece é un bel pezzo. Toltl il colore l identica a quella di troll. A tal proposito chiedo a Daniele se da lui il trucco del clima per accendere le ventole radiatore funziona... Perché su questa non partivano... L'auto sembra ok.
Allora: l'AC è scarica (ma anche sulla mia è scarica.. e le ventole partono se accendo il clima).
La spia del clima si accende, quindi l'impulso lo prende. I fusibili e i relais sembra che siano tutti ok.
Ma le ventole del radiatore non partono (il padre di Michele ci ha detto che lasciando scaldare l'auto la ventola parte).
Quindi mi chiedevo se nel my1993 avessero disabilitato questa funzione, o meglio se l'avessero 'migliorata' come nella 9000 del 1993 - (se il compressore non è in funzione le ventole non si accendono).
Saab 9000 CSE Turbo EP 16V 108KW + GPL (1993)
Saab C900 Cabrio Turbo S 16V 126kw con centralina rossa + GPL (185 HP)(1991)
EX - Saab 9-5 Aero Wagon Monofuel GPL 169KW (2001)



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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
ecodrive ha scritto:Glicheri, ti avrei rivisto volentieri, ma non ero in zona... la prossima volta vedrò di esserci anch'io.
Ok Gian!!!
Alla prox ci organizziamo una pizzata di gruppo!!!!!
Tanto tu ti sei fatto le vacanzone alla faccia nostra!!!
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Re: Da Trieste a Castelfranco Veneto in treno.
Sulla mia, se l'A/C non è carico non parte la ventola. Va solo quella per il motore.glicheri ha scritto:autoeconomo ha scritto:Quando si accende l'A/C parte anche la seconda ventola. Ma l'A/C funziona?glicheri ha scritto: Il Rocketon invece é un bel pezzo. Toltl il colore l identica a quella di troll. A tal proposito chiedo a Daniele se da lui il trucco del clima per accendere le ventole radiatore funziona... Perché su questa non partivano... L'auto sembra ok.
Allora: l'AC è scarica (ma anche sulla mia è scarica.. e le ventole partono se accendo il clima).
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