Saluti
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- giuseppe122
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Re: Saluti
ben arrivato! Che modello?
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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- saaBruno
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Re: Saluti
benvenuto!
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rawks
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Re: Saluti
sto valutando se una 1.9 tid 150 cv oppure a qualche euro in più il ttid 180 cv entrambe anno 2008, sinceramente sono più orientato alla prima per via dei consumi, ex possessore di audi a3 1.8T 180 cv quattro, venduta per sfinimento, aveva consumi pazzeschi però che motore....
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Re: Saluti
Se quello era un gran motore....prova una saab turbo!!
Comunque penso che la TTiD consumi uguale o forse meno della TiD...
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Saab 9.5 Aero Wagon MY04
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- ecodrive
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Re: Saluti
No, la TiD consuma decisamente meno, penso più per i rapporti del cambio più lunghi.
Il TTiD comunque è un gran motore, e a parte la potenza anche la coppia si sente molto di più.
Il TTiD comunque è un gran motore, e a parte la potenza anche la coppia si sente molto di più.
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Re: Saluti
Ma tu intendi automatica? Magari manuale è diversa...poi tu sei passato da una berlina a una cabrio...o ti riferisci a dati più generici?
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Re: Saluti
Mi riferisco all'esperienza sulla strada. Con la TiD non era difficile consumare 6L/100 km, con la TTiD non si scende sotto i 7.
La prima cosa che ho notato è che a 140 km/h di tachimetro la 150 cv girava a 2.000 giri, la 180 cv gira a 2.400 (entrambe automatiche)
La prima cosa che ho notato è che a 140 km/h di tachimetro la 150 cv girava a 2.000 giri, la 180 cv gira a 2.400 (entrambe automatiche)
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- cerry83
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Re: Saluti
Ma avevi 6 marce anche sulla 150cv?
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Re: Saluti
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Re: Saluti
Grazie per il benvenuto, forse non e' il momento più adatto per comprare una saab vista la bancarotta ma il rapporto qualità prezzo la dice lunga =) viva
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Re: Saluti
Chi compra una Saab oggi, ieri o domani , non deve farlo per convenienza o comunque non deve questo essere il fattore scatenante, ma ci deve essere sopratutto la passione e la voglia di vivere una esperienza di guida indimenticabile e fuori dagli schemi 
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Re: Saluti
Sì, sono entrambi 6 marcecerry83 ha scritto:Ma avevi 6 marce anche sulla 150cv?
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rawks
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Re: Saluti
desertstorm ha scritto:Chi compra una Saab oggi, ieri o domani , non deve farlo per convenienza o comunque non deve questo essere il fattore scatenante, ma ci deve essere sopratutto la passione e la voglia di vivere una esperienza di guida indimenticabile e fuori dagli schemi
E' vero quel che dici però purtroppo non mi pare sia il periodo più adatto per dare retta al cuore o meglio gli si può dare retta guardando con la coda dell'occhio il portafoglio, ciao!
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Re: Saluti
Certo che la questione dei giri motore è molto strana...avrei scommesso sul contrario!ecodrive ha scritto:Sì, sono entrambi 6 marcecerry83 ha scritto:Ma avevi 6 marce anche sulla 150cv?
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Re: Saluti
Ciao e benvenuto

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Re: Saluti
Benvenuto a te e alla tua futura Svedesina !
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Re: Saluti
Benvenuto, io sempre SAAB, per una sola volta ex A4 avant 1.8 T Quattro, per me motore troppo piatto nell'erogazione, ma che tenuta di strada....rawks ha scritto:sto valutando se una 1.9 tid 150 cv oppure a qualche euro in più il ttid 180 cv entrambe anno 2008, sinceramente sono più orientato alla prima per via dei consumi, ex possessore di audi a3 1.8T 180 cv quattro, venduta per sfinimento, aveva consumi pazzeschi però che motore....
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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