VALVOLA EGR SABB 9.3 SS TDL

[Lucantropo]

di valvole EGR rotte sulle 9.3 SS non avevo mai sentito. avevo sentito di parecchie rotte sulle 9-5 3.0 TiD.... per le quali i prezzi erano davvero alti. sul migliaio di euro..

Nel tuo caso fortunatamente è in garanzia

[FedeAero]

di valvole EGR rotte sulle 9.3 SS non avevo mai sentito. avevo sentito di parecchie rotte sulle 9-5 3.0 TiD.... per le quali i prezzi erano davvero alti. sul migliaio di euro..

Nel tuo caso fortunatamente è in garanzia

Purtroppo invece il difetto non è infrequente sulle Sport Sedan, soprattutto sul 1.9...
Inoltre la valvola ha un costo molto elevato (qualcosa più di 700 euro se non erro)... perciò... sei stato molto fortunato che sia successo mentre l'auto è in garanzia!!!!

Fede

[forletto]

Sulla mia è già stata sostituita e poi ha ridato alcune noie dovute ad incrostazioni accumulate nel traffico urbano. Ora sembra tutto risolto, anche a me tutto fatto in garanzia....Speriamo bene in futuro!

[ecodrive]

E intanto io mi gratto....
:§

[Seba9-3]

i prezzi sono per una 1.9 Tdì 150cv

mano d'opera:

controllo gestione elettronica 20 euro + 20% iva
ricerca codici guasto e prove funzionamento 20 euro + 20% iva
sostituzione EGR 12 euro +20% iva

totale 62,4 euro

valvola EGR 55204250 prezzo: 216 euro + 20% iva

totale:

321,6 euro.

[neurosaab]

quella che costa 700 eruri è quella del 2.2 sul 1.9 si risparmia un pò...

[FedeAero]

quella che costa 700 eruri è quella del 2.2 sul 1.9 si risparmia un pò...

Meno male!!!!! Almeno in qualcosa vanno al risparmio!
Fortuna che io ho la EGR pneumatica...

[neurosaab]

con la pneumatica sei al sicuroo!!!!!!!!

[FedeAero]

con la pneumatica sei al sicuroo!!!!!!!!

Già, peccato che non ci sia nessun modo per escluderla... Avrei preferito far respirare solo aria fresca al motore! Ma da quel che ho visto studiando il sitema di controllo delle emissioni, la centralina se ne accorge subito se stacco l'EGR... :ù :ù :ù
Al limite posso chiedere in SAAB di tararla con il Tech2.. giusto per farla aprire un filino meno...

Fede

[neurosaab]

pneumatica od eletttronica si puo escludere lostesso.

[neurosaab]

che prove hai fatto per dire che la centralia se ne accorge?

[FedeAero]

pneumatica od eletttronica si puo escludere lostesso.

davvero??????
Io ho provato a staccare il tubicino che ne comanda l'apertura... Ma si è accesa subito la spia CHECK ENGINE

Fede

[neurosaab]

ci sono vari modi per tappare l egr.

cmq dovevi staccarre il tubetto e tapparlo.

se no aspira e si accende la spia

[FedeAero]

ci sono vari modi per tappare l egr.

cmq dovevi staccarre il tubetto e tapparlo.

se no aspira e si accende la spia

Ma infatti l'ho anche tappato! Però niente... La spia si è accesa lo stesso...
Hai qualche altra dritta da darmi?

[solosaab]

quella che costa 700 eruri è quella del 2.2 sul 1.9 si risparmia un pò...

ecco.... lo sapevo.... ora mi gratto io!!!!!

[ecodrive]

quella che costa 700 eruri è quella del 2.2 sul 1.9 si risparmia un pò...

ecco.... lo sapevo.... ora mi gratto io!!!!!

[neurosaab]

mi sembra strano....come lo hai tappato? deve essere estremamente sigillato l altro metodo è piu complicato dovresti tappare il condotto che porta i gasl al collettore d aspirazione agendo con una guarnizione dei collettori di scarico tappata.

[sagal]

mi sembra strano....come lo hai tappato? deve essere estremamente sigillato l altro metodo è piu complicato dovresti tappare il condotto che porta i gasl al collettore d aspirazione agendo con una guarnizione dei collettori di scarico tappata.

Ma perchè escludere la valvola? che vantaggi si ottengono?

[FedeAero]

mi sembra strano....come lo hai tappato? deve essere estremamente sigillato l altro metodo è piu complicato dovresti tappare il condotto che porta i gasl al collettore d aspirazione agendo con una guarnizione dei collettori di scarico tappata.

L'ho tappato con una sfera da cuscinetto di opportuno diametro ma... Niente da fare!!!!Dopo un pò di KM mi compare "Check Engine" e se vado a leggere il codice dell'errore mi da "Portata EGR troppo bassa..."

@Sagal
L'esclusione dell'EGR permette al motore di "respirare" solo aria fresca giacchè viene disattivato il ricircolo dei gas di scarico... Altro vantaggio è la minore formazione di incrostazioni nel collettore di aspirazione.

Fede