Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Tempo fa ho visto tra le convenzioni dei prezzi speciali per far riparare sid e modulo a/c...ora però non riesco a trovarlo!
Sareste così gentili da dirmi chi li può riparare e,se qualcuno ha già provato tale servizio, è rimasto soddisfatto o meno..
Pillo non si è ricordato, ma quel topic è nella sezione Cockpit che è riservata ai Soci del Club (profilo forum speciale).
Comunque la convenzione non è più valida per via del non rispetto delle condizioni reciprocamente pattuite da parte della ditta.
In ogni caso la problematica si risolve facendo sostituire il display.. il cablaggio del nuovo display va saldato sulla scheda... facendo una rapida ricerca in google ci sono diverse ditte specializzate nella sostituzione dei display per i computer di bordo del settore automotive a cui potersi rivolgere.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
poco tempo fa su e-bay c'era l'annuncio di uno che faceva queste riparazioni, comunque li trvi pure in vendita usati SID e centraline AC per 50/100 euro al max, la riparazione tanto costa una cinquantina di euro quindi non c'è grossa differenza fra le due soluzioni
marcofinnista ha scritto:poco tempo fa su e-bay c'era l'annuncio di uno che faceva queste riparazioni, comunque li trvi pure in vendita usati SID e centraline AC per 50/100 euro al max, la riparazione tanto costa una cinquantina di euro quindi non c'è grossa differenza fra le due soluzioni
Per esempio … io il SID l'ho appena venduto a 50€ ma ho ancora il Clima della 900NG che vendo a 50€
A memoria la riparazione costava di più (il display veniva sostituito con uno nuovo con un cablaggio differente da quello originale).. sui 70-80€.. se poi si trovasse anche a meno tramite altri canali (tipo e-bay del tizio di turno che se lo fa in casa, e magari pure bene uguale o anche meglio) non lo so.. in tal caso tanto meglio!
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Diciamo che il vantaggio della riparazione è che è una cosa definitiva (cablaggio microsaldato sulla scheda)... l'acquisto usato o nuovo che sia invece no (Cablaggio incollato in fabbrica sulla scheda.. col calore ed il tempo si scolla..).. ed hai la quasi certezza che presto o tardi sarai nuovamente alle prese con lo stesso problema.
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Mille grazie! ho telefonato sempre a una autofficina saab di Frosinone convenzionata con il forum e mi hanno offerto la riparazione a 180 +IVA l'uno...è cmq un po' tantino...adesso cerco e ci penso!
la mia paura nel rivolgersi ad annunci sul web è diincappare in fregature e buttar via i soldi, almeno su ebay c'è una tracciabilità..
ho deciso di comprarne uno usato ma ricondizionato da sidmaster su ebay: SID 2 a 130 euro comprese spedizioni.
stesso prezzo anche per il modulo a/c...
Frank 89 ha scritto:Mille grazie! ho telefonato sempre a una autofficina saab di Frosinone convenzionata con il forum
E' convenzionata con il Club, non con il Forum. Per evitare fraintendimenti.
Marco NeoBros sono serissimi lo sappiamo tutti, ma non fanno miracoli.. se il SID è originale, ha il difetto.. semplice.. lo compri funzionante.. ma per quanto non lo saprai mai. Se vuoi andare avanti a spendere 70€ ogni 2 anni per cambiare un SID (nuovo o usato che sia.. a me nuovo durò 2 anni prima di cominciare a perdere pixel!!).. la scelta è libera, ma io non mi sento di suggerirlo.
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Frank 89 ha scritto:ho deciso di comprarne uno usato ma ricondizionato da sidmaster su ebay: SID 2 a 130 euro comprese spedizioni.
stesso prezzo anche per il modulo a/c...
In che modo è stato ricondizionato..? nuovo flat saldato..? ci sono delle info precise? sarebbe molto interessante saperlo..
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Lucantropo ha scritto:
Marco NeoBros sono serissimi lo sappiamo tutti, ma non fanno miracoli.. se il SID è originale, ha il difetto.. semplice.. lo compri funzionante.. ma per quanto non lo saprai mai. Se vuoi andare avanti a spendere 70€ ogni 2 anni per cambiare un SID (nuovo o usato che sia.. a me nuovo durò 2 anni prima di cominciare a perdere pixel!!).. la scelta è libera, ma io non mi sento di suggerirlo.
Quando comprai la mia Saab, il concessionario mi disse che il SID era stato sostituito, sempre per il solito problema... dopo un annetto iniziarono a scomparire alcuni pixel (e parliamo di un SID nuovo, dimostrato con fattura), visto che andava sempre peggiorando, qualche mese fa l'ho fatto riparare dalla ditta che prima era convenzionata con il club e fin'ora non ho avuto problemi.
Ci tengo a precisare che sono stati molto cordiali e soprattutto velocissimi
Sicuramente conviene farlo riparare con 80/90 euro invece che comprarne uno usato a 60/70...
Saab 9.3 Cabriolet Aero 2.0 Turbo MY2004 Stage1 250cv
Saab 9.3 Sport Sedan Aero Sentronic 1.9 TTid MY2009
Saab C900 Coupè Aero Turbo 16 MY1990
Ex Saab 9.3 SE Anniversary Cabriolet 2.0 Turbo 225cv by MapTun
perchè dovrebbe rimanere un'incognita la riparazione..?
Io il mio lo feci riparare (sia SID che ACC) circa un paio d'anni fa e ad oggi ne sono soddisfatto, per ora, faccio gli sconguri, continua ad andare perfettamente.
Dalle info che abbiamo e dall'esperienza diffusa.. l'unica soluzione potenzialmente definitiva.. è la riparazione con saldatura di un nuovo flat cable.
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