Ma come si fa ...

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AlexVE
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Ma come si fa ...

#1 Messaggio da leggere da AlexVE »

... a vendere uno schifo come questo??? :neutral:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=185386458
:inpain:
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tecno
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Re: Ma come si fa ...

#2 Messaggio da leggere da tecno »

ma non capito vendono una replica???ma a qul prezzo poi :O
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desertstorm
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Re: Ma come si fa ...

#3 Messaggio da leggere da desertstorm »

la crisi li sta facendo andare di matto........... :fainted:

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9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

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saaBruno
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Re: Ma come si fa ...

#4 Messaggio da leggere da saaBruno »

servirebbero dei distanziali... da mezzo metro :D :D :D
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marcofinnista
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Re: Ma come si fa ...

#5 Messaggio da leggere da marcofinnista »

+1 Bruno :D :D :D

che water :terryfyed: :terryfyed: :terryfyed: :terryfyed:
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
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saaBruno
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Re: Ma come si fa ...

#6 Messaggio da leggere da saaBruno »

preferirei una onesta ed economica 924 che questo accrocco
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marcofinnista
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Re: Ma come si fa ...

#7 Messaggio da leggere da marcofinnista »

io preferirei una bella 996 :l
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giammacabrio
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Re: Ma come si fa ...

#8 Messaggio da leggere da giammacabrio »

Non si capisce da che parte gli devi guardare :inpain: :inpain: :inpain:
Un marchio termina realmente di esistere quando si estinguono le persone che hanno voglia di parlarne....

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autoeconomo
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Re: Ma come si fa ...

#9 Messaggio da leggere da autoeconomo »

1600cc e 48cv?
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AlexVE
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Re: Ma come si fa ...

#10 Messaggio da leggere da AlexVE »

autoeconomo ha scritto:1600cc e 48cv?
E' sicuramente fatta sulla base del maggiolone WWW.vvwwwvwww.vw :D
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yello
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Re: Ma come si fa ...

#11 Messaggio da leggere da yello »

autoeconomo ha scritto:1600cc e 48cv?
Si si, praticamente hanno usato motore di uno James Dyson per darle anche suono simile a un motore con raffredamento aria... :)
SAAB 9.5OG 2,0 LPT 150 CV
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autoeconomo
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Re: Ma come si fa ...

#12 Messaggio da leggere da autoeconomo »

AlexVE ha scritto:
autoeconomo ha scritto:1600cc e 48cv?
E' sicuramente fatta sulla base del maggiolone http://WWW.vvwwwvwww.vw :D
Ritorno alle origini...
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drillo65
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Re: Ma come si fa ...

#13 Messaggio da leggere da drillo65 »

marcofinnista ha scritto:+1 Bruno :D :D :D

che water :terryfyed: :terryfyed: :terryfyed: :terryfyed:
e tirate l'acqua! :)) :)) :))
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AlbyGinestra
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Re: Ma come si fa ...

#14 Messaggio da leggere da AlbyGinestra »

Orrenda a dir poco!
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avvosaab
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Re: Ma come si fa ...

#15 Messaggio da leggere da avvosaab »

Più che altro un buon esempio di auto fatta in casa notevoli alcuni particolari come la plancia di una vecchia 911, con rivestimento in simil(?)pelle, gli interni post. 911, ma non la comprerei mai
attuali:SAAB 9.5og I serie Estate 3.0t asimmetrico Griffin B308E 200 hp autom.4m my '00; SAAB 9.5og II serie Sedan 2.3TS AERO B235R Stage II 250 hp autom.5m my '02
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rockprogressivo
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Re: Ma come si fa ...

#16 Messaggio da leggere da rockprogressivo »

...stimo moltissimo la capacità del venditore che riuscirà a piazzarla... :)) :))
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vinsempre
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Re: Ma come si fa ...

#17 Messaggio da leggere da vinsempre »

marcofinnista ha scritto:io preferirei una bella 996 :l

E no! 993, Turbo :l :l :l :l :l :l :l

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MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero                                                                                   MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE


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Gho57
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Re: Ma come si fa ...

#18 Messaggio da leggere da Gho57 »

guardate che 25.000 euro è lui che ve li da, non ve la sta vendendo.
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marcofinnista
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Re: Ma come si fa ...

#19 Messaggio da leggere da marcofinnista »

vinsempre ha scritto:
marcofinnista ha scritto:io preferirei una bella 996 :l

E no! 993, Turbo :l :l :l :l :l :l :l
sorry ma sono affascinato dalla linea della 996 anche se è un po fuori dai canoni dei puristi ma chissene... non è bello cio che è bello :)
poi la 993 a dire il vero è quella che mi piace di meno di tutte :D
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Re: Ma come si fa ...

#20 Messaggio da leggere da avvosaab »

Beh, la 996 è un po' la prima porsche del nuovo corso, una rottura col passato per via del raffreddamento ad acqua; un po' come furono a loro tempo le serie 924\944 (poi 968) e 928 per via del motore anteriore.

Due filosofie di pensiero, entrambe valide, da una parte i puristi a tutti i costi, dall'altra gli innovatori.

Diciamo che la 996 ebbe fino al 2000 gravi problemi al motore, perchè puntualmente fondeva, proprio per via del raffreddamento
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