900NG - Problemi agli stop ed ABS
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14838
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: 900NG - Problemi agli stop ed ABS
Mumble mumble......la mia antenna se non ricordo male si muove un pochino...quindi devo per forza avere un'infiltrazione d'acqua pure io.....
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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jpm
- Moderatore
- Messaggi: 6052
- Iscritto il: martedì 26 gennaio 2010, 19:15
- Località: San Marino
Re: 900NG - Problemi agli stop ed ABS
Allora, visto che ci sei, controlla che il tubo di scolo che parte da sotto il motore dell'antenna sia infilato correttamente nel passante di gomma sul fondo del bagagliaio (appena sotto i fanali).
Scollega i fili dal punto di massa, carteggia tutti i punti di contatto, ricollega e copri tutto con lo zinco spray.
Scollega i fili dal punto di massa, carteggia tutti i punti di contatto, ricollega e copri tutto con lo zinco spray.
SAAB 900 SE Talladega Sensonic my1997
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