Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
che era in vendita (ormai SOLD) una 90 turbo 8 3ck.
Ebbene, premesse che queste sono le foto
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e che pertanto si tratta indiscutibilmente di una 90 (e non una 99); di un motore turbo 8 (forse lo stesso della 99?), e di un'auto molto bellissima (non si dice ma le si... addice ), non sapevo che la 90 esistesse anche sovralimentata, perchè sapevo che era la "versione economica" della c900 (o meglio una vettura intermedia ibrida tra la 99 e la 900), ed era equipaggiata con il 2.0l serie H aspirato da 74 kw (100 hp).
Possibile che ne avessero fatte un lotto con il motore H sovralimentato della 99? allora perchè non se ne è mai parlato?
Qualcuno mi sa dire qualcosa in merito, grazie
attuali:SAAB 9.5og I serie Estate 3.0t asimmetrico Griffin B308E 200 hp autom.4m my '00; SAAB 9.5og II serie Sedan 2.3TS AERO B235R Stage II 250 hp autom.5m my '02
+ qualcos'altro....
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Cerry, sulla c900, il B212i, ma non sapevo di un H turbo 8 sulla 90
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Non mi sembra che sia una cosa posticcia, basta guardare il vano della 99 t8
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Il vano motore non è tanto diverso.. se ci potevano montare l'aspirato ci possono montare anche il turbo.. basta trapiantare tutto in blocco.. questo però non significa che la 90 fosse stata prodotta Turbo dalla casa.. sarebbe la prima che sento..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
No, il discorso è che non mi pareva possibile che avesse montato un turbo compatibile con il H t8 della 99 coerente con l'epoca.
Mi sembra anche assurdo che si sprechi un motore del genere per una vettura fankenstein (se hai il motore H t8 vuol dire che intorno hai una 99, e ti conviene restaurarla)
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Quindi han trapiantato in blocco motore e cambio (perchè penso che la 99 t8 avesse un cambio rinforzato e frizione di conseguenza) della 99 turbo?
Mah..... che follia (anche se l'auto è bella non l'avrei mai fatto)
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