viggen ririririririmappata

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
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viggen
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viggen ririririririmappata

#1 Messaggio da leggere da viggen »

finalmente qualche giorno fa mi è arrivata l altra ecu mappata per iniettori e turbo maggiorati,c ho fatto pure una puntatina in montagna ed è mostruosa,(da premettere che devo ancora fa lo scarico)è bestiale,salivo in 4 persone in quinta a 1800gm con un filo de gas e come toccavo il gas pronto come mai,in 40m sgomma in prima e seconda di gas,con gomme e asfalto nuovo,come entra la turbina te pia a carci ar c**o,è violentissima,e anche tirando in alto sale con la rincorsa,ora si che è tornata la vera VIGGEN,e se n è accorto anche il cambio che come entra in coppia suona come un dindarolo(salvadanaio) :v :v :v :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin: :vilain: :vilain: :vilain: :violent: :violent: :violent: :pissedoff: :pissedoff: :pissedoff: :pirate: :pirate: :pirate: :surp:
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silverarrow

#2 Messaggio da leggere da silverarrow »

Ma che oooooooH!! :l :8 >:] :))
L'effetto è così?
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Uè io nn voglio fare il gufo,eh..ma non è che la trasmissione poi soffre?
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Pietro7
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#3 Messaggio da leggere da Pietro7 »

Finalmente! Ecco perchè non ti facevi più vedere. Stavi in giro a sgommare! Beato te!!! :surp:
E facci sapere anche per lo scarico!
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alex_drago

#4 Messaggio da leggere da alex_drago »

Stra,stra grande Viggen, e vai cosi! Mi raccomando fa vedere a sti pirla con le tedesche che sotto non hanno niente.
AlexVE
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#5 Messaggio da leggere da AlexVE »

ora puoi andare a farti il pikes peak :8
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Lucantropo
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#6 Messaggio da leggere da Lucantropo »

:soldier:

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viggen
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#7 Messaggio da leggere da viggen »

eddiethegreat ha scritto:Ma che oooooooH!! :l :8 >:] :))
L'effetto è così?
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Uè io nn voglio fare il gufo,eh..ma non è che la trasmissione poi soffre?
ma se l ho scritto io che soffre,cmq,vuol dire che cè sostanza!!!
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silverarrow

#8 Messaggio da leggere da silverarrow »

OH-LLE-LLEEE..
OH-LLA-LLAAA..
FACCELA VEDEEE'..
FACCELA PROVAAAA'!!!
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cerry83
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#9 Messaggio da leggere da cerry83 »

eddiethegreat ha scritto: FACCELA PROVAAAA'!!!

:D
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viggen
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#10 Messaggio da leggere da viggen »

in fondo è solo una povera saab che è stata liberata,ora può esprimersi per quello che vale!!!
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silverarrow

#11 Messaggio da leggere da silverarrow »

viggen ha scritto:in fondo è solo una povera saab che è stata liberata,ora può esprimersi per quello che vale!!!
Questa si che è una bella interpretazione...
Se fosse così, la mia è chiusa in un bunker anti-atomico!! :D
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Pietro7
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#12 Messaggio da leggere da Pietro7 »

Sì, è un punto di vista che condivido totalmente. I nostri motori sono troppo poco spinti rispetto alle potenzialità che hanno.
Ma come si fa a capire che il cambio soffre? Che rumore fa?
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viggen
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#13 Messaggio da leggere da viggen »

Pietro7 ha scritto:Sì, è un punto di vista che condivido totalmente. I nostri motori sono troppo poco spinti rispetto alle potenzialità che hanno.
Ma come si fa a capire che il cambio soffre? Che rumore fa?
be premettendo che sti cambi da nuovi gia so rumorosi,cmq almeno nella mia cè un momemto quando comincia a entrare il turbo per un tot di giri cè una vibrazione accentuata legata a un rumore di ferraglia ,cmq non è che si capisce se una trasmissione soffre o no,è normale che per trasmette quasi mezzo quintale di coppia a terra il cambia soffra,specialmente poi si sente sui 2.3 che la coppia è bassissima gia da 1.800gm!!!!
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Lucantropo
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#14 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Volevi dire altissima.... :8

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viggen
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#15 Messaggio da leggere da viggen »

piu che altro volevo di a bassi giri!!! :)
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SAABTURBO
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#16 Messaggio da leggere da SAABTURBO »

Viggen complimentoni, sono arrivato un tantino in ritardo alla discussione, e per guadagnare tempo arriviamo subito al sodo, dicci che combina sta viggen, quanto fa, quanto sgomma, come si comporta???? :ù :ù :ù :ù
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#17 Messaggio da leggere da Seba9-3 »

complimenti!
Elaborazioni del genere,mano anche alla turbina,sono decisamente le migliori...che diavoleria avete fatto col preparatore...rapporto A/R??...info info... :)) :)
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Lucantropo
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#18 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Viggen ora basta parole però..... ci vuole la prova al banco.... 8)

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viggen
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#19 Messaggio da leggere da viggen »

vi dico solo una cosa,nordic tuning mi ha mappato l ecu la prima volta,dopo di che me la sono fatto rimappare tre volte sempre su mia richiesta,non mi ha mai fatto pagare niente neanche la spedizione,e come gli scrivo mi risponde prontamente a tutte le mie domande,è il numero uno,lo consiglio a tutti!!!
cmq regà mi manca lo scarico!!!!!mi sento come avere una bobola di gas e usare solo la fiammella di un accendino,anche se paragonate a tante macchine le altre sono ghiaccio!!!!
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Pietro7
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#20 Messaggio da leggere da Pietro7 »

viggen ha scritto:vi dico solo una cosa,nordic tuning mi ha mappato l ecu la prima volta,dopo di che me la sono fatto rimappare tre volte sempre su mia richiesta,non mi ha mai fatto pagare niente neanche la spedizione,e come gli scrivo mi risponde prontamente a tutte le mie domande,è il numero uno,lo consiglio a tutti!!!
cmq regà mi manca lo scarico!!!!!mi sento come avere una bobola di gas e usare solo la fiammella di un accendino,anche se paragonate a tante macchine le altre sono ghiaccio!!!!
Sì, ti serviva già prima, ma ora è davvero indispensabilissimo.
Ma dopo lo scarico ti fermi, vero? :O
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