sul nero si vedono in controluce delle rigature è normale?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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diru1974
sul nero si vedono in controluce delle rigature è normale?
Ragazzi ho una sh nero pastello mi sono accorto in controluce appena presa cge si cedono come delle rigaturine fatte a mezzaluna secondo voi è normale?è un effetto della verniciatura?o è possibile che siano microsgraffi dovuti al lavaggio che fra l'altro è stato fatto a mano? :ù
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diru1974
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diru1974
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io non ho mai visto un'auto nero pastello che non avesse queste caratteristiche. inoltre si è discusso parecchio in merito ai rulli e alla forma di questi graffi che non combaciano con il movimento dei rulli. di per se si discuteva anche del fatto che non fossero veri e propri graffi, ma una sorta di riflesso, di effetto visivo che la luce riflessa del sole crea su questo tipo di vernice. infatti se si guarda controsole e si sposta lo sguardo si vedono spostare questo segni. com'è possibile, se sono veri graffi, che in un punto siano convessi e , spostando lo sguardo di pochi centimetri, poi diventino concavi?
A parer mio è caratteristica tipica del nero pastello.
A parer mio è caratteristica tipica del nero pastello.

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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diru1974
lo penso anche io anche se a dire il vero si vedono solo sui montanti delle portiere e sul cofano,strano no?Lucantropo ha scritto:io non ho mai visto un'auto nero pastello che non avesse queste caratteristiche. inoltre si è discusso parecchio in merito ai rulli e alla forma di questi graffi che non combaciano con il movimento dei rulli. di per se si discuteva anche del fatto che non fossero veri e propri graffi, ma una sorta di riflesso, di effetto visivo che la luce riflessa del sole crea su questo tipo di vernice. infatti se si guarda controsole e si sposta lo sguardo si vedono spostare questo segni. com'è possibile, se sono veri graffi, che in un punto siano convessi e , spostando lo sguardo di pochi centimetri, poi diventino concavi?
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Prova a guardare un po' di suto in giro e vedrai che non sei il solo ad avere quei riflessi (perché secondo me non sono graffi)diru1974 ha scritto:lo penso anche io anche se a dire il vero si vedono solo sui montanti delle portiere e sul cofano,strano no?Lucantropo ha scritto:io non ho mai visto un'auto nero pastello che non avesse queste caratteristiche. inoltre si è discusso parecchio in merito ai rulli e alla forma di questi graffi che non combaciano con il movimento dei rulli. di per se si discuteva anche del fatto che non fossero veri e propri graffi, ma una sorta di riflesso, di effetto visivo che la luce riflessa del sole crea su questo tipo di vernice. infatti se si guarda controsole e si sposta lo sguardo si vedono spostare questo segni. com'è possibile, se sono veri graffi, che in un punto siano convessi e , spostando lo sguardo di pochi centimetri, poi diventino concavi?
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diru1974
DI SUTO?COSA VOLEVI DIRE?Luca69 ha scritto:Prova a guardare un po' di suto in giro e vedrai che non sei il solo ad avere quei riflessi (perché secondo me non sono graffi)diru1974 ha scritto:lo penso anche io anche se a dire il vero si vedono solo sui montanti delle portiere e sul cofano,strano no?Lucantropo ha scritto:io non ho mai visto un'auto nero pastello che non avesse queste caratteristiche. inoltre si è discusso parecchio in merito ai rulli e alla forma di questi graffi che non combaciano con il movimento dei rulli. di per se si discuteva anche del fatto che non fossero veri e propri graffi, ma una sorta di riflesso, di effetto visivo che la luce riflessa del sole crea su questo tipo di vernice. infatti se si guarda controsole e si sposta lo sguardo si vedono spostare questo segni. com'è possibile, se sono veri graffi, che in un punto siano convessi e , spostando lo sguardo di pochi centimetri, poi diventino concavi?
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ops volevo dire AUTO... sorrydiru1974 ha scritto:DI SUTO?COSA VOLEVI DIRE?Luca69 ha scritto:Prova a guardare un po' di suto in giro e vedrai che non sei il solo ad avere quei riflessi (perché secondo me non sono graffi)diru1974 ha scritto:lo penso anche io anche se a dire il vero si vedono solo sui montanti delle portiere e sul cofano,strano no?Lucantropo ha scritto:io non ho mai visto un'auto nero pastello che non avesse queste caratteristiche. inoltre si è discusso parecchio in merito ai rulli e alla forma di questi graffi che non combaciano con il movimento dei rulli. di per se si discuteva anche del fatto che non fossero veri e propri graffi, ma una sorta di riflesso, di effetto visivo che la luce riflessa del sole crea su questo tipo di vernice. infatti se si guarda controsole e si sposta lo sguardo si vedono spostare questo segni. com'è possibile, se sono veri graffi, che in un punto siano convessi e , spostando lo sguardo di pochi centimetri, poi diventino concavi?
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PS: notato che sulla tastiera A e S sono vicine?
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diru1974
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diru1974
Re: sul nero si vedono in controluce delle rigature è normal
ma voi la lascereste al carrozziere per sto tipo di problema o no?io ho dei dubbi ha solo una settimana di vita caspita!diru1974 ha scritto:Ragazzi ho una sh nero pastello mi sono accorto in controluce appena presa cge si cedono come delle rigaturine fatte a mezzaluna secondo voi è normale?è un effetto della verniciatura?o è possibile che siano microsgraffi dovuti al lavaggio che fra l'altro è stato fatto a mano? :ù
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diru1974
mi ha detto che bisogna lavare con le lancie dare la cera con la lancia non asciugare e poi una volta a casa eliminare l'acqua in eccesso con una pelle in microfibra con passate leggere e applicare un lucidante con una spugna che domani mi dirà quale è,però mica si può fare sta vita,soprattutto per me che lavo l'auto una volta a settimana se non due,diventa un secondo lavoro!cerry83 ha scritto:Se anche te lo risolvesse...poi al primo lavaggio ci ricapiti, quindi...
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AlexVE
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diru1974 ha scritto:mi ha detto che bisogna lavare con le lancie dare la cera con la lancia non asciugare e poi una volta a casa eliminare l'acqua in eccesso con una pelle in microfibra con passate leggere e applicare un lucidante con una spugna che domani mi dirà quale è,però mica si può fare sta vita,soprattutto per me che lavo l'auto una volta a settimana se non due,diventa un secondo lavoro!cerry83 ha scritto:Se anche te lo risolvesse...poi al primo lavaggio ci ricapiti, quindi...
io che la lavo 2 volte l'anno so disoccupato
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Si pure io!!AlexVE ha scritto:diru1974 ha scritto:mi ha detto che bisogna lavare con le lancie dare la cera con la lancia non asciugare e poi una volta a casa eliminare l'acqua in eccesso con una pelle in microfibra con passate leggere e applicare un lucidante con una spugna che domani mi dirà quale è,però mica si può fare sta vita,soprattutto per me che lavo l'auto una volta a settimana se non due,diventa un secondo lavoro!cerry83 ha scritto:Se anche te lo risolvesse...poi al primo lavaggio ci ricapiti, quindi...
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Saab 9000 turbo 16v MY89
Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
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diru1974
bella questa mi hai strappato un sorriso anche se sono sfavato come si dice in toscana per sta situazione!AlexVE ha scritto:diru1974 ha scritto:mi ha detto che bisogna lavare con le lancie dare la cera con la lancia non asciugare e poi una volta a casa eliminare l'acqua in eccesso con una pelle in microfibra con passate leggere e applicare un lucidante con una spugna che domani mi dirà quale è,però mica si può fare sta vita,soprattutto per me che lavo l'auto una volta a settimana se non due,diventa un secondo lavoro!cerry83 ha scritto:Se anche te lo risolvesse...poi al primo lavaggio ci ricapiti, quindi...
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