Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
SABBONE ha scritto:IL prezzo di benzina e tutti gli altri carburanti sono trattati sui mercati internazionali, e seguono il prezzo a livello mondiale...
Quindi .. ora come ora la benzina aumenta perche' tutti i cinesi stan buttando le biciclette per mettersi alla guida... e non certo di auto a gpl!
Non è così semplicistico il discorso: guarda un pochino i grafici di produzione e della domanda
nitro ha scritto:a naso consumi meno di me; io faccio 280km scarsi con un pieno da 33/35 €
di regola schiaccio, pensandoci può essere quello il motivo
Non pensare che il mio piedino sia leggero ... considera che nel tragitto casa lavoro su un totale di 8km c'è un rettilineo di 2km sempre libero e li molto spesso mi diverto eccome (si arriva tranquillamente al 2 sul tachimetro)
Cmq non sei il primo con un B207 rimappato che ha consumi come la mia TurboX . L'avevo fatto notare anche a Aero93 > viewtopic.php?f=31&t=18990
vinsempre ha scritto:Guarda, l'ho detto tante volte: in generale con la tabella che ho postato io "vi siete ingannati da soli" sul consumo della 2.8....nel senso che io faccio città trafficata e piccoli spostamenti nella quotidianità, quindi situazioni di estremo consumo.
Tanto per farvene rendere conto, la media annua della Tid che ho avuto prima di questa è stata di 12 km/l....con punte di 9 km/l a volte
Il solito esagerato......con me, che faccio il tuo stesso utilizzo, riesce a produrmi un ottimo range tra i 16 e i 18 km/l, a seconda di quanto extraurbano riesco a infilarci dentro
vinsempre ha scritto:Guarda, l'ho detto tante volte: in generale con la tabella che ho postato io "vi siete ingannati da soli" sul consumo della 2.8....nel senso che io faccio città trafficata e piccoli spostamenti nella quotidianità, quindi situazioni di estremo consumo.
Tanto per farvene rendere conto, la media annua della Tid che ho avuto prima di questa è stata di 12 km/l....con punte di 9 km/l a volte
Il solito esagerato......con me, che faccio il tuo stesso utilizzo, riesce a produrmi un ottimo range tra i 16 e i 18 km/l, a seconda di quanto extraurbano riesco a infilarci dentro
IO HO dovuto usare per un mesetto la punto jtd della moglie sul mio percorso abituale .... Non fa più degli 11 al litro.... Quando la Saab 2.8 mi fa I 5,5 .....
Se dovessi usare la,punto in extraurbano mi farebbe tranquillamente I 19 e la Saab gli 8 _ 9 al litro
Domanda : Ma il GPL ha un rendimento inferiore con l'eccessivo caldo (oltre 30°) o il maggior consumo riscontrato in questi ultimi pieni è dettato soltanto dall'utilizzo (a dir la verità sporadico) dell'Aria Condizionata ?
di solito e' dovuto all' aria condizionata , in teoria si dovrebbe consumare meno in estate per varie ragioni, probabilmente ti stai rifornendo con gpl di scarsa qualita'!
In estate il gpl contiene più butano e meno propano, quindi il potere calorico per litro cresce, da cui il minor consumo.
A parità di altre condizioni, ovviamente.
Pero' e' anche vero che con temperature vicine ai 30 gradi l' ossigeno contenuto nell'aria e' inferiore, la carburazione viene adeguata dalla centralina, ma comunque il rendimento rimane inferiore rispetto ad una temperatura di 10-15 gradi.
In sostanza: in oltre 10 anni di gpl non ho mai notato differenze significative, l'unica cosa che puo' influire e' la qualita' del gpl alla pompa e l' uso del condizionatore.
