[FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
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Alcuni esempi:
[FOTO] 9-3NG Sport-Sedan Aero 2,0T 2010
[FOTO] C900 Cabriolet EP 1993
[FOTO] 9000 Aero 2,0 1995
[FOTO] 9-5OG Wagon 2,3t SE 1998
[VIDEO] 900NG SE Talladega 1997
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- giuseppe122
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
magari....... 
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
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- giuseppe122
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
visto che non ne potevo più di sentirvi criticare....ho preso un paraurti + SPOILER, Va bene adesso? 
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palla
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
Ma solo l'anteriore????giuseppe122 ha scritto:visto che non ne potevo più di sentirvi criticare....ho preso un paraurti NUOVO e GRIGIO + SPOILER, Va bene adesso?
- giuseppe122
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
il posteriore l'avevo già cambiato 
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deggy
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
Adesso ti mancano solo i bordi dei fascioni....
ciao il deggy...
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- saaBruno
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
il kit aero è del giusto colore (antracite 176), solo i due paraurti erano neri, secondo me sostituiti in precedenza e cambiati con quelli di una ep.deggy ha scritto:Adesso ti mancano solo i bordi dei fascioni....
ciao il deggy...
da oggi però è di nuovo come mamma saab la fece venti anni fa..
- giuseppe122
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
ventuno
grazie a Bruno ho montato (guardato montare
) il paraurti anteriore con relativo spoiler. Nell'occasione abbiamo messo sù anche i faretti a)

grazie a Bruno ho montato (guardato montare
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palla
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
E ci lasci cosi'....senza foto????giuseppe122 ha scritto:ventuno![]()
grazie a Bruno ho montato (guardato montare) il paraurti. Nell'occasione abbiamo messo sù anche i faretti appena acquistati
![]()
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- giuseppe122
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
hai ragione...volevo documentare il tutto ma Bruno mi ha detto che non ne valeva la pena.....peccato che tra smontaggio e rimontaggio ci abbiamo messo 4 ore nella fretta non le ho fatte ma rimedierò
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palla
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
Come hai risolto il problema "dove sistemo il pulsante"?giuseppe122 ha scritto:hai ragione...volevo documentare il tutto ma Bruno mi ha detto che non ne valeva la pena.....peccato che tra smontaggio e rimontaggio ci abbiamo messo 4 ore con relativa caxxiata di mia moglie che mi aspettava.nella fretta non le ho fatte ma rimedierò
- saaBruno
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
adesso che non posso piu dirti nulla sui paraurti... devo trovare qualche difetto sui cui fare pressionegiuseppe122 ha scritto:hai ragione...volevo documentare il tutto ma Bruno mi ha detto che non ne valeva la pena.....peccato che tra smontaggio e rimontaggio ci abbiamo messo 4 ore con relativa caxxiata di mia moglie che mi aspettava.nella fretta non le ho fatte ma rimedierò
scherzi a parte, finalmente un bel paraurti in tinta col kit aero e i faretti nuovi originalissimi che sono davvero belli.
ora manca una bella lucidata e incerata ed è pronta a tornare indietro negli ultimi anni 80!!
- giuseppe122
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
i faretti li avevo già ma un altro modello. il pulsante ce l'ho tra i sedili, quasi sopra il portacenere posteriore. Da qualche parte ho postato la foto.....palla ha scritto:Come hai risolto il problema "dove sistemo il pulsante"?giuseppe122 ha scritto:hai ragione...volevo documentare il tutto ma Bruno mi ha detto che non ne valeva la pena.....peccato che tra smontaggio e rimontaggio ci abbiamo messo 4 ore con relativa caxxiata di mia moglie che mi aspettava.nella fretta non le ho fatte ma rimedierò
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- giuseppe122
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
ecco le foto. come potete notare, con le coperture i faretti quasi non si vedono
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
oggi pomeriggio con l'insostituibile supporto di Saabruno (praticamente fa tutto lui...) abbiamo montato quello che secondo me, salvo contrario avviso dovuto a problemi fututri sgratt, sgratt!) è una figata! Leva del cambio accorciata!!!
mi dispiace per tutti i classicisti che devono remare ancora con il loro manico di scopa, io ho svoltato! sembra di guidare un go-kart! Solo 2 cm. più corto, ma è un altro pianeta! Come potete vedere dalle foto la nuova leva è fatta molto bene, più dell'originale che presenta delle brutte saldature a vista. Abbiamo dovuto solo accorciare di un paio di cm l'astina che corre all'interno dell'asta e che comanda la "siringa" della retro. L'ultima foto è del mio intercooler finalmente liberato dal cassone del filtro aria...........abbiamo montato con molta fantasia un'aspirazione diretta K&N. Non metto le foto per non sentire le vostre critiche!
mi dispiace per tutti i classicisti che devono remare ancora con il loro manico di scopa, io ho svoltato! sembra di guidare un go-kart! Solo 2 cm. più corto, ma è un altro pianeta! Come potete vedere dalle foto la nuova leva è fatta molto bene, più dell'originale che presenta delle brutte saldature a vista. Abbiamo dovuto solo accorciare di un paio di cm l'astina che corre all'interno dell'asta e che comanda la "siringa" della retro. L'ultima foto è del mio intercooler finalmente liberato dal cassone del filtro aria...........abbiamo montato con molta fantasia un'aspirazione diretta K&N. Non metto le foto per non sentire le vostre critiche!
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
Perche l'hai accorciata Giusè?
Troppo lunga?
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- giuseppe122
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
quella originale è una mazza da scopa, escursione da remo di trireme romana 
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
davvero una modifica eccezionale, sono curioso di provare la macchina di giuseppe, ma gia l'impressione da fermi è ottima.
ci sto facendo un pensierino anche io...
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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
si si dai ............

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Re: [FOTO] C900 TurboS Aero Coupé MY '92
ehehedesertstorm ha scritto:si si dai ............
accorciarla si può fare ma non è proprio una cosetta semplice semplice....
poi comunque volendo conservare una leva originale dovrei rimediarne una da sacrificare e a quel punto tanto vale non sbattersi e comprarla bella che fatta
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