9-5OG - Peso massimo trasportabile

[Beavis]

Mi stavo domandando quale è il peso max trasportabile nella mia 9-5 MY99(volume permettendo e potendo distribuire "uniformemente" il carico con i sedili posteriori abbassati)

Dai dati nominali appare.
Peso a vuoto: 1520-1665
Peso a carico: 2060-2110
Carico anteriore: 1135
Carico posteriore: 1050
Poi per il carico è scritto:
5 pesone da 70Kg, 80Kg sul bagagliaio, 100Kg sul tetto
Quindi 5*70+80+100=530Kg, guidatore compreso

Quindi, esagerando un po', 500Kg + guidatore sono "sicuri"?

[desertstorm]

Credo che sostanialmente la tua deduzione sia grosso modo quella maggiormente idonea.

Non dimenticare però che a carico massimo, aumentano consumo e sopratutto gli spazi di frenata, diminuisce la tenuta in curva e nei repentini cambi di traiettoria e l'assetto deve essere trattato con maggiore attenzione.

Quindi quando sei a pieno carico ricorda sempre questo particolare

[Beavis]

ok grazie

[jpm]

Ricorda anche di gonfiare le gomme, come prescritto per il pieno carico.

[Beavis]

Ricorda anche di gonfiare le gomme, come prescritto per il pieno carico.

Già fatto, anche se di solito io le tengo comunque gonfiate per il pieno carico (39PSI) o anche oltre. Ieri le ho gonfiate a 44 davanti e 42 dietro (col serbatoio benza pieno + bombola GPL penso che ci vogliano)

[desertstorm]

A me sembrano misure sballate

Secondo me i valori con pieno carico non dovrebbero andare oltre i 2.8/3.0 atm e comunque in genere con bagaglio e sedili posteriori occupati dovrebbero essere quelli posteriori ad avere un pochino più di pressione.

In ogni caso all'interno dello sportello del vano portaoggetti ci sono i valori prescritti dalla casa, che ti consiglio di rispettare ed oltre i quali e pericolo andare!

[Beavis]

Nel mio caso, nella colonna tra la porta anteriore e posteriore c'è un adesivo che indica 32PSI per il caso normale e 39 PSI per il pieno carico.

Poi, in ogni caso, 39 PSI non sono altro che 2.7 bar... Io a 44PSI sono quindi a 3.0 bar, quindi penso di essere a valori accettabili.

[desertstorm]

Ok allora ero io a non essere aggiornato

[Beavis]

Fatta la prova di trasporto:
375 Kg + 2 persone (+pieno): si sente "pesante" ma si sopravvive
450Kg + 2 persone (+ pieno): la macchina è al limite (gomme posteriori ad 1 cm dal bordo carrozzeria esterno)
Serviva molta più attenzione nel guidare. La frenata bisognava farla "decisa" , l'accelerazione era difficoltosa (ma non posso lamentarmi)

(per la prova ho coperto parte dello stemma in modo da lasciar vedere solo "SCANIA" )

[Luca69]

Gulp: 450kg in auto!
Ma cos'hai caricato ?!?


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[desertstorm]

5 ragazzoni da 90 kili l'uno ............ ?

[Beavis]

5 ragazzoni da 90 kili l'uno ............ ?

90 chili.... bei tempi...

[desertstorm]

non ti abbattere io sono arrivanto quasi a 103......

[jpm]

(per la prova ho coperto parte dello stemma in modo da lasciar vedere solo "SCANIA" )

[DoctorViggen]

non ti abbattere io sono arrivanto quasi a 103......

111kg pensare che ero 74/76kg....)
Ah anch'io sono di Vicenza.

Io sul 9-5 3.0 diesel ho caricato 30 sacchi da 30kg l'uno, distribuendoli tra bagagliaio e fronte sedili posteriori, +io che pesavo sui 90kg e un amico stessa stazza.
Con i 17' ero bello basso, l'auto rimaneva stabile, solo in frenata occorreva piu' forza.

Sull'attuale 9-5 ho caricato in 2 occasioni 800kg in microsfere d'acciaio (1,2mm) per brillantatura, molto poco volume, in questo caso un po' si scatole in bagagliaio, fronte sedili posteriore (a terra) e davanti al sedile anteriore.
Il peso pero' lo sentivo dipiu' nonostante i maggiori cavalli, in accelerazione, la prima volta aveva anche molta inerzia in curva, poi la seconda volta ho fatto lo stesso giro ma avevo gia' montato i monroe reflex e l'assetto e' rimasto molto neutro in comportamento stradale, sembrava quasi piu' stabile e monto piu' confortevole che 'di serie'
L'auto comunque sempre facile e stabile.
2 occasioni eccezionali, anche perche' all'auto ci tengo.
Ho notato pero' che se nella precedente serie 9-5 i passaruota erano lievemente piu' stretti,MA non toccavo, sulla nuova versione invece ci sono 2 lamierini che vanno a toccare la spalla della gomma (talvolta) in compressione, escono verso l'interno, apparentemente senza un motivoi/uso logico.