C900 - Powerflex

Angolo riservato alle discussioni inerenti i modelli classici e storici.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Avatar utente
autoeconomo
Segretario
Messaggi: 8400
Iscritto il: lunedì 13 agosto 2007, 19:51
Località: Trieste
Contatta:

C900 - Powerflex

#1 Messaggio da leggere da autoeconomo »

Chi di voi ha messo o metterà i Powerflex sulla C900?
Li stavo guardando ora, ce né sono ben 15

http://www.powerflex.co.uk/products/900 ... 428/1.html

Se decido di metterli non lo farò a breve, ma sono in dubbio se fare modifiche non originali.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.

Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
GheSo
Moderatore
Messaggi: 13809
Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03

Re: C900 - Powerflex

#2 Messaggio da leggere da GheSo »

Attento che dovrebbe diventare più duretta
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
palla
Socio
Messaggi: 3
Iscritto il: venerdì 6 settembre 2019, 10:28

Re: C900 - Powerflex

#3 Messaggio da leggere da palla »

Diventa molto duretta e ti costa un botto. Prova ad immaginare di sostituirli tutti con bulloni arrugginiti e smoccolamenti del meccanico. Se te la cavi con meno di 1.000 euro sei fortunato. Ne vale la pena? IMHO no :)
Avatar utente
autoeconomo
Segretario
Messaggi: 8400
Iscritto il: lunedì 13 agosto 2007, 19:51
Località: Trieste
Contatta:

Re: C900 - Powerflex

#4 Messaggio da leggere da autoeconomo »

Non ho mai pensato di metterli sulla classic (sulla 9000 ho già iniziato). Volevo solo capire se qualcuno lo ha fatto o pensa di farlo.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.

Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
GheSo
Moderatore
Messaggi: 13809
Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03

Re: C900 - Powerflex

#5 Messaggio da leggere da GheSo »

Beh, se vuole rifare l'esperienza in pista è una buona spesa
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
Avatar utente
autoeconomo
Segretario
Messaggi: 8400
Iscritto il: lunedì 13 agosto 2007, 19:51
Località: Trieste
Contatta:

Re: C900 - Powerflex

#6 Messaggio da leggere da autoeconomo »

gheso ha scritto:Beh, se vuole rifare l'esperienza in pista è una buona spesa
Userò la 9000 per quello. Orca vorrei tenerla originale.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.

Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite