C900 - Smontaggio fari anteriori
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sabon
C900 - Smontaggio fari anteriori
buonasera signori
un ulteriore quesito mi assilla ...si possono smontare i fanali anteriori della DEA 900
per pulirli...se si come? e un alta cosa...a che serve la levetta posta sotto ai fanali, sempre anteriori? grasias
- giuseppe122
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Re: c900 smontaggio fari anteriori
certo che sì: bisogna smontare la mascherina e le luci di posizioni laterali (c'è un bulloncino. Poi si staccano le clip che ci sono intorno e si toglie il vetro. Tra il vetro e il faro c'è una guarnizione.
quale levetta? li hai i tergifari? quello dovrebbe essere il fermo delle spazzoline
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900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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sabon
Re: c900 smontaggio fari anteriori
ah...il fermo per poter levare il gruppo tergi fari completo, resta praticamente solo l astina del motorino......grande giuseppe grazie !! 
- giuseppe122
- Moderatore
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Re: c900 smontaggio fari anteriori
per "fermo" intendevo che le spazzoline ci si appoggiano sopra a riposo
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palla
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Re: c900 smontaggio fari anteriori
Ma no, serve solo ad evitare che le spazzoline possano bloccarsi sotto il fanalesabon ha scritto:ah...il fermo per poter levare il gruppo tergi fari completo, resta praticamente solo l astina del motorino......grande giuseppe grazie !!
P.S. smontare i fanali per pulirli e' molto facile, potrei riuscirci persino io
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mighe78
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- Iscritto il: venerdì 15 febbraio 2013, 7:39
Re: C900 - Smontaggio fari anteriori
ciao a tutti, avrei bisogno di smontare i fari per provvedere alla loro pulizia, non riesco però a capire bene come smontano, davanti nella parte superiore ci sono due viti, sotto però da cosa è tenuto il faro? Qualcuno mi potrebbe suggerire passo per passo la procedura per lo smontaggio. grazie mille
Saab 900 turbo aero 175 cv (126kw) 1986
- giuseppe122
- Moderatore
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- Iscritto il: sabato 21 febbraio 2009, 10:26
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Re: C900 - Smontaggio fari anteriori
Devi smontare la mascherina poi le due frecce laterali che sono tenute da un bulloncino al centro e da due bulloncini ai lati sulla carrozzeria.
I fari sono tenuti da due bulloni nella parte frontale superiore e da uno dietro. Quello lato guida e' un po' più rognoso perché è più difficile arrivarci
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