Ma ci mancherebbe ognuno fa in modo di rendere la propria auto piu vicina ai propri desideri, io prendo solo in giro bonariamente ludovica perche secondo me la sua cabrio bellissima blue e mi sembra un peccato andarla a toccare
Il mio unico dubbio sul wrapping è sulla resistenza a graffietti e toccatine anche piccole che nella vita quotidiana succedono, ho paura che possa aprirsi la plastica e tagliarsi facilmente, poi a quel punto che si fa? Si deve cambiare su tutto la portiera/parafango?
saaBruno ha scritto:Ma ci mancherebbe ognuno fa in modo di rendere la propria auto piu vicina ai propri desideri, io prendo solo in giro bonariamente ludovica perche secondo me la sua cabrio bellissima blue e mi sembra un peccato andarla a toccare
Assolutamente, anche io. Solo mi permetto di dire che a me sembra una pazzia!
Cerry...fa prima a disintegrarsi la tela che io a stancarmi del colore giallo.
La voglio gialla da quando ho 14 anni...
E non ho intenzione di venderla. Per questo non avrei avuto problemi a riverniciarla. Unicamente mi dispiace perché ha una bella vernice originale.
L.a.t.23 ha scritto:Cerry...fa prima a disintegrarsi la tela che io a stancarmi del colore giallo.
La voglio gialla da quando ho 14 anni...
E non ho intenzione di venderla. Per questo non avrei avuto problemi a riverniciarla. Unicamente mi dispiace perché ha una bella vernice originale.
Ma si dai riverniciarla significherebbe tirare giu il motore e smontarla da cima a fondo, e su una macchina piu che in ottime condizini è davvero un sacrilegio!
I graffietti e le toccature dipende dall'entità. Se è uno sbrego ovviamente la cambi. Se è una riga tipo quella di una chiave per intenderci devi scaldarla col phon e si risalda.
Riverniciarla di un altro colore è un sacrilegio anche se è messa male di carrozzeria!!
Ho capito che la vuoi gialla...e allora mi si ripropone la domanda: perché l'hai presa blu?
PS: ora non hai intenzione di venderla, ma in futuro chissà.. Pensa che io alla tua età o anche più ho insistito per non vendere la 9000 e ora mi sto pentendo amaramente di quella scelta!!
Ho capito cerry, ma non è che uno può sempre rinunciare a qualcosa che vuole, specie se è facile da ottenere.
Esiste questo metodo, è accettabile, ci proviamo. Magari dopo la prima volta mi verrà voglia addirittura di rifarlo, chissà. O forse no e cambierò il telo della capote rivendendolo a qualcuno. Ci perderò, ma per sei o dieci anni almeno avrò avuto la macchina del colore che voglio.
Non vedo niente di male nel cambiare colore ad una macchina in sede di restauro. Pure Ralph Lauren ha fatto nera la Bugatti e nessuno si è strappato i capelli. Sono solo macchine, vernici. Mica è un tatuaggio indelebile. La mia poteva anche essere nata gialla, visto l'anno. Se l'avessi comprata in concessionaria l'avrei comprata gialla.
Comprandola usata, ho preso la migliore occasione che mi si è presentata. Ne vedi di gialle in vendita, cerry? Io no!
se ne sono viste alcune in passato in vendita gialle..e ci sono rimaste a lungo anche!
Comunque oh..contenta tu contenti tutti! Wrappala gialla e mostraci il risultato!
PS: Gialla con capote blu secondo me non deve essere nemmeno tanto male..
Da che io mi interesso di saab in vendita ho visto solo quella riverniciata e manco in montecarlo, quella a 28000 (!) euro, quella su subito.it il cui giallo non era compatibile con l'anno (e volevano pure 12000 euro) e quella che era in vendita da me (quella che vedo) che ha il contakm scaricato. E' tutto...altrimenti ne avrei valutata una. Tuttavia, mi sa che non era facile trovarla ben messa come la mia!
Ne ho viste diverse e secondo me se è fatto bene non si distingue assolutamente. Sul serio.
La trasparente invece sembra un po' cellophan in effetti, è davvero troppo lucida. Vorrei riuscire a tirare la capote fino all'anno prossimo, ma in effetti è l'unico pezzo davvero non all'altezza della macchina. Ha pure le righe scolorite.
La macchina è una cosa personale, ognuno di noi ha un colore che ama e un'idea precisa. Non criticate solo cose che non conoscete.
Ludo,
tra il wrapping e la riverniciatura preferisco la prima opzione perche' reversibile. Personalmente ritengo la riverniciatura, di un diverso colore, una forzatura ma molti la fanno anche con auto piu' prestigiose ma e' ovvio che l'auto perda di valore.
Per questo non la rivernicio (anche se non me ne frega granché della perdita di valore, visto che non credo mai la venderemo). Mi dispiacerebbe andare a toccare un'auto pressoché perfetta. Diverso era se l'avessi rimessa in sesto da zero come quella bianca di pesaro. Lì non ci sarebbe stata storia (era pure del 1991, l'anno era compatibile).
Bisognerebbe trovare una brochure dell'epoca 1994 e controllare i codici colore.
Ah è sempre 231? Allora è lo stesso colore! Grazie Jpm.
Ma com'è che le risolvi sempre tutte????
Ho ancora qualche mese di guida prima di farla asi, nel frattempo me la gusterò blu. Per l'anno prossimo la capote sarà definitivamente defunta e la cambierò insieme al wrapping. Al primo raduno che verrò con la macchina gialla mi direte che ne pensate.
