http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=50d249f9c645a4
dico la mia: e' risaputo che i piani di ritorno dagli investimenti di Fiat sono sempre stati piu' corti degli altri -----> prezzi delle auto piu' alte .
Moderatore: Consiglio Direttivo


9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

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Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Che è un bene solo se i diritti vengono rispettati, altrimenti sa di schiavitù.marcofinnista ha scritto:...guadagnano circa il doppio ma lavorano tutti a testa bassa senza romepre i c******i
Secondo me lo sa bene, ma gli servono delle scuse per portare tutto in USA. Secondo me Marchionne non è stupido, sa quello che vuole fare.marcofinnista ha scritto:Se questo avesse un briciolo di memoria si ricorderebbe che nel periodo 87/90 con la superthema, e la 164 il gruppo vendeva alla stragrande rispetto ai concorrenti tedeschi, si dovrebbe ricordare pure che il gruppo alfa.lancia aveva a listino automobili con belle linee, personali, originali e motori molto performanti in relazione alla categoria....
Se oggi non vende forse....ma dico forse... non è che per caso il problema reale è che il gruppo fabbrica macchine di m***a ?
marcofinnista ha scritto:...guadagnano circa il doppio ma lavorano tutti a testa bassa senza romepre i c******i

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hai ragione ma tra stipendio netto e costo reale del lavoro all'azienda ci corre la pressione fiscale che rende il costo orario dell'operaio italiano all'azienda uno dei più salati in assoluto. Se un lavoratore dipendente e si sente fregato dallo stato per le tasse che gli levano in busta sappia che chi paga lo stipendio ce ne mette sopra quasi un altro per ulteriori tasse che al lavoratore sono del tutto occulteLucantropo ha scritto:gli stipendi degli operai tedeschi sono molto più alti..




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