9-5OG 3.0TiD - Pregi e difetti

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il 3.0 diesel é bello, ma come già detto é anche rischioso...
per precisazione vorrei quindi aggiungere che non lo é "solo" per un problema di testata, quanto per la per la possibilità che le canne dei cilindri cedano, tipo che scendono nel basamento, se ricordo bene... quindi sicuro qualcosa di molto più impegnativo e complicato da riparare...
detto ciò, se te la senti, non scartarlo a priori, ma prima di tutto secondo me tra 9-5 e 9-3, tra diesel e benzina, dal 2.2 al 2.3, automatico o manuale, dovresti cercare di capire bene (o almeno un po' di più) quali sono realmente le tue priorità, per poter fare un buon acquisto e senza fretta.

[avvosaab]

Anche perchè obiettivamente, pur nel ristretto giro di "SAABisti", che quel modello ben conoscono, il 3.0 Tid è INVENDIBILE, per cui se prendo un V6 devi rassegnarti a considerare irrecuperabile alcuna cifra che non siano i ricambi di carrozzeria e\o di motore.

Quindi nel novero delle tue scelte devi anche considerare come il costo d'acquisto sia praticamente "a fondo perduto" al 100%.

Triste, ma vero..............

[maverick67]

Bene scartato a priori il 3.0, sto' guardando le 9.3 seconda serie molto belle e grintose.Premetto che ho una guida molto "sportiva" e che la 9.5 di prima mi ha dato molte soddisfazioni.
Detto cio' tra 19tid e 2.0t a GPL cosa mi consigliereste voi? Si trovano dal 2003 al 2005 tra i 4000 e 5000 euro un po' km 150k 170k.Il diesel so' che è fiat ma non conosco i suoi difetti, il benza è saab ma ha molti piu' cavalli tipo 180 se non erro.Il GPL da me costa 0.79lt e gasolio in slovenia 1,450.Cmq sarebbe recuperato almeno 10% spese annue dato che lo scaricherei x lavoro.
Per il cambio preferirei un automatico, molto piu' rilassante in autostrada e reattivo nei sorpassi, cosas bisogna sapere di quest'ultimo..? TX

[vinsempre]

.......maverick, un consiglio......

In alto a destra, c'è il tasto "cerca"......sennò in questo topic continuiamo a spiegarti la vita, la morte ed i miracoli di ogni motorizzazione e di ogni modello Saab degli ultimi 20 anni.......

[maverick67]

Già avete ragione ho fin troppo abusato della VS pazienza.Come si fà per chiudere questo topic? TX

[autoeconomo]

Non serve chiuderlo, continua ad aggiornarci sulle tue decisioni e chiedi pure consigli, ma se cerchi i vecchi post puoi trovare molte più info ed esperienze che dalle sole risposte a questo topic.

Io andrei sul GPL, ma sono a favore del motore a benzina. Con il GPL hai circa un'autonomia di 400km o poco più, come scritto prima, con il diesel penso arriveresti a fare il doppio o quasi, valuta le tue esigenze. Il B207, motore a benzina della 9-3 è ottimo, penso il migliore in Saab. Il Diesel da qualche problema, ma tutto risolvibile, cercando nel forum troverai esperienze su entrambi. Il cambio automatico non so quanto dura, ma le cure che si stanno "studiando" sul forum potrebbero aiutare per salvaguardarlo al meglio.

[maverick67]

Buongiorno a tutti.Sì è vero ieri ho provato una 1.9tid da un conce vicino a casa mia con 150km.Tenuta abbastanza bene.Il motore è vigoroso e potente e non poteva essere altrimenti (infatti provai ca 2 mesi fà una 156 con stesso motore) e ne sono rimasto entusiasta;)
Ma la richiesta mi è parsa eccessiva, chiede con il mio usato la bellezza di 6300 eurozzi (auto è del 2004!).In internet su autoscout24 ne ho trovata una quasi identica con lo stesso km a 5000 ma con cambio autommatico.Siccome acquistare una benza o GPL costa meno ma rifornirsi è abbastanza lontano da me mentre per andare a lavorare devo prendere autostrada ho pensato di optare per diesel che poi farei in slovenia (costo 1,450 al lt).
Adesso devo aspettare almeno un paio di mesi, cmq almeno il dilemma 3.0tid è concluso nel senso che l'ho scartato per tutti i motivi sopra citati.
Invece il 1.9tid è una grande auto dal piglio sportivo e credo che mi potrebbe dare molte soddisfazioni;)
Magari tra 2 mesi troverò un usato super chi lo sà...;)

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io, personalmente, eviterei di considerare gli automatici se vai a prendere auto usate inevitabilmente con una certa età e chilometraggio, che poi intenderesti utilizzare ancora per almeno un centinaio di km... anche perché ti si dovesse rompere qualcosa, forse con il manuale da riparare te la 'caveresti' ancora con una revisione, mentre l'automatico, inevitabilmente da sostituire intero, penso costi di più.
nello scegliere comunque starei su auto dal 2002 in avanti per questo aspetto (sulla 9-5 migliorato il cambio mentre nella 9-3, uno successivo, sembra sia piuttosto affidabile)

[marcofinnista]

A mio avviso prendere un'automatico su una machina di 10 anni che vale 2/3000Euro è una follia, appena hai un problema che va oltre il semplice cambio d'olio che come niente ti costa 4/500Euro il costo della riparazione ti costringe a rottamare l'auto.

[maverick67]

Già scartato anche automatico, invece del motore opel 2.2 dti sui 150km che ne dite vale la pena?

[manu]

Se son reali quel motore non dovrebbe avere problemi

[Luca69]

A detta dei possesori quel motore è un mulo da 350k e oltre senza fare una piega

Inviato dal mio MT27i con Tapatalk 2

[maverick67]

Bene se non dovessi trivare un buon 1.9 da 150cv optero' per il 2.2.Invece per quanto riguarda le misure dei pneumatici, siccome dovro' montare le invernali (molto piu' sicure d'inverno..) mi potreste dire che misure vanno dato che voi gia' possedete la 9.3? TX

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se però sei tirato con il budget, non valutare il 1.9 come il 2.2, perché, sebbene più prestante, come 'sorprese' (si dovessero mai presentare, facciamo gli scongiuri), se sei poco fortunato (ma a volte é solo una questione di tempo per certe componenti) il 1.9 può diventare davvero poco economico (volano, fap, egr, alternatore, collettore, pompa dell'acqua, pompa servosterzo, centralina/bloccasterzo)

ma in ogni caso sulla 9-3 NG, qualunque motorizzazione, avrai una tenuta di strada davvero davvero forte!

[maverick67]

Già infatti ultimamente con le auto sono fortunato come con le donne...belle ma estremamente complicate...;)
A parte scherzi ragà il merce 270cdi con 220km e cambio aut non mi ha dato mai un problema.Si avrei dovuto spenderci 1000 eurozzi per portarlo ai fasti di un tempo e se ci penso ora con quello che ho speso tra saan 9.5 e clio avrei preso un buon 2007 9.3!!!!
Adesso ho anche baruffato con la morosa che non capisce il fatto che facendo tanti km si necessita di un auto piu' sicura e comoda.
Mah vedremo perchè dovro' cambiare presyo gomme e far fare i freni alla clio e non ho nessuna intenzione di buttare via i soldi sulla "carriola!".
Vedo in giro buoni 2.2 con ca 150k tagliandati e curati a ca 3000 e e veramente ci sto' facendo un pensierino anche perchè appunto ha motore che è mulo e leggendo in giro non è male neanche come ripresa e consumi.
Ora ho bisogno di affrontare inverno con una auto sicura e comoda che mi accompagni per altri 100k come minimo perchè mi sono innamorato della 3° serie che come linea è stupenda ma costa ancora tanto.Magari tra 1 o 2 anni...;)

[Lucantropo]

Hai deciso qualcosa alla fine ?

Guarda questo topic: http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=1&t=20579

Chissà se è davvero quella del nostro amico del forum, Sondrio..

[maverick67]

Ciao a tutti no purtoppo non ho deciso cosa prendere se restare sulla 9.5 o passare alla 9.3 se gas o diesel bah intanto continuo a sbirciare sia su subito che su autoscout.Da quando mi avete detto brutte cose sul 3.0dti non dormo piu'...
Cmq ne è passata una nera altra sera vicino casa mia e credetemi non sentivo neanche il motore...cmq era 3.0 questo è poco ma sicuro il 6 cilindri si sente...

[marcofinnista]

[Lucantropo]

[maverick67]

http://www.youtube.com/watch?v=_sdJPn_P ... re=related
....commenti!!!?.....