AeroGT ha scritto:Ma il diesel di "punta" della Classe A.... è il motore montato sulla Dacia Lodgy/Clio/etc etc ......
Per carità va sicuramente benissimo.... però direi che il motore VW sia avanti
Guarda, a parte lo smacco del nome, in realtà il 1.5dci renault è un motore molto buono... dalla prova di 4r poi consuma veramente poco, 18 km/l di media... non han montato il più recente 1.6dci credo perchè come cavalleria si avvicinasse trovo al 2.0mercedes della A200.
Ciò detto non mi piace, e 30mila euro per una segmento C non li spenderei mai
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Lucantropo ha scritto:
Detto questo.. sarà un 2,0 turbo da 330cv... tanto di cappello ! (ecco in che direzione doveva andare GM.. neanche da morti si sta in pace..)
Tanto di cappello??? Io dico che se cosi sarà, sarà una vera e propria indecenza.
E io mi leverò il cappello solo quando qualcuno riuscirà a superare il 2 litri da 400 cv della mitsubishi lancer EVO
(sul mercato come vettura stardale di serie, mi pare solo per il mercato inglese)
Beh dai.. è comunque una potenza di molto sopra la media... i 2,0 con oltre 300cv di serie si contano sulle dita di una mano.. non si può non riconoscere.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
accontentati, che fin'ora sono stati buoni sono a fare i V8 di 6 litri e passa dotati al massimo di compressore volumetrico..... un motore turbo con alta potenza specifica è una novità per loro.. vediamo se non si rompe intanto..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
saaBruno ha scritto:A me non Dispiace, certo che la vecchia serie era molto più particolare.. Soprattuto la coupé era molto filante
Filante? Ma se pareva un formaggino....
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Vista sabato nello showroom Mercedes in galleria a Milano....è veramente uno spettacolo, vedere dal vivo e toccare per credere una spanna al di sopra di Audi A3 e BMW serie 1
Il numero di ordini prima del lancio parla da solo...a quei prezzi poi...
Beh non mi sembra che le MB siano mai state economiche a confronto (anzi, per quel che ricordo è la più cara delle tedesche) e questa non mi pare faccia eccezione.. considerando poi che qualsiasi cosa è optional, come da buona tradizione tedesca..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Guarda, a me le Mercedes (...a parte le SL e CLS ed R) non piacciono , mi sanno di macchine banali e da anziani, ma questa A è veramente bella, dinamica e sportiva. E' un po scopiazzata alla DS3 secondo me in alcune linee, specie nel posteriore ma se dovessi comprare un'auto nuova con budget di 25.000 cucuzze circa non ci penserei manco mezza volta la prenderei a occhi chiusi poi se ci mettono dentro la gnocca dello show room di Milano tanto meglio, sarebbero soldi benedetti
Bhe il motore niente di che, purtroppo era il diesel il responsabile della mercedes che era li vicino a me se n'è accorto del mio poco entusiasmo del motore, infatti ha detto "ehh... ma se lei fa il confronto con quel mostro che si porta dietro......"
Comunque veramente molto bella, frontale meraviglioso, interni molto accattivanti, posteriore un po, come dire.... "forzato", come se i designer arrivati al 3/4 di vettura si fossero stancati ed avessero un po arronzato il posteriore.
