9-3NG 1.9TTid - Problema accelerazione sotto i 3000 giri

[piccino2007]

Salve ragazzi la mia ttid sotto i 3000 e morta totalmente arrivando ai 3000 torna normale,dpf tolto manicotto nuovo nessuna perdita cosa puo essere,e capitato a qualcuno di voi

[GheSo]

Sembra che la turbina piccola non vada in pressione. Tutti i tubi a essa collegati, lo sono? La ws funziona?
Son le prime cosa che a me ignorante vengono in mente

[piccino2007]

Penso che la turbina piccola funziona in concomitanza con la grande non lavora da sola e stacca dopo i 2500 giri

[Lucantropo]

si però se la piccola non fa bene il suo dovere tu non senti la spinta finchè non entra la grande...

Però è più facile, secondo me, che ci sia qualcosa che non funziona nel controllo elettronico del turbo...

[GheSo]

Stanotte cercherò di essere più preciso nei dati ma a bassi giri lavora la piccola fino ad una contemporaneità con la gramde.
A 3K giri la piccola non lavora ( anche perché si sente la botta della grande).
Ah, ovviamente parlo di gestione di fabbrica

[desertstorm]

A 3K giri la piccola non lavora ( anche perché si sente la botta della grande).

Io dico che lavorano entrambe

[GheSo]

Infatti, non ricordo i numeri esatti

[Luca69]

Se ben ricordo:
- sotto i 1500 funziona solo la piccola
- tra i 1500 e i 3000 vanno entrambe
- oltre i 3000 va solo la grande

[desertstorm]

Cosi è più chiaro

[piccino2007]

Spero che non sia il turbo,altrimenti ce dA suicidarsi con i tempi duri che ci sono oggi.La mia idea a piu sulla egr

[GheSo]

Se ha tolto il dpf spero che chi ha fatto il lavoro gliel'abbia chiusa.
Almeno lo davo per scontato

[piccino2007]

Niente la diagnosi porta secondo turbo pressione bassa ma il secondo turbo funziona benissimo infatti a 3000giri schizza che una meraviglia.Cmq una settimana in officina e ancora ci sta facendo impazzire non si sta capendo cosa sia mi sa che devo finire alla saab e farmi mangiare un bel po di soldi.Purtroppo i preparatori generici anche se sono ottimi preparatori hanno i loro limiti,mi spiegava il meccanico che difficile interagire con questo sistema il texar non riesce a trovare l'errore effettivo.

[frantik3]

Niente la diagnosi porta secondo turbo pressione bassa ma il secondo turbo funziona benissimo infatti a 3000giri schizza che una meraviglia.Cmq una settimana in officina e ancora ci sta facendo impazzire non si sta capendo cosa sia mi sa che devo finire alla saab e farmi mangiare un bel po di soldi.Purtroppo i preparatori generici anche se sono ottimi preparatori hanno i loro limiti,mi spiegava il meccanico che difficile interagire con questo sistema il texar non riesce a trovare l'errore effettivo.

ma la tua auto e modificata la centralina se si prova a fare rimettere il file originale o se hai problemi contattami!!!!!!!!!!

[MarcoMaxi]

Confermo per la turbina piccola. Mi e' gia' capitato su 2 vetture. Si sostuituisce purtroppo quello che SAAB chiama "modulo di scarico" ossia il collettore di scarico completo delle due turbine piu' il deviatore di flusso e la valvola di non ritorno. Costo? Poco piu' di 4000 euri..........

[piccino2007]

problema trovato turbo piccolo bloccato non gira quindi revisione totale.Sapete dirmi quanto mi costera una revisione

[frantik3]

Di preciso non saprei ma solo per la revisione almeno ti chiederanno 300€

[desertstorm]

Bhe bisognerebbe capire i motivi che lo hanno bloccato per fare una stima sulla sua revisione.

[piccino2007]

Smontato il turbo il meccanico Si accorgeva che vi era un piccolo corpo estraneo che bloccava il turbo,prima mi aveva chiesto 350 euro per revisionarla e quando gli ho detto di rimontarla e lasciarla cosi ha trovato il corpo estraneo puo darsi che nn si era accorto,ma dubito un pochino

[GheSo]

Una delle famose farfalle del collettore?

[piccino2007]

Stamattina ho visto il corpo estraneo piccolissimo non si capisce cosa è.Fortunato che si e incagliato tra le pale mentre il piccolo turbo era fermo senza storcere le pale.Adesso tagliando completo e subito tra le mie mani