9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultimax
Moderatore: Consiglio Direttivo
Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13810
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
E adesso apro un OT pauroso
A parità di materiale, la grandezza del disco serve solo a dissipare meglio il calore? La robustezza della frenata non è data dalla bontà della pastiglia?
A parità di materiale, la grandezza del disco serve solo a dissipare meglio il calore? La robustezza della frenata non è data dalla bontà della pastiglia?
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Stefano dimentichi che con un disco di maggiori dimensione aumenta la superficie frenante e quindi anche il potere di arresto. 
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13810
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
-
viggen
- Utente
- Messaggi: 2962
- Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
- Località: Roma (LAZIO)
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
la "leva" conta tantissimo
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15621
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Domani monto tutti i kit finalmente
Anche perchè ste redstuff che ho messo 1 anno/10.000 km fà mi hanno definitivamente finito i dischi (ora hanno 49.000 km). L'auto non frena in velocità
Ora torno alla configurazione originale
P.S. Francè, se i tuoi dischi non sono alla frutta e invece lo sono solo le pasticche, ti posso dare le mie Redstuff che sono nuove.....così prima sfrutti per bene i dischi e li finisci
Vedi te
Anche perchè ste redstuff che ho messo 1 anno/10.000 km fà mi hanno definitivamente finito i dischi (ora hanno 49.000 km). L'auto non frena in velocità
Ora torno alla configurazione originale
P.S. Francè, se i tuoi dischi non sono alla frutta e invece lo sono solo le pasticche, ti posso dare le mie Redstuff che sono nuove.....così prima sfrutti per bene i dischi e li finisci
Vedi te


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14838
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Infatti le Redstuff sono molto aggressive se vedi la tabella sul sito ufficiale di EBC non sono consigliate con dischi standard.
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15621
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
E già
Vabbè le ho sfruttate per finire i dischi
Vabbè le ho sfruttate per finire i dischi


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
- SUPERFRA
- Art Designer
- Messaggi: 12123
- Iscritto il: sabato 27 dicembre 2008, 16:02
- Località: Bergamo
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
No Vins i miei dischi dietro sono quasi finiti e molto rigati .
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15621
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Ok
Intanto le ho recuperate, se servono a qualcuno in futuro sono qua
Intanto le ho recuperate, se servono a qualcuno in futuro sono qua


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
- SUPERFRA
- Art Designer
- Messaggi: 12123
- Iscritto il: sabato 27 dicembre 2008, 16:02
- Località: Bergamo
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Montate ieri !
I dischi e le pastiglie anteriori erano ancora buoni con i loro 70.000km quindi le terrò di scorta . Infatti le pastiglie avevano ancora 8mm .
I dischi e le pastiglie posteriori erano da buttare e così è stato fatto .
Per il momento non posso dare giudizi perchè ho fatto solo 10km e non frenano ancora bene (per essere corretti non frenano un caxxo) , però è bello frenare senza sentire fischiare . Quelli posteriori ormai erano un fischio unico .
I dischi e le pastiglie anteriori erano ancora buoni con i loro 70.000km quindi le terrò di scorta . Infatti le pastiglie avevano ancora 8mm .
I dischi e le pastiglie posteriori erano da buttare e così è stato fatto .
Per il momento non posso dare giudizi perchè ho fatto solo 10km e non frenano ancora bene (per essere corretti non frenano un caxxo) , però è bello frenare senza sentire fischiare . Quelli posteriori ormai erano un fischio unico .
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15621
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
A me fischiano



EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14838
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Alla faccia dei turbogroove che ... "si dice" ... siano rumorosi

....comunque forse dipende dal fatto che vedono la tua firma

....comunque forse dipende dal fatto che vedono la tua firma
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15621
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Si ma forse perchè si devono fare ancora..........son tornato da Natale è l'ho parcheggiata, quindi ho fatto neanche un centinaio di km.......


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13810
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Io invece son un continuo fischio...
Da un lato è positivo: almeno la gente misente arrivare
Da un lato è positivo: almeno la gente misente arrivare
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Bastard On
Col trattorino che c'hai sotto il cofano la gente ti sente arrivare prima che freni ................
Bastard Off
Col trattorino che c'hai sotto il cofano la gente ti sente arrivare prima che freni ................
Bastard Off
- SUPERFRA
- Art Designer
- Messaggi: 12123
- Iscritto il: sabato 27 dicembre 2008, 16:02
- Località: Bergamo
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Attualmente ho fatto circa 50km , un leggero fischio si sente ogni tanto , ma nulla di che ! Ora iniziano a frenare … per fortuna 
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13810
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Piano con i test, mi raccomando 
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- SUPERFRA
- Art Designer
- Messaggi: 12123
- Iscritto il: sabato 27 dicembre 2008, 16:02
- Località: Bergamo
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Si si non ti preoccupare ... freno con calma .gheso ha scritto:Piano con i test, mi raccomando
- SUPERFRA
- Art Designer
- Messaggi: 12123
- Iscritto il: sabato 27 dicembre 2008, 16:02
- Località: Bergamo
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Aggiornamento : Ad oggi ho percorso circa 1.500km (molti dei quali su e giù per le montagne) e devo dire che sono molto contento del nuovo sistema frenante . Quando si schiaccia tutto il pedale la macchina si ferma in un batter d'occhio !
Gli unici difetti sono i seguenti :
- Quando si frena in modo tranquillo e quindi le pasticche fanno attrito con il disco … fischiano e questa cosa mi da fastidio ! Con gli originali (quando erano in buon stato) non succedeva .
- Le parti del disco dove c'è il mozzo e dove ci sono i condotti di ventilazione hanno già uno strato di ruggine . Visivamente sta malissimo e ogni volta che li guardo mi incaxxo !
@ Vins Anche tu hai constatato questi difetti ?
Gli unici difetti sono i seguenti :
- Quando si frena in modo tranquillo e quindi le pasticche fanno attrito con il disco … fischiano e questa cosa mi da fastidio ! Con gli originali (quando erano in buon stato) non succedeva .
- Le parti del disco dove c'è il mozzo e dove ci sono i condotti di ventilazione hanno già uno strato di ruggine . Visivamente sta malissimo e ogni volta che li guardo mi incaxxo !
@ Vins Anche tu hai constatato questi difetti ?
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15621
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Sì!SUPERFRA ha scritto:
@ Vins Anche tu hai constatato questi difetti ?
Stessi difetti, ma ci posso passare sù.......


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Semrush [Bot] e 1 ospite




