hard flush motore

[Miura]

Se hai ancora il DPF il gasolio,anche se non in percentuale elevatissima,ce lo hai nella coppa!

[GheSo]

Io devo ancora capire perché...

[Pupillo74]

Le post iniezioni di gasolio per la rigenerazione del dpf,avvengono in fasi di non combustione permettedo al gasolio di uscire dalle valvole di scarico e raggiungere il dpf,logicamente parte del combustibile all'interno del cilindro viene raschiato dalle fascie elastiche e ricade in coppa.

[drillo65]

Se esiste il Nobel per l'imbecillità,al signore che ha pensato questo bel sistema!

[mikkey]

Premesso che involontariamente era successo in un motore di barca (cummins) che aveva un sistema di iniettori pompa con i condotti del gasolio nelle teste (manco un tubicino in vista)e gli oring rotti avevano fatto si che il gasolio ricadesse in coppa, siccome erano da revisionare più o meno il gasolio immesso e l'olio bruciato erano equivalenti, ci si accorse del problema perchè sebbene il gasolio abbia innate capacità lubrificanti non era certamente all'altezza dell'olio e così quando si "tirava" faceva un rumore metallico fortissimo che cessava a regimi intermedi, smontato per revisionarlo... bhè all'interno era pulito e lucido come fosse uscito da fabbrica, e nonostante tutto un anno che ha girato così senza danneggiare nulla.

Chiaro che si parla di un motore "grezzo" senza elettronica che gira al massimo a 3200 giri, ma non saprei veramente se il metodo sia giusto o sbagliato, in quel caso il motore era semplicemente immacolato e bastò cambiare fasce e guarnizioni per rimetterlo in funzione senza ulteriori problemi...

Va da sè che vedere cosa è venuto fuori dal mio motore facendo un ciclo di trattamento col sintoflon è stato devastante immaginiamoci di pulirlo col gasolio...

[GheSo]

Vorresti dirmi che farei bene a saltare qualche rigenerazione?

[Sawa]

Passo un suggerimento che nel thread li non era visibile..

Quando voi fate un cambio olio da soli, non fate come il bravo pirlone delle foto che solleva la macchina solo davanti. Il motivo è semplice, in quanto quel bravo pirlone dopo quel cambio ha lasciato un residuo di gasolio all'interno della coppa.
Come? Ma come? Semplice, la coppa era sbiega, quindi quel che non superava il livello del foro della coppa non è fuoriuscito.. in questo caso il gasolio..

Comunque al di la di questo, quando cambiate l'olio, fatelo a motore caldo. Fluidifica l'olio motore.. lasciate la coppa a scolare per 5-10 minuti, poi mettete in moto e lasciate 30 secondi - 1 minuto il motore al minimo (non serve sgasare, grazie).
Poi spegnete e lasciate colare nuovamente l'olio per altri 10 minuti. Fatto ciò, chiudete la coppa, cambiate filtro olio, sversate l'olio a dovere, mettete in moto al minimo tanto per redistribuire l'olio e voilà.

[saaBruno]

Passo un suggerimento che nel thread li non era visibile..

Quando voi fate un cambio olio da soli, non fate come il bravo pirlone delle foto che solleva la macchina solo davanti. Il motivo è semplice, in quanto quel bravo pirlone dopo quel cambio ha lasciato un residuo di gasolio all'interno della coppa.
Come? Ma come? Semplice, la coppa era sbiega, quindi quel che non superava il livello del foro della coppa non è fuoriuscito.. in questo caso il gasolio..

Comunque al di la di questo, quando cambiate l'olio, fatelo a motore caldo. Fluidifica l'olio motore.. lasciate la coppa a scolare per 5-10 minuti, poi mettete in moto e lasciate 30 secondi - 1 minuto il motore al minimo (non serve sgasare, grazie).
Poi spegnete e lasciate colare nuovamente l'olio per altri 10 minuti. Fatto ciò, chiudete la coppa, cambiate filtro olio, sversate l'olio a dovere, mettete in moto al minimo tanto per redistribuire l'olio e voilà.

io alzo la macchina col crick, svito il tappo della coppa, la abbasso e la lascio scolare per 5, 10 minuti.
ma comunque non la avvierei mai senza olio

[drillo65]

Provato il Sintoflon Rapidfluss sulla Citroen Mehari,funziona bene,vai tranquillo.

1 minuto senza olio??????? Non saprei........

[GheSo]

Lasciar girare una turbina senza olio???

Con il tuo suggerimento, quanto olio vecchio recupero? 20 grammi?

[Sawa]

Lasciar girare una turbina senza olio???

Con il tuo suggerimento, quanto olio vecchio recupero? 20 grammi?

Al minimo la turbina non vale nemmeno per un ventilatore..
ho detto 30 secondi - 1 minuto (ovviamente uno va a naso per il motore che ha). Il punto è che al minimo facendo così spurghi fuori anche l'olio rimasto nei circuiti in modo da lavar via completamente l'olio vecchio.

Quando lo faccio io non escon 20 grammi ma un buon quarto di litro si.
Infatti ho scritto comunque di non sgasare in pratica il motore in quel breve arco di tempo resta comunque lubrificato dal minimo di olio vecchio che resta in aderenza alle pareti.

io alzo la macchina col crick, svito il tappo della coppa, la abbasso e la lascio scolare per 5, 10 minuti.
ma comunque non la avvierei mai senza olio

Io son fortunello ed uso una rampa da trattori stradali

Ho fatto l'ultimo cambio 1.000km fa quindi per altri 14.000 non ho necessità di farlo.. eventualmente la prossima volta mi filmo ed uppo o.O"

[Lucantropo]

Secondo me il gioco non vale la candela.. senza considerare che la pompa dell'olio gira a "secco".. ci lascio dentro quel quarto di litro, tanto a ritmo con cui si sporca l'olio non vedo ragione di rischiare a far girare i componenti senza olio o comunque solo sul velo residuo che li avvolge, anche perchè l'apporto di nuovo olio serve non solo a lubrificare, ma anche ad asportare il calore..

[Sawa]

Secondo me il gioco non vale la candela.. senza considerare che la pompa dell'olio gira a "secco".. ci lascio dentro quel quarto di litro, tanto a ritmo con cui si sporca l'olio non vedo ragione di rischiare a far girare i componenti senza olio o comunque solo sul velo residuo che li avvolge, anche perchè l'apporto di nuovo olio serve non solo a lubrificare, ma anche ad asportare il calore..

Va beh ma mica ti fai il giro del quartiere a secco, solo 30 secondi al minimo
Comunque immagino che sian sistemi "locali" che alcuni fanno ed altri no (un po' come gente che si fa 5km sgasando a fondoscala in terza per pulire gli iniettori).

[saaBruno]

Provato il Sintoflon Rapidfluss sulla Citroen Mehari,funziona bene,vai tranquillo.

grazie penso proprio che al prossimo cambio olio (cioè fra un anno) lo userò sulla volvo

[Pietro7]

Un giorno mi capitò di fare un tagliando molto "tribolato", di quelli in cui c'hai tante cose per la testa, il telefono squilla in continuazione, viene gente a farsi due chiacchiere, ecc. ecc....
Beh, alla fine, pensando di aver fatto tutto, misi in moto proprio senza aver messo l'olio!!! Da dove potevano originare quelle vibrazioni e quel rumore? Solo dall'attrito. E fortuna che nel B204 rimane più di mezzo litro d'olio all'interno del radiatore...
Magari non tutti i componenti, ma qualcuno sicuramente è stato molto stressato. Penso alle fasce, dopo i primi passaggi delle raschiaolio, che si sono ritrovate a scorrere nei cilindri secchi.
Per non parlare delle moto. Chi va in pista sa quanto sia pericolosa una lunga scivolata, quando una moto (specie se a carter umido) non si spegne. A volte si rialzano e continuano a girare, ma in genere un set di bronzine non glielo nega nessuno.
Per me solo un motore orrendo, con tolleranze enormi e approssimative può uscire completamente indenne da 30 o 60 secondi fatti senza olio.
Discorso turbina: Persino il WIS prescrive, alla sostituzione della turbina, di riempire i suoi condotti d'olio prima di avviare il motore (e parliamo di un motore già carico d'olio), per evitare di grippare l'alberino nel frangente in cui la pompa non ha ancora mandato tutto l'olio in circolo (il WIS usa questo verbo: grippare). e già si parla di pochi secondi, non 30 o 60. Ricordo che una turbina, al minimo, fa almeno 10.000 giri al minuto (altro che ventilatore...) e in genere (e sempre sulle nostre saab) gira su bronzine. Facciamo 2 + 2...

[GheSo]

Pienamente daccordo!
Sei riuscito a spiegare molto meglio di me.

Unico appunto: non serve il Wis per dire di riempire la turbina d'olio, qualsiasi meccanica sa che bisogna farlo

[Sawa]

Meh, sarà che il k9k è un motore particolare..

Edit!

Ripensandoci mi sembra che effettivamente l'inizio (quel che mi spiegarono a suo tempo) era di dare giri di motore a colpi di chiave o pochissimo in moto, ma io amo strafare.
Questo comunque non basterebbe a spiegare perchè effettivamente il mio motore gira tranquillo spurgando fuori l'olio.
Poi ho ripensato a stasera che son andato a comprare 12 litri di olio in offerta (1.12€/litro in bussolotti da 2 litri) e ne ho sversati 4 litri diretti nel serbatoio (meno di metà e comunque già miscelato).

Io miscelo parecchio olio al gasolio, quindi i miei cilindri son innaturalmente più oleati con naturale olio..

[GheSo]

Ringrazia il Signore che non hai nessun retrofit!
E comunque, come fanno a esser librificati che la miscela viene spruzzata?

[Sawa]

Ringrazia il Signore che non hai nessun retrofit!
E comunque, come fanno a esser librificati che la miscela viene spruzzata?

Voglio credere che, sebbene funzioni altrettanto egregiamente come il gasolio, vi sia una sostanziale differenza tra gasolio petrolchimico ed olio di semi di colza, mais e girasole