C900 - Autoradio originale

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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futuroantico
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C900 - Autoradio originale

#1 Messaggio da leggere da futuroantico »

Salve a tutti.
Sto cercando un'autoradio originale per la mia 900 cabrio del '92. Stupidamente a fine anni '90 ho sostituito quella che montava con una pioneer, sempre dei primi anni '90, ma con la possibilità di collegarvi il lettore cd remoto.
La sua vecchia autoradio la montai su di un'altra auto che poi ho rottamato.
Non ricordo di quale modello si trattasse, ma non penso fosse una "Clarion made for Saab". Anzi non penso proprio che queste venissero montate sulle saab importate in Italia.
Potreste essermi di aiuto, magari mostrandomi le foto delle vostre (sempre che siano originali)?
Grazie a tutti.
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mattomatte
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Re: autoradio originale

#2 Messaggio da leggere da mattomatte »

Dal 2010 su Saab 900 Turbo cabrio m.y. 1987
Precedentemente su: C900 Ep Aero 1993 - C900 Ep Aero Cabrio 1993 - 9.3 Coupè SE 1999 B204R
futuroantico
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Re: autoradio originale

#3 Messaggio da leggere da futuroantico »

Grazie, non me n'ero accorto, anche perche cercavo in tecnica.
Mi sei stato molto utile.
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saaBruno
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Re: autoradio originale

#4 Messaggio da leggere da saaBruno »

le 900 non montavano le clarion made for saab in italia e il tipo di autoradio era a discrezione del concessionario o dell'importatore.
quindi non esistono autoradio "originali" a parte le clarion apposite
velvet
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Re: autoradio originale

#5 Messaggio da leggere da velvet »

Che poi essendo quasi esclusivamente per il mercato USA hanno la scansione FM e la deenfasi diverse dal nostro standard.
futuroantico
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Re: autoradio originale

#6 Messaggio da leggere da futuroantico »

cioè non potrei utilizzarle?
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jpm
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Re: autoradio originale

#7 Messaggio da leggere da jpm »

Certo che sì!
L'unica limitazione sta nel fatto che le frequenze americane hanno il passo standard di 100 KHz, mentre in Italia ci sono anche i mezzi-passi a 50 KHz.
Quindi avresti solo delle difficoltà a ricevere nitidamente una stazione che per esempio trasmette a 102,25 MHz.
Alla differenza di deenfasi invece si può ovviare con la regolazione dei toni (la deenfasi opera attraverso un semplice filtro passa-basso le cui frequenze di taglio sono diverse nei due sistemi).
Sempre che alcune radio non abbiano il deviatorino interno per commutare fra i sistemi USA/EUROPE (come quella di serie sulle 900NG).
SAAB 900 SE Talladega Sensonic my1997
futuroantico
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Re: autoradio originale

#8 Messaggio da leggere da futuroantico »

Esauriente!
Ne ho acquistato una dagli USA, se dovessi avere problemi vi interpellerò nuovamente.
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saaBruno
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Re: autoradio originale

#9 Messaggio da leggere da saaBruno »

futuroantico ha scritto:Esauriente!
Ne ho acquistato una dagli USA, se dovessi avere problemi vi interpellerò nuovamente.
l'importante è che sia provvisti dei codici, e che siano giusti
senno è un bel fermacarte!
futuroantico
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Re: autoradio originale

#10 Messaggio da leggere da futuroantico »

Sarebbero i codici di blocco antifurto?
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saaBruno
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Re: autoradio originale

#11 Messaggio da leggere da saaBruno »

futuroantico ha scritto:Sarebbero i codici di blocco antifurto?
si le clarion for saab hanno bisogno del codice 4 cifre per essere "attivate"
idem per gli equalizzatori, ogni pezzo ha un codice
fmelle54
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Re: C900 - Autoradio originale

#12 Messaggio da leggere da fmelle54 »

:furios: Anche il lettore CD ha i suoi codici!! :furios:
SAAB precedenti: Nessuna
SAAB attuali: 96 V4 Blomqvist 1972 (Scala 1/43); N°2 900 Cabrio Turbo (Scala 1/18); 900 S 1989 (Scala 1/43); 900 Cabrio S 1992 MY1993 (Scala 1/43 e Scala 1/1); 900 S 1992 (Scala 1/1)
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giuseppe122
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Re: C900 - Autoradio originale

#13 Messaggio da leggere da giuseppe122 »

per l'equalizzatore non sono così sicuro . ne ho uno ma non l'ho mai provato
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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