900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
- marcofinnista
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900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
Tubolare curvo da 32mm di diametro e 3mm di spessore (forse basterebbe un tranquillo 25mm di diametro )
Piattelli da installare sotto alla barra duomi originale, uno funge solo da spessore per scartare una piega verso il basso che ha la barra di serie
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Re: Nuova barra duomi 900NG - 9.3OG
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Re: Nuova barra duomi 900NG - 9.3OG
Visto che devo mettere in piedi una piccola serie di rinforzi sottotelaio non poteva mancare il suo naturale completamento
Domani o domenica smonto l'originale ci metto questa insieme e faccio il test per vedere se malauguratamente tocca da qualche parte (non dovrebbe dai rilievi fatti), se sara' tutto ok ritocco definitivo dei disegni ed il gioco è fatto ne posso fare a bizzeffe Molto probabilmente con questa barra il carter in plastica che sta sopra al corpo farfallato deve sloggiare .
Dimenticavo...forse bisognerebbe provarla pure su una 9.3OG
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Re: Nuova barra duomi 900NG - 9.3OG
Io non ho fretta, anzi adesso sicuramente no.. ma per la famosa "primavera prossima" (ormai la Cabrio è ferma in garage fino ad allora) sicuramente potrebbe interessarmi, quando lo sviluppo sarà ultimato...
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Re: Nuova barra duomi 900NG - 9.3OG
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Re: Nuova barra duomi 900NG - 9.3OG
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
Diventerai il nostro Taliaferro
PS:Potresti mettere barra duomi e sottotelaio a 6 punti nel mercatino e soprattutto su Subito.it e Ebay
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
Io gli metterei su un bel logo: "TajiafeRo Made in Rome"SUPERFRA ha scritto:Bravo Marco !!! Complimenti !!
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Non scherzo, potresti farci un Brand
Complimenti, bell'inventiva
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
Ao' tutti belli depilati e palestrati eh...mica capita tutti i giorni
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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Re: 9-3OG - Pianificazione lavori primaverili
Se monti la barra duomi aggiuntiva quella originale non ha bisogno di essere rinforzata.Lucantropo ha scritto:Beh allora quando sarà finita te la farò provare così vedrai se il pacchetto completo ti soddisfa e saprai già dove andare a parare...
Penso che il lavoro del montaggio del ragno in se sia una sciocchezza.. se non erro i fori ci sono già tutti, quindi si tratta solo di tenerlo fermo in posizione mentre si avvitano i bulloni..
Ah, dimenticavo che aspetto anche la barra duomi... Dai Marco su, smettila di poltrire, mettiti al lavoro !
La barra duomi ha richiesto un po di sviluppi per essere migliorata, i bulloni sui piattelli sotto sforzo essendo di acciaio molto duro e lavorando di taglio rischiavano di deformare rapidamente i fori sul tubo, sui piattelli o di shiacciare il tubo stesso perdendo quindi di rigidita', quindi con il supporto del mio ingegnere meccanico di fiducia ho dovuto ridisegnare tutto e prevedere dei piattelli da 6mm di spessore anziche' 5 , un cordone di saldatura per unire i piattelli contro il tubo e per irrigidire la barra al massimo ed evitare di fare caxate. Inoltre la prima versione della barra obbligava a segare una parte del lembo inferiore della barra duomi originale altrimenti la piega verso il basso che ha avrebbe cozzato contro la nuova, il montaggio degli spessori che avevo previsto l'ho dovuto scartare perchè la filettatura dei perni disponibile per imbullonarla sui duomi era troppo corta, insufficente.
I nuovi piattelli hanno un disegno diverso e la piaga ora è verso il basso, cosi' si montera' al di sotto della barra duomi originale scartandone la piega senza nessuna complicazione, inoltre sembrera' pure parte della macchina originale armonizzandosi meglio. La prima versione sembrava prorpio una cosa aftermarket ed in termini di omologazione è una bruttissima cosa anche se incontestabile in quanto la 900/9.3 monta di serie la barra duomi. La nuova versione non ha il tubo smontabile come la prima ma tanto per toglierla anziche' sbullonare 4 dadi dovrai sbullonarne 6 non è che risolvi la vita del resto sara' necessario smontarla solo per fare interventi importanti sul motore.
I piattelli comunque sono in lavorazione dovrei ritirarli entro fine settimana una volta ritirati dovro' fare un campione del tubo, verificare che tutto sia ok e che non dia fastidio al cofano in nessun modo, poi definita le curvature ottimali del tubo faro' realizzare i tubi definitivi da una ditta specializzata, poi saldatura direttamente sulla mia macchina ed infine li mandero' a verniciare a polvere epossidica rigorosamente neri come l'originale
@Lucantropo dopo la letura ti sarei grato se spostassi questo messaggio nell'apposito topic onde ripeterlo pure di la'
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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Re: 900NG/9-3OG - Nuova barra duomi
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