9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
ok ho verificato, non arriva benzina al rail....
penso di sapere cosa sia!
magari dopo aggiorno la situazione
ora smetto di tribolare ne ho abbastanza!
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(Consumi)[/center]
- marcofinnista
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
Giornataccia pure per te eh....

ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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- SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
breve aggiornamento:
"la bambina" scalpita come non mai...
domani reportage fotografico completo........
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(Consumi)[/center]
- marcofinnista
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
Complimenti 
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- desertstorm
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
Vabbe però almeno dicci cos'era............. 
- jpm
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
+1desertstorm ha scritto:Vabbe però almeno dicci cos'era.............
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- SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
Tubetto ad innesto rapido sganciato all'interno del cestello pompa ! Colpa mia l'ho innestato senza sincerarmi che fosse bloccato correttamente .
(Consumi)[/center]
- desertstorm
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
Buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Bene bene, tutto bene quel che finisce bene
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- SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
ragazzi questa pompa mi ha spompato....
oggi un bel giretto tutto relax .... funziona tutto bene fortunatamente.
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(Consumi)[/center]
- marcofinnista
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
Hai tribolato ma anche risparmiato almeno 450 euretti...
Sei un grande! Complimenti. >:]
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Saab 93 2.8 V6 Aero Sentronic MY08 Powered by Hirsch & VTuner, IC do88, scarico by Mach3 inox da 3' con cat Brain 200 celle
- SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8v6 - È morta la pompa
ho messo il tutorial...
se ci son domande chiedete di la'
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