900NG - Cerchi aftermarket e vibrazioni
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- ccozzolino64
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900NG - Cerchi aftermarket e vibrazioni
Vi porto la mia esperienza, scaturita dalla decisione di cambiare i cerchi orginali. Anzitutto restai colpito dal fatto che gli originali si incollasserro letteralmente al mozzo, cagionando discreta difficoltà ad estrarli dopo aver smontato i perni... e sta cosa mi ha aiutato poi a capire perchè qualsiasi cerchio montassi, mi portava vibrazioni...ho iniziato con perni autocentranti, poi conici, poi con equilibrature a ruota montata, per poi giungere al tornitore di fiducia che mi ha fatto degli adattatori ad hoc....ma....alla fine, questa la carta vincente
http://www.ebay.co.uk/itm/SPIGOT-RING-6 ... _876wt_958
...insomma....
se esistono in commercio, a qualcosa servono..ed infatti, solo così ho risolto.
Diffidate da quelli in alluminio e/o ferro, perchè col calore portano problemi.
I miei, che adattano cerchi mercedes con foro 66.6 (i mozzi delle ns saab sono 65.1, tanto x vs informazione), sono degli esili "spigot rings"....ma fanno miracoli. Ero incredulo, ma...
provare x credere.
Ciao
http://www.ebay.co.uk/itm/SPIGOT-RING-6 ... _876wt_958
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Diffidate da quelli in alluminio e/o ferro, perchè col calore portano problemi.
I miei, che adattano cerchi mercedes con foro 66.6 (i mozzi delle ns saab sono 65.1, tanto x vs informazione), sono degli esili "spigot rings"....ma fanno miracoli. Ero incredulo, ma...
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- Mouze69
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Re: [NG 900] CERCHI AFTERMARKET E VIBRAZIONI
.. non ti seguo... io in 6 anni ho cambiato più cerchi che mutande.... sempre cerchi originali e non ho mai avuto di questi problemi.
- Lucantropo
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Re: [NG 900] CERCHI AFTERMARKET E VIBRAZIONI
Credo infatti che lui si riferisca al montaggio di cerchi non originali.. c'è scritto anche nel titolo.

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- ccozzolino64
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Re: [NG 900] CERCHI AFTERMARKET E VIBRAZIONI
certo..mi riferisco a cerchi non SAAB... altrimenti che senso avrebbe avuto "la mia scoperta"???? non tentavo di reinventare la "saabruota".... di quanti cerchi saab abbia visto, solo dei 17" mi attizzavano, ma... x confort, ho deciso di montare i miei 16" nuovi di zecca, tolti dalla mercedes che ho venduto.... da qui, l'inizio della mie "scoperte sull'auto scoperta"...eheheh
stsera in statale, senza controlli....oltre 210 senza minimo tremore....sono gasatissimo
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- marcofinnista
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Re: [NG 900] CERCHI AFTERMARKET E VIBRAZIONI
gia' che c'eri potevi arriva' a fondo scala 
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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- SUPERFRA
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Re: [NG 900] CERCHI AFTERMARKET E VIBRAZIONI
Sono le stesse riduzioni di plastica che avevo io sui cerchi da 17" invernali 
- ccozzolino64
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Re: 900NG - Cerchi aftermarket e vibrazioni
@marco....
la strada era finita....e ho quasi piallato i dischi....ci riprovo, magari di giorno...
eheheh
comunque ero scettico, data la sottigliezza degli anelli....credevo che venissero schiacciati deformandosi..invece, tutto fila liscio..centrano a dovere, veri prodigi della tecnica!
la strada era finita....e ho quasi piallato i dischi....ci riprovo, magari di giorno...
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comunque ero scettico, data la sottigliezza degli anelli....credevo che venissero schiacciati deformandosi..invece, tutto fila liscio..centrano a dovere, veri prodigi della tecnica!
- ccozzolino64
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Re: 900NG - Cerchi aftermarket e vibrazioni
si...ma...alla fine, sto acquistando 4 cerchi originali Saab, hub 65,1.... ogni tanto qualcosa vibra ancora e se il gommista fosse stato donna, saremmo già scappati insieme...nun ja faccio più...compro!!! 
- marcofinnista
- Utente
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Re: 900NG - Cerchi aftermarket e vibrazioni
Se non vuoi sentire robba vibrare cambia macchina
la 900 è un vibratore a 4 ruote

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- ccozzolino64
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Re: 900NG - Cerchi aftermarket e vibrazioni
affatto...coi cerchi viking, orribili quanto efficienti, era tutt'altra storia...mo cambio i cerchi, poi...se tutto non andasse...latta di benzina e via...mi ci illumino e scaldo per una mezz'oretta

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