Problemi alternatore...

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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FedeAero
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Problemi alternatore...

#1 Messaggio da leggere da FedeAero »

Rottura dell'alternatore sulla Sport Sedan di mio papà... E' la seconda volta in 14 mesi, appena due in più dei 12 di garanzia del penultimo alternatore rottosi ad aprile del 2006 quando l'auto aveva circa 60000 km...
L'auto è stata immatricolata nell'agosto del 2004 quindi è oramai ampiamaente fuori garanzia... Fortuna che almeno il soccorso stradale, per le auto immatricolate prima del 1 gennaio 2005, durava tre anni sennò rimanevamo pure a piedi...
Perciò carro attrezzi, macchina in concessionaria (che ci ha messo a disposizione un'altra Saab) e 350 euro per la riparazione, visto che, grazie all'ormai famoso capofficina di Lecce, ci hanno riconosciuto il 50% della spesa in garanzia...
La morale è che mio padre è sempre più stufo di queste Saab "ibride" come le chiama lui... Dice che finchè ha comprato le Saab con i motori SAAB a piedi non ci è mai rimasto... :D :D

Fede
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silverarrow

Re: Problemi alternatore...

#2 Messaggio da leggere da silverarrow »

FedeTid ha scritto:Dice che finchè ha comprato le Saab con i motori SAAB a piedi non ci è mai rimasto...
Ha capito tutto della vita
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Lucantropo
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#3 Messaggio da leggere da Lucantropo »

davvero...

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cerry83
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#4 Messaggio da leggere da cerry83 »

Che SS ha tuo padre? Diesel?
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#5 Messaggio da leggere da Lucantropo »

yeah, 1.9TiD 150cv.. 8)

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#6 Messaggio da leggere da cerry83 »

Beh...non è che il motore sia molto saab...e questo lo sapeva quando l'ha comprata! Avesse una 2.0t o una Aero capirei la delusione...
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#7 Messaggio da leggere da FedeAero »

cerry83 ha scritto:Beh...non è che il motore sia molto saab...e questo lo sapeva quando l'ha comprata! Avesse una 2.0t o una Aero capirei la delusione...
Difatti è proprio quello che ho scritto... ma l'hai letto il mio post?
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cerry83
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#8 Messaggio da leggere da cerry83 »

Ah è vero! Per "ibride" pensavo intendesse Saab-opel...un po' come sono tutte le saab dalla 900NG in poi...
Non avevo capito intendesse il motore.
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#9 Messaggio da leggere da FedeAero »

cerry83 ha scritto:Ah è vero! Per "ibride" pensavo intendesse Saab-opel...un po' come sono tutte le saab dalla 900NG in poi...
Non avevo capito intendesse il motore.
ehehe... no no, invece intendeva proprio il motore!!!
Tra l'altro ha provato a resistere fno alla fine alla tentazione di passare al diesel, ha tenuto la 9-5 2.0 T (192 cv) nonostante facesse i 35.000 km all'anno...
Ora però di km ne fa circa 50.000... e fatti a benzina costano decisamente troppo!!!
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#10 Messaggio da leggere da cerry83 »

ah beh...50k sono tanti...ma proprio tanti!!!
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