Al momento ho solo un paio di foto:
Addio TurboX
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Re: Addio TurboX
Bravo Eco, qualcuno invece sta facendo il furbetto.....
Al momento ho solo un paio di foto:
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Renault Megane RS 250cv/ex-Saab 9-3NG 2.8v6 TurboX/ex-Saab 9-3NG 240cv MY2007 Hirsch Performance/Honda VTR 1000 SP2




- ecodrive
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Re: Addio TurboX
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AeroGT
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Re: Addio TurboX
+1 moltissimo!!!ecodrive ha scritto:
Certo che se ti aspettavi la stessa cattiveria dalla X eri sulla strada sbagliata
- marcofinnista
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Re: Addio TurboX
Questa mi sa che non scherza per niente, deve essere un gran bel giocattolo da adulti.
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Re: Addio TurboX
bellissima!!! deve essere divertentissima da guidare
secondo me anche meglio della turboX
secondo me anche meglio della turboX
- marcofinnista
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Re: Addio TurboX
+1saaBruno ha scritto:bellissima!!! deve essere divertentissima da guidare![]()
secondo me anche meglio della turboX![]()
anche se forse questo commento comportera' come conseguenza l'avere un amico in meno
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Re: Addio TurboX
Bè, qui parliamo di masse e pesi diversi, la TurboX è pur sempre un bel "berlinone".
Qualche dato: cv 250-Nm 340-80% della coppia disponibile a 1.900 giri-cerchi 18"-telaio Cup con differenziale autobloccante+dischi baffati+pinze Brembo rosse(tutto optional), questi gli elementi principali.
Poi verificheremo sul campo se è tutto oro ciò che luccica
Quello che mi ha veramente sorpreso è la disponibilità del venditore: senza praticamente che io chiedessi nulla, si è offerto di venire lui da me (sono circa 500 km)! Pensare che le offerte, qui in Italia, complici i ns. cari balzelli, non superavano i 9.000 euro
Roba da piazzarla piuttosto in giardino e farne una fioriera
Speriamo che dietro non ci sia la ciulata
Qualche dato: cv 250-Nm 340-80% della coppia disponibile a 1.900 giri-cerchi 18"-telaio Cup con differenziale autobloccante+dischi baffati+pinze Brembo rosse(tutto optional), questi gli elementi principali.
Poi verificheremo sul campo se è tutto oro ciò che luccica
Quello che mi ha veramente sorpreso è la disponibilità del venditore: senza praticamente che io chiedessi nulla, si è offerto di venire lui da me (sono circa 500 km)! Pensare che le offerte, qui in Italia, complici i ns. cari balzelli, non superavano i 9.000 euro
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albertocorno
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Re: Addio TurboX
Ma hab250 o 265 cv?
Bella vero......mi sa che nessuna saab gli sta alle costole
Molto cattiva
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Molto cattiva
Mie auto e moto ad oggi in garage:
Saab 9.3 cabrio 205 cv del 2000 automatica
Mini british open 1.3 del 1984
Volvo v60...a brevissimo rimappata
Harley dyna low rider....un po' modificata del 2004
Tmax fantastico
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Re: Addio TurboX
Dalla versione 2012, l'hanno portata a 265cv, quindi superbollo!albertocorno ha scritto:Ma hab250 o 265 cv?
Bella vero......mi sa che nessuna saab gli sta alle costole
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Ma ci vuole ben poco per....
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AeroGT
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Re: Addio TurboX
Beh con quella macchina venivo pure (sai che sballo!!!) che sto anche più lontano..... è arrivato con un missile ed è ripartito con un'astronave.... chi più felice di luiGranitico ha scritto:Quello che mi ha veramente sorpreso è la disponibilità del venditore: senza praticamente che io chiedessi nulla, si è offerto di venire lui da me (sono circa 500 km
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Re: Addio TurboX
A parte che non si possono paragonare, per gli stessi motivi ci cui parlava Granitico, comunque dipende da cosa parliamo............. ....portiamola sulla costiera amalfitana con la mia desertstorm o una bella X e vediamo chi fa prima il "volo" dell'angeloalbertocorno ha scritto:Ma hab250 o 265 cv?
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Re: Addio TurboX
Quella sulla costiera amalfitana a una Turbo X gli fa vede' giusto la coda fidati...e pure da lontano... ha un rapporto peso potenza + favorevole ed è + corta ha sbalzi + contenuti freni + potenti...insomma è pensata solo per fare la sportiva mentre la Turbo X è pensata per fare prima la berlina e poi la sportiva .
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Re: Addio TurboX
Hai santa ragione anche tuAeroGT ha scritto: Beh con quella macchina venivo pure (sai che sballo!!!) che sto anche più lontano..... è arrivato con un missile ed è ripartito con un'astronave.... chi più felice di lui![]()
![]()
Per dovere di cronaca il tizio, quando è arrivato sotto casa con la Megane, si è premurato di farmi presente che il consumo medio del viaggio, si era attestato a poco meno di l.8/100. Tra me ho pensato "scordatelo con l'Amica Petrol"!
Appena tornato a casa sua, la prima cosa che mi ha scritto è stata che, mantenendo lo stesso ritmo, ha consumato il 40% in più rispetto alla RS
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Re: Addio TurboX
Giustissimo Marco!
Bella Stefano, ottima scelta
Ps: capito il vecchietto...
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Re: Addio TurboX
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Re: Addio TurboX
Ecco un altro paio di fotelle della Pantera alla partenza dalla Deutschland ieri mattina:
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Re: Addio TurboX
Sono sicuro che sia molto bella da guidare....
... più che da vedere...

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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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Re: Addio TurboX
Da vedere m'ha sempre incuriosito, ha un look molto aggressivo, ce n'era una gialla nel residence dove ero questa estate in vacanza, e devo ammettere che ogni volta che le passavo davanti non potevo trattenermi dal guardarla 
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Re: Addio TurboX
A me vecchietto???gheso ha scritto: Bella Stefano, ottima scelta
Ps: capito il vecchietto...
Attento bocia
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