marcofinnista ha scritto:Io non la trovo affatto una macchina da tamarro anzi...la trovo una macchina da rispettare per i suoi contenuti tecnici di rilievo
Io sarò talebano, ma per me anche la tua è da maranza!
I cerchioni sono neri su entrambe..
Esatto, solo che la megane ha i cerchi originali...quindi la digerisco addirittura meglio!
Io le macchine "normali" di serie proprio non le posso vede' . Il giorno che mi si affianca al semaforo uno co la macchina uguale alla mia la smembro e la vendo su e-bay
...pensa che nel tempo libero gia' sto' ragionando su quello che gli puo' fa' alla macchina che verra' dopo di questa....
marcofinnista ha scritto:Io non la trovo affatto una macchina da tamarro anzi...la trovo una macchina da rispettare per i suoi contenuti tecnici di rilievo
Quoto anch'io!!!
La TurboX e la RS sono 2 auto imparagonabili. La prima molto più da "viaggio brillante", la seconda un'auto ludica, molto più divertente.
Ex Saab 9.3 Cabrio Aero TTiD Sentronic m.y. 2009, ora
cerry83 ha scritto: Scusa ma su che siti era in vendita?
Io so solo che tu hai venduto all'estero e michele ha fatto lo stesso. Evidentemente i 2.8 4x4 hanno il loro mercato in europa..
Poi, secondo me, non ci si può aspettare di comprare a poco e rivendere subito a molto..a meno di super affari!
marcofinnista ha scritto:la trovo una macchina da rispettare per i suoi contenuti tecnici di rilievo
Ma su questo penso che siamo tutti sicuramente concordi
Per il resto che vuoi che ti dica.. d'altronde stai parlando con uno che non è mai riuscito a digerire fino in fondo cose come i cerchioni neri.. ne sulla Turbo-X, ne sulla 9-5NG, ne sulla Cabrio Indipendence Edition..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
cerry83 ha scritto: Scusa ma su che siti era in vendita?
Io so solo che tu hai venduto all'estero e michele ha fatto lo stesso. Evidentemente i 2.8 4x4 hanno il loro mercato in europa..
Poi, secondo me, non ci si può aspettare di comprare a poco e rivendere subito a molto..a meno di super affari!
marcofinnista ha scritto:la trovo una macchina da rispettare per i suoi contenuti tecnici di rilievo
Ma su questo penso che siamo tutti sicuramente concordi
Per il resto che vuoi che ti dica.. d'altronde stai parlando con uno che non è mai riuscito a digerire fino in fondo cose come i cerchioni neri.. ne sulla Turbo-X, ne sulla 9-5NG, ne sulla Cabrio Indipendence Edition..
Sulla TurboX non sono NERI e la differenza è tanta
MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE
EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
marcofinnista ha scritto:la trovo una macchina da rispettare per i suoi contenuti tecnici di rilievo
Ma su questo penso che siamo tutti sicuramente concordi
Per il resto che vuoi che ti dica.. d'altronde stai parlando con uno che non è mai riuscito a digerire fino in fondo cose come i cerchioni neri.. ne sulla Turbo-X, ne sulla 9-5NG, ne sulla Cabrio Indipendence Edition..
Sulla TurboX non sono NERI e la differenza è tanta
E la parte chiara è "diamantata", ovvero lucidata a specchio e poi ricoperta con il trasparente.
La diferrenza è notevole soprattutto se fai ridipingere un cerchio
9.3 TTiD Aero MY2010 Black Metal Jet - TX Edition -- Ex Saab 900NG SE British Green
Costa il doppio perchè sono 2 verniciature, una colorata ed una trasparente, come ho fatto sui miei
Ma del resto se vengono solo verniciati non brillano e la prima mano di vernice non resiste molto .
desertstorm ha scritto:Stefano, forse s'è anche detto ma non ricordo, come hai fatto a sapere che la tua era la 391?
Avevo scritto direttamente a Saab Italia, indicando ovviamente il n° di telaio. Mi avevano anche confermato, che gli esemplari prodotti erano 2.200 e non 2.000 come riportato in più parti.
Questa è la risposta ricevuta all'epoca:
Gentile Cliente,
le confermo che il volume finale complessivo di Turbo X prodotte fu di 2200 unità.
e la differenza è tanta 
mi è rimasta solo questa:
