Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
io volevo mettere il Ceramic nel cambio, ma non ho ancora avuto tempo di vedere se il tappo olio cambio è facilmente accessibile senza ponte o smontare mezzo motore... qualcuno sa dove si trova il tappino sulla 9-5 1.9TiD 2006? tra l'altro sulla mia, quando il motore/cambio è freddo ha gli innesti un pochino secchi e a volte non entra la seconda in scalata..... volevo vedere se milgiorava con il trattamento ceramico, ho visto che qualcuno ha tratto benefici
di solito e' facilmente raggiungibile, il tappo di scolo ovviamente lo trovi sotto.
Sulla mia ho dovuto smontare supporto batteria e schermo vicino alla turbina
Serve un tubo di gomma di un metro e un imbuto per versare l'olio nel tappo di immissione
enzolin ha scritto:
Cmq un mio conoscente l'additivo ceramco lo ha messo nel cambio e ha sortito effetti positivi.
Stesso motivo per il quale ho acquistato recentemente l'X1R (che ora si chiama RX10) in quanto SABBONE l'ha recensito positivamente su questo forum.
Proverò e porterò la mia esperienza.
Ho parlato bene di 2 additivi x il cambio automatico e manuale ma questo che dici tu non lo conosco, fammi sapere se lo metti
Ordunque, è un po' che ho fatto aggiungere all'olio del cambio esistente sto RX10 della Renox e devo dire che qualcosina ha fatto.
Certo non si tratta di miracoli ma l'innessto delle marce mi risulta un tantinello più fluido.
Sconti sulle centraline aggiuntive per i soci del club >>> http://www.moduliaggiuntivi.com
