TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
Moderatore: Consiglio Direttivo
Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13806
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
L'importante è avere la consapevolezza che se si vuole si può!
Sbaglio?
Sbaglio?
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- autoeconomo
- Segretario
- Messaggi: 8380
- Iscritto il: lunedì 13 agosto 2007, 19:51
- Località: Trieste
- Contatta:
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
gheso ha scritto:L'importante è avere la consapevolezza che se si vuole si può!
Sbaglio?
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
-
viggen
- Utente
- Messaggi: 2962
- Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
- Località: Roma (LAZIO)
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
yessssssssssssssssssssssssgheso ha scritto:L'importante è avere la consapevolezza che se si vuole si può!
Sbaglio?
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
- " "
- Utente
- Messaggi: 1175
- Iscritto il: mercoledì 25 marzo 2009, 23:55
- Località: •••---••• (Milano, dai!!! é facile, come fai a non leggerlo?)
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
nel senso che la Viggen li prevede montati dalla fabbrica o nel senso che hai fatto tu un upgrade?viggen ha scritto:i semiassi nn se rinforzano,la mia già monta quelli grandi come la 9.5 e devo dire che so molto resistenti
-
viggen
- Utente
- Messaggi: 2962
- Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
- Località: Roma (LAZIO)
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
no no il viggen monta il cambio f35 con differenziale e semiassi piu grandi derivati dalla 9.5......il cambio però ha la campana piu corta come tutte le 9.3
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19792
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
viggen ha scritto:yessssssssssssssssssssssssgheso ha scritto:L'importante è avere la consapevolezza che se si vuole si può!
Sbaglio?
Bhe...almeno che non trova una co la trazione integrale in qualche tragitto tutte curve......
- " "
- Utente
- Messaggi: 1175
- Iscritto il: mercoledì 25 marzo 2009, 23:55
- Località: •••---••• (Milano, dai!!! é facile, come fai a non leggerlo?)
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
e son molto resistenti solo perché non li hai ancora rotti o per altro?viggen ha scritto:i semiassi nn se rinforzano,la mia già monta quelli grandi come la 9.5 e devo dire che so molto resistenti
-
viggen
- Utente
- Messaggi: 2962
- Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
- Località: Roma (LAZIO)
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
[quote="" ""]
be l omocinetici l ho cambiati sui 170/180 mila e i tripodi interni li ho fatti revisionare st estate a 230000km,calcolando che ho scoppiato un cambio e rotto un paio di dischi frizione e la cavalleria e tutto ciò che c ho fatto sono uno dei pezzi piu robusti in assoluto dell auto
e son molto resistenti solo perché non li hai ancora rotti o per altro?[/quote]viggen ha scritto:i semiassi nn se rinforzano,la mia già monta quelli grandi come la 9.5 e devo dire che so molto resistenti
be l omocinetici l ho cambiati sui 170/180 mila e i tripodi interni li ho fatti revisionare st estate a 230000km,calcolando che ho scoppiato un cambio e rotto un paio di dischi frizione e la cavalleria e tutto ciò che c ho fatto sono uno dei pezzi piu robusti in assoluto dell auto
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14816
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
Raga ma che significa seguente dicitura riguardo le turbine ?
"Fits instead OEM SR20DET Garrett"
Mi sembra di capire che questa sigla OEM SR20DET identifica una famiglia di turbocompressori Garrett basati sulla T25 e tutti i turbocompressori appartenenti a questa famiglia sono compatibili...sbaglio ?
"Fits instead OEM SR20DET Garrett"
Mi sembra di capire che questa sigla OEM SR20DET identifica una famiglia di turbocompressori Garrett basati sulla T25 e tutti i turbocompressori appartenenti a questa famiglia sono compatibili...sbaglio ?
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31586
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
"fits instead" si traduce "si monta al posto di".

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- " "
- Utente
- Messaggi: 1175
- Iscritto il: mercoledì 25 marzo 2009, 23:55
- Località: •••---••• (Milano, dai!!! é facile, come fai a non leggerlo?)
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
per me potrebbe essere - qualunque cosa tu stia vedendo e da dove mai provenga questa frase - chemarcofinnista ha scritto:Raga ma che significa seguente dicitura riguardo le turbine ?
"Fits instead (of) OEM SR20DET Garrett"
Mi sembra di capire che questa sigla OEM SR20DET identifica una famiglia di turbocompressori Garrett basati sulla T25 e tutti i turbocompressori appartenenti a questa famiglia sono compatibili...sbaglio ?
si monta al posto della turbina Garrett originale/stock utilizzata sull' SR20DET (che é un motore nissan)
o
(...) é adatto invece alla turbina Garrett originale/stock utilizzata sull' SR20DET
non é disponibile la frase intera?
Arguing with retards is like playing chess with a pigeon: no matter how good i am at chess, the pigeon is just going to knock over the pieces, crap on the board and strut around like it's victorious.
[CERCO] 9-5OG MY02-03-04-05 - sedili ventilati e riscaldati:
http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 79#p378379
[CERCO] 9-5OG MY02-03-04-05 - sedili ventilati e riscaldati:
http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 79#p378379
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14816
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
Ecco la pagina completa, mi ci ha indirizzato il meccanico in quanto suoi amici che elaborano macchine prendono le turbine da questo TOYOSPORT, le trovano di buona qualita' pagandole enormemente meno che qui in Italia e ovviamente rivendendolesele ai clienti a prezzi salatissimi.
Per esempio questa che pero' ha l'uscita ruotata di 45° circa rispetto alle T25 Saab riporta la dicitura di cui parlavo:
http://www.ebay.it/itm/400241312014?ssP ... 072wt_1163
Per esempio questa che pero' ha l'uscita ruotata di 45° circa rispetto alle T25 Saab riporta la dicitura di cui parlavo:
http://www.ebay.it/itm/400241312014?ssP ... 072wt_1163
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- " "
- Utente
- Messaggi: 1175
- Iscritto il: mercoledì 25 marzo 2009, 23:55
- Località: •••---••• (Milano, dai!!! é facile, come fai a non leggerlo?)
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
non vedo la parte che hai riportato, ma leggendo la pagina e frasi tipo
Fits factory water lines and oil lines.
Note: For Nissan pulsa gtir, need modification. The turbo sits at a different angle!
mi vien da pensare che sia più per l'ipotesi
"si monta al posto della turbina Garrett originale/stock utilizzata sull' SR20DET"
e voglia informare di una compatibilità completa con il pezzo originale dell' SR20DET
Fits factory water lines and oil lines.
Note: For Nissan pulsa gtir, need modification. The turbo sits at a different angle!
mi vien da pensare che sia più per l'ipotesi
"si monta al posto della turbina Garrett originale/stock utilizzata sull' SR20DET"
e voglia informare di una compatibilità completa con il pezzo originale dell' SR20DET
Arguing with retards is like playing chess with a pigeon: no matter how good i am at chess, the pigeon is just going to knock over the pieces, crap on the board and strut around like it's victorious.
[CERCO] 9-5OG MY02-03-04-05 - sedili ventilati e riscaldati:
http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 79#p378379
[CERCO] 9-5OG MY02-03-04-05 - sedili ventilati e riscaldati:
http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... 79#p378379
-
diagobd2
- Utente
- Messaggi: 1
- Iscritto il: giovedì 25 aprile 2013, 16:19
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
no no le prime immagini so della turbina nuova che ho montato circa 6 mesi fa
___________________________________
SBB Key Programmervas 5054a
___________________________________
SBB Key Programmervas 5054a
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14816
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
Spiegati meglio...tu hai montato esattamente quella dell'annuncio e-bay o una uguale ma presa altrove...poi quella che hai montato è una T25 o una GT28 come questa ?
http://www.ebay.it/itm/GT28-T28-T25-200 ... 126wt_1163
Ammesso che montino senza troppe complicazioni mi sembrano eccessivamente economiche rispetto alla media...
...magari gia' una Kinugawa che costa circa la meta' di una GT28 originale Garrett si potrebbe cominciare a prendere in considerazione...
http://www.ebay.it/itm/GT28-T28-T25-200 ... 126wt_1163
Ammesso che montino senza troppe complicazioni mi sembrano eccessivamente economiche rispetto alla media...
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- drillo65
- Utente
- Messaggi: 3994
- Iscritto il: sabato 8 ottobre 2011, 0:19
- Località: tropea
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
Sophisticated Spammer 
______________________
9-3ss-'06-jetblack-z19dth-sentronic
E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
9-3ss-'06-jetblack-z19dth-sentronic
E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
-
viggen
- Utente
- Messaggi: 2962
- Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
- Località: Roma (LAZIO)
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
martedi pomeriggio ero nel traffico e non avendo niente da fare ho messo l auto in diagnosi per vedere i valori della centralina in movimento,calcolando che faceva quasi 30gradi avevo benzinaccia e facevo molto traffico(lo strumento del turbo era quasi a fine rosso,leggevo prima un bar e due poi 1.1 costante e come coppia 510nm,la limitazione di coppia era a 550/560nm......
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14816
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
Raga una curiosita' stavo leggendo riguardo gli stage 4 di JZW e di Maptun, Jzw propone lo stage 4 con turbina TD04HL (presumo 15T) mentre Maptun con la Garrett T28. Quest'ultima è realmente "bolt-on" come dice Maptun al posto della T25 o richiede nuove linee per l'olio ecc. ecc. ? Inoltre secondo voi che differenza di turbolag ci puo' essere fra una T28 ed una TD04HL15T ? . Quale delle due secondo voi è meglio per questo stage ?
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
-
viggen
- Utente
- Messaggi: 2962
- Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
- Località: Roma (LAZIO)
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
La td04 in configurazione originale ha pochissimo turbolag
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
- Pietro7
- Utente
- Messaggi: 3237
- Iscritto il: mercoledì 25 ottobre 2006, 19:43
- Località: Roma
Re: TURBO TURBO E ANCORA TURBO.......................
T28 e td04... siamo li! Però la td04 è più versatile e affidabile.

------------------------------
Saab ng900 SE 2.0 Turbo
------------------------------
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite



