9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultimax
Moderatore: Consiglio Direttivo
Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14838
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Pure io Pie', dopo quasi 2 anni e circa 30.000km e tanto stress i dischi sono perfettamente lisci usura perfettamente regolare e niente fischi in frenata 
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
-
viggen
- Utente
- Messaggi: 2962
- Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
- Località: Roma (LAZIO)
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
IO INVECE SO RIUSCITI A STORSCELI.....MA QUESTA è UN ALTRA STORIA!!!!
ZERO RUGGINE
ZERO RUGGINE
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13810
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Fede a te è tutto brembo?
- SABBONE
- Utente
- Messaggi: 2977
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 10:01
- Località: San Vittore Olona
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
se l'acciaio dei dischi fa tutta quella ruggine, vuol dire che e' un acciaio scadente, a prescindere dalla verniciatura.
quelli che ho preso da neobros pari all' originale, sono verniciati e son costati una sciocchezza...
Brembo ha 3 tipo di dischi: non verniciati , verniciati e i max
la differenza tra i primi 2 e' minima, circa 10 euro
ebc che facesse buoni dischi l'ho sentito solo su questo forum, che poi il top di gamma di ebc sia valido.... ci mancherebbe altro, con tutti i soldi che costa!
quelli che ho preso da neobros pari all' originale, sono verniciati e son costati una sciocchezza...
Brembo ha 3 tipo di dischi: non verniciati , verniciati e i max
la differenza tra i primi 2 e' minima, circa 10 euro
ebc che facesse buoni dischi l'ho sentito solo su questo forum, che poi il top di gamma di ebc sia valido.... ci mancherebbe altro, con tutti i soldi che costa!
(Consumi)[/center]
-
Fak
- Utente
- Messaggi: 6
- Iscritto il: sabato 20 aprile 2013, 18:56
- Località: Paderno Dugnano
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Posso confermare, i Brembo base che ho montato sulla mia auto non Saab sono parecchio arrugginiti.....
Fak
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15621
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Voglio sottolineare che il problema più grosso non è la parte estetica (ruggine), ma quella funzionale!
I dischi nuovi non si possono storcere per una frenata, seppur ammetto che fosse bella tirata.
E poi, non avete idea di quanto fischino!
I dischi nuovi non si possono storcere per una frenata, seppur ammetto che fosse bella tirata.
E poi, non avete idea di quanto fischino!


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
-
viggen
- Utente
- Messaggi: 2962
- Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
- Località: Roma (LAZIO)
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Io ho dischi e pasticche enclave (turbo grove e Red stuff)
cmq per il fischio potrebbe pure essere colpa delle sole pasticche!!
cmq i dischi originali costando almeno il doppio sono senzameno migliori!!!
questa è la foto dei miei dischi montati da un bel po.....
cmq per il fischio potrebbe pure essere colpa delle sole pasticche!!
cmq i dischi originali costando almeno il doppio sono senzameno migliori!!!
questa è la foto dei miei dischi montati da un bel po.....
- Allegati
-
- IMG_20130524_182013-1.jpg (105.1 KiB) Visto 2134 volte
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14838
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
EBC fuori dall'Italia ha una certa fama, fornisce i dischi nel campionato motociclistico Superbike, Superstock e nell'ambito automobilistico al mondiale Superstars, chiaro che i prodotti base di gamma sono quello che sono...SABBONE ha scritto:
ebc che facesse buoni dischi l'ho sentito solo su questo forum, che poi il top di gamma di ebc sia valido.... ci mancherebbe altro, con tutti i soldi che costa!
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31589
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Io quando parlavo dei Brembo lisci normali non mi lamentavo della ruggine.. ma proprio ai dischi scadenti in se sotto il punto di vista meccanico.

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
OT
Scusatemi apro una piccola parentesi, se io ora dovessi fare un upgrade alla mia auto mi affiderei a Tarox, ne ho sentito parlare molto bene, inoltre producono anche i dischi della 9.3. (eccetto i 345 purtroppo, ma visto che li fanno loro.... si potrebbe sempre chiedere se vale la pena realizzarli..... a listino hanno anche quelli dell'insigna OPC)
Inoltre è un prodotto di casa nostra e ben conosciuto nel mondo delle corse.
FINE OT
Scusatemi apro una piccola parentesi, se io ora dovessi fare un upgrade alla mia auto mi affiderei a Tarox, ne ho sentito parlare molto bene, inoltre producono anche i dischi della 9.3. (eccetto i 345 purtroppo, ma visto che li fanno loro.... si potrebbe sempre chiedere se vale la pena realizzarli..... a listino hanno anche quelli dell'insigna OPC)
Inoltre è un prodotto di casa nostra e ben conosciuto nel mondo delle corse.
FINE OT
-
viggen
- Utente
- Messaggi: 2962
- Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
- Località: Roma (LAZIO)
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
prova a cercare quelli della vectra opc che sono gli stessi della turbo xdesertstorm ha scritto:OT
Scusatemi apro una piccola parentesi, se io ora dovessi fare un upgrade alla mia auto mi affiderei a Tarox, ne ho sentito parlare molto bene, inoltre producono anche i dischi della 9.3. (eccetto i 345 purtroppo, ma visto che li fanno loro.... si potrebbe sempre chiedere se vale la pena realizzarli..... a listino hanno anche quelli dell'insigna OPC)
Inoltre è un prodotto di casa nostra e ben conosciuto nel mondo delle corse.
FINE OT
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Cavolo hai ragione Fede
Turboxisti se le misure coincidono perche non vi "buttate" si Tarox...........
?
Turboxisti se le misure coincidono perche non vi "buttate" si Tarox...........
- Allegati
-
- Cattura.JPG (117.85 KiB) Visto 2127 volte
-
- Cattura.JPG (67.2 KiB) Visto 2127 volte
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13810
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Vade retro!!
Leggiti in giro su internet quanti li han fusi alla prima frenata ( e qualcuno lo conosco personalmente).
Mi dispiace dirlo, ma ho provato sulla mia pelle quanto sia difficile trovare prodotti ottimi
Leggiti in giro su internet quanti li han fusi alla prima frenata ( e qualcuno lo conosco personalmente).
Mi dispiace dirlo, ma ho provato sulla mia pelle quanto sia difficile trovare prodotti ottimi
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Azz, tu sei il primo di cui sento parlar male .....
Io l'hanno scorso in un momento di eccitazione li contattai per chiedere un preventivo solo l'impianto anteriore con pinze a 6 pistoni e dischi da 36cm chiesero 2900 euri più Iva più uno sconto prima auto (gli mandai delle foto) del 20 % e dovevo lasciargli l'auto 4 giorni oppure passare da loro due/tre volte per complessive 8/10 ore circa.
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13810
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Ma perché non valuti Abbott che ha fatto un kit a quattro bellissimo?
( quasi gli stessi componenti che ho montato io, purtroppo all'epoca non esisteva ancora)
( quasi gli stessi componenti che ho montato io, purtroppo all'epoca non esisteva ancora)
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Perche la fase di eccitazione è passata..............
................per fortuna

................per fortuna
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13810
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Ma tanto non ti sarebbe piaciuto perché ami la frenata Saab...
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19797
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Oddio amare proprio è esagerato però è vero, la frenata Saab mi piace molto.
Ho visto ora sul (unico ) catalogo disponibile di ebc e i dischi turbo X non ci sono più
Ho visto ora sul (unico ) catalogo disponibile di ebc e i dischi turbo X non ci sono più
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13810
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 9-3NG TurboX - Scelta dischi/pastiglie > EBC lisci+Ultim
Ma te che cerchi monti?
Perché non so quanto un 360 ci stia su un 18...
Perché non so quanto un 360 ci stia su un 18...
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 3 ospiti



