9-3NG 1.9TTid - Info tagliando completo

[Edward_TTiD]

Il 600 a 312°, il 660 a 325°.

Ok, alla fine ho preso il 600

[Edward_TTiD]

Il 600 a 312°, il 660 a 325°.

Arrivato!

[GheSo]

Io vevo messo il 660...
In pista ha fatto il suo sporco lavoro!!

[Edward_TTiD]

Io vevo messo il 660...
In pista ha fatto il suo sporco lavoro!!

(Piccolo OT)
Come si è comportata in pista il 9-3?

[GheSo]

Prima di andarci rifà l'assetto

[Edward_TTiD]

Prima di andarci rifà l'assetto

Allora se un domani dovesse capitare.... seguirò il tuo consiglio!

Intanto vi posto le foto dei dischi montati oggi

[marcofinnista]

[Seba9-3]

Prima di andarci rifà l'assetto

Addirittura!
Abbassarla ulteriormente non credo sia molto conveniente..potrebbe toccare la gomma ecc ecc. Anche se, se ancor più bassa sarebbe ancora più cattiva!.
Semmai irrigidirla negli ammortizzatori senza cambiare le molle. Qualcuno l'ha già fatto?

[GheSo]

Tranquillo che non tocca nulla

[Edward_TTiD]

Ma perchè non gli date semplicemente le risposte che chiede ?

Salve a tutti, ero in procinto di fare un "Mega tagliando" alla mia 9-3 1.9 TTiD Aero, dato che siamo in vista dei 90.000km e la macchina ha più di 5 anni. Sareste gentilissimi ad indicarmi le specifiche dei vari olii, e se conoscete "roba" più performante.

- Olio Motore: Quanti litri? Specifiche? Raccomandate tutti il Mobil1 oppure c'è di meglio anche come specifiche?

Non so esattamente il diesel, comunque saranno 5-6 litri.. va bene un olio con specifica GMLL-A-025 e che abbia gradazione 0W40.

- Filtro Olio, Filtro Carburante, Filtro A/C, Cinghia di trasmissione, Olio Servosterzo e Flessibile di Scarico: Penso di prenderli tutti al reparto ricambi in Saab.

Ok, se no è tutto materiale che trovi normalmente presso un autoricambi, e magari spendi anche la metà.. tranne il flessibile di scarico cosa intendi? perchè vuoi cambiarlo ?

- Olio Freni: Dato che è DOT4, opto per un Motul RBF660. Quanto ce ne va?

Basta che sia un DOT4... non so quanto ce ne vada, di solito è max 1lt..

- Freni e pasticche: Ho già ordinato tutto il kit EBC Turbogroove con pasticche RedStuff.

Ok

- Filtro Aria: Pulirò il mio K&N in cotone.

Ok

- Tubi freno: In treccia metallica artigianali.

Ok, se ti piace la sensazione di durezza che ne deriva.

- Candele: Quali sono consigliate? NGK? Quante sono? Prezzi?

Il diesel non ha le candele, le candelette non credo che ne sia mai prevista la sostituzione.

- Olio Cambio Automatico: Litri? Specifiche? C'è di meglio? (intendo più prestante)

Cerca nel forum, se n'è parlato molte volte.

- Pneumatici: Cosa mi consigliate sempre in termini di sportività? Falken?

Dipende che livello di sportività vuoi, comunque io le Falken ce le ho e ne sono entusiasta, hanno un'ottima tenuta davvero sia sull'asciutoo che sul bagnato, magari prendi la versione di punta e cioè le FK-453.

Grazie in anticipo a tutti per le risposte

Dovevi aspettare a ringraziare stavolta...

Intendo questo di flessibile: