Eliminazione filtro antiparticolato e revisione ministeriale

[dpn]

Lo sapete che dal 1 gennaio 2014 in fase di revisione verranno monitorati i valori di particolato allo scarico ?
Se i valori sono corretti ok, se si discostano da quanto dichiarato dal relativo costruttore l'auto subisce l'immediato STOP

[MarchinoLaPeste]

Sento già odore di business: mi vien voglia di aprire un negozio che vende cess... ehm pardon dpf! magari importati dalla cina a 20 euro, e rivenduti a 300, che tanto son buoni/fanno schifo come gli originali e poi una volta passata la revisione di nuovo via... nel bidone dell'indifferenziato!!!

[Seba9-3]

Se i valori sono corretti ok, se si discostano da quanto dichiarato dal relativo costruttore l'auto subisce l'immediato STOP

stessa storia per il "vecchio" catalizzatore dei benzina...
Pagliacciate..ma attenzione a quelle officine che ne mangiano sopra inventando chissà quale parametro fuori norma.

[GheSo]

Oddio... Prova a togliere il kat in un'auto e vedi come va

[Seba9-3]

anni fà, con la mia amata Rover, l'ho tolto...e poi centrale SS e finale di derivazione motociclistica Ducati...filava una bellezza...
alberi a camme kentcams 1413 ( se non ricordo male ) e lavorazione testa adolfo romani..
bei ricordi..

[marcofinnista]

Considerando che in quasi tutta Italia la revisione la passano pure le auto senza freni e con gomme lisce non vedo il problema, in fondo si tratta solo di pagare un obolo...purtroppo....

[GheSo]

anni fà, con la mia amata Rover, l'ho tolto...e poi centrale SS e finale di derivazione motociclistica Ducati...filava una bellezza...
alberi a camme kentcams 1413 ( se non ricordo male ) e lavorazione testa adolfo romani..
bei ricordi..

Non vale, ci hai fatto troppi lavori

[drillo65]

In realtà non è che si misureranno i valori di particolato cosi all'improvviso,
la ragione è che dovrebbe entrare in vigore la procedura di revisione denominata MCTC NET-2
e che riguarda tutte le automobili, non solo quelle con il fitro antiparticolato.
Questa prevede alcune novità rispetto alle procedure attuali.....

http://www.mctcnet2.net/

Infatti, dal 1 gennaio 2014 dovrebbe entrare in funzionamento la Nuova Architettura Hardware/Software della Motorizzazione Civile MCTC NET-2: i Revisori saranno dotati anche di Rilevatori del Particolato allo scarico e l'intera operazione sarà monitorata da due telecamere che manderanno, in tempo reale via Internet, il pacchetto dati alla Motorizzazione Civile di Competenza...
Se i dati riscontrati si discostano da quanto dichiarato dal relativo costruttore, l'auto subisce l'immediato Fermo Amministrativo.

dico dovrebbe in quanto sono 2 anni che l'entrata in vigore viene prorogata poichè l'adeguamento delle officine
si presenta difficile e costoso e di questi tempi....
poi le modalità dell'effettiva esecuzione dovranno essere ancora stabilite dalla solita pletora di circolari ministeriali
di cui ancora non c'è traccia.
Come al solito in queste procedure "tu ne quaesieris,scire nefas"

[Mouze69]

Pensate che nel 2003 avevo una peugeot 307 con i primi filtri dpf, e era obbligatorio il bollino blu. Ma il macchinario non me la faceva passare in quanto inquinava troppo poco e quindi diceva di riposizionare la sonda. Allora il bravo addetto ha messo la sonda sulla sua ford galaxy.... Per fortuna niente telecamere e niente dati in diretta al ministero.

android msg.

[marcofinnista]

[danilohummer]

Se mi posso permette...io sono responsabile tecnico revisioni auto, e vi posso dire che su un benzina ogni piccola variazione viene subito risentita nella prova dei fumi perché e' una prova....in parole povere più "precisa"....nella prova fumi dei diesel viene solo vista l'Opacita', quindi la quantità di fumo che esce e non quello che e' contenuto nel fumo stesso. Quindi e' difficile rilevare l'assenza o la presenza del fap stesso

[Pupillo74]

L'anno scorso in revisione quando chiesi al tecnico se si poteva sapere se il dpf fosse presente o era stato rimosso,mi disse che dalla sola analisi dei gas di scarico è praticamente impossibile e si poteva solo con un'ispezione più approfondita della vettura.

[lsd227]

Io ce l'ho a casa quando andrò a fare la revisione se mi chiede se ho il DPF gli dico che è nel cofano

[Pupillo74]

Infatti il libretto dice che deve avere il DPF ma non specifica dove!

[marcofinnista]

Di solito quando capita una macchina buona con i valori in regola ci fanno una ventina di prove...

[lsd227]

Infatti il libretto dice che deve avere il DPF ma non specifica dove!

giusto x stare tranquilli

[Pupillo74]

Poi si vedono passare auto arrugginite,che frenano a malapena e con i fanalini scocciati,mah!!!!

[marcofinnista]

E allora se vedi gli autobus per il trasporto pubblico qui a Roma (...quelli in periferia eh...) ti viene paura solo a guardarli, (gomme lisce con le tele di fuori, fumo da locomotiva allo scarico, sospensioni finite che spesso camminano raso terra oppure inclinate da una lato) sovraccarico spaventoso gente messa dentro a pressione che quansdo si aprono le porte cascano giu' in 5....pensa a salirci sopra

[drillo65]

Ma voi state ancora a pensare alla sicurezza?

Ma come siete arcaici,preistorici ed anche un pò demodè!

Quello che conta è .............

http://www.pneurama.com/it/rivista_arti ... o?ID=15982

[Seba9-3]

Non si è mai pensato...al lavaggio del FAP...per riportarlo a nuovo..
Personalmente, non mi pare una cattiva idea. Alcune ditte lo fanno e rilasciano un certificato.
Ovviamente, l'auto per avere un certo vantaggio è perchè ha un bel pò di chilometraggio all'attivo...
Io credo che a 150mila chilometri ...si può ripristinare col lavaggio. Sempre non si abbia gravi problemi prima.