Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
NickStick ha scritto:
Poi volevo chiedervi una cosa:
Secondo voi ... da cosa potrebbe dipendere un "suono" aerodinamico?...
E' proprio un suono, di qualcosa che, col vento relativo entra in risonanza...
Vabbe', anche se non lo scopro non e' cosi' importante, non succede spesso
Un carrozziere attrezzato saprà dirtelo, esiste un apparecchio che messo dentro la macchina ed un ripetitore esterno, da fermo riesce ad individuare, tramite ultrasuoni, eventusli risonanze, micro torsioni di guarnizioni e cose del genere che, in velocità, generano fischi risonanze e cose del genere.
Ce l'ha il mio carrozziere ed è una cosa molto semplice quanto efficace...... avevo avuto un problema simile sulla Viggen..... risolto in 10 minuti
Non ne avevo mai sentito parlare... forte
Sai per caso come si chiama?
Mi ci vorrebbe perché quando salgo oltre i 210 sento un "soffio", come se mi si aprisse la portiera...
Magari è proprio questo che succede, può essere
jpm ha scritto:Non ne avevo mai sentito parlare... forte
Sai per caso come si chiama? Mi ci vorrebbe perché quando salgo oltre i 210 sento un "soffio", come se mi si aprisse la portiera... Magari è proprio questo che succede, può essere
Mette uno scatolino dentro e poi con un altro scatolino ad ultrasuoni passa intorno alla macchina....e questo indica dove c'è qualche anomalia.... guarda una figata... incredibile...
E la cosa che succede a te era la stessa cosa che succedeva, alla stessa velocità a me con la Viggen ... risolto in un baleno
gheso ha scritto:Ma funziona per tutte le auto? Perché per la mi han detto che non c'è nulla da fare per le vetture uscite dalla piattaforma 4
Forse non ho capito.... Ma e' un' attrezzatura non specifica per Saab... Se è un problema di guarnizioni, o altre cose rilevabili non vedo perchè no... E' una cosa che usa da un sacco di anni... Ricordo che sistemò pure una Alfa Gv di un amico. Dovrebbe essere diffuso, almeno in carrozzerie con un minimo di dotazione
Ti chiedevo perché un carrozziere mi ha detto che per i fruscii, per quel tipo di auto, non c'è nulla da fare. È un difetto riscontrato e comunque anche volendo non ci sarebbe modo di registrare la porta.
Data la mia ignoranza su queste auto, chiedevo eventuale conferma.
gheso ha scritto:Ti chiedevo perché un carrozziere mi ha detto che per i fruscii, per quel tipo di auto, non c'è nulla da fare. È un difetto riscontrato e comunque anche volendo non ci sarebbe modo di registrare la porta.
Data la mia ignoranza su queste auto, chiedevo eventuale conferma.
Scusate l'OT
Io avevo la porta ant sinistra un po' storta e dava fastidio a forte velocità. Me l'hanno registrata in carrozzeria senza problemi.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Non so cosa dirti, ma se è un fruscio aerodinamico congenito alla struttura della vettura (tenderei ad escludere sia possibile però.... sarebbe un errore progettuale) un carrozziere non ci farà nulla ... Ma se è un problema di guarnizioni, serrature non a posto (sulla Viggen era così), si risolve.
Il tipo qui mi ha raccontato che ha sistemato delle BMW M3 alle quali, ad altissima velocità, tendevano ad aprirsi all'improvviso i vetri a compasso posteriori....
Lo chiedevo perche a me un sibilo simile al tuo a quelle velocità lo fa solo quando ho la paratia del ricircolo chiusa.
Ne parlai in passato, e tutt'ora è presente questo sibilo, fastidiosissimo, intorno ai 200 orari.
"Una Saab per sempre nel cuore" 10 Saab in famiglia dall'82 al 2017.
