9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione
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Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- ecodrive
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione
Non c'è nessuna spia che lo segnala. Ti accorgi perchè aumenta improvvisamente il consumo.
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GheSo
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione
Più che dai consumi direi dal motore che vibra e borbotta più del solito e il minimo leggermento più alto del normale
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- federico68
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione
E se uno non se ne accorge e spegne il motore che succede?
Federico
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- ecodrive
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione
All'accensione il congegno infernale legge che c'è il DPF intasato e riparte la rigenerazione
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- federico68
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione
Grasssie....
Federico
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- ecodrive
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione
Sì, poi dipende dalle condizioni di utilizzo; domenica ero in autostrada e mi sono accorto della rigenerazione solo per il repentino calo dell'autonomia del SID, poi aumentata di nuovo a rigenerazione terminatagheso ha scritto:Più che dai consumi direi dal motore che vibra e borbotta più del solito e il minimo leggermento più alto del normale
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GheSo
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione
ecodrive ha scritto:All'accensione il congegno infernale legge che c'è il DPF intasato e riparte la rigenerazione
A temperatura d'esercizio.
Se continui a non accorgertene gasolio nella coppa dell'olio motore.
Le conseguenze te le lascio immaginare
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
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Panetta
Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione
e lo so, milioni di spie e informazioni sul sid che ti bombardano, ma per la rigenerazione che è un "filo" importante ....niente, te ne devi accorgere ad orecchio!!
stranezze svedesi, ma tanto a noi piace così!!
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