9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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ecodrive
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione

#21 Messaggio da leggere da ecodrive »

Non c'è nessuna spia che lo segnala. Ti accorgi perchè aumenta improvvisamente il consumo.
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GheSo
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione

#22 Messaggio da leggere da GheSo »

Più che dai consumi direi dal motore che vibra e borbotta più del solito e il minimo leggermento più alto del normale
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federico68
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione

#23 Messaggio da leggere da federico68 »

E se uno non se ne accorge e spegne il motore che succede?
Federico

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ecodrive
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione

#24 Messaggio da leggere da ecodrive »

All'accensione il congegno infernale legge che c'è il DPF intasato e riparte la rigenerazione
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federico68
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione

#25 Messaggio da leggere da federico68 »

Grasssie....
Federico

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ecodrive
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione

#26 Messaggio da leggere da ecodrive »

gheso ha scritto:Più che dai consumi direi dal motore che vibra e borbotta più del solito e il minimo leggermento più alto del normale
Sì, poi dipende dalle condizioni di utilizzo; domenica ero in autostrada e mi sono accorto della rigenerazione solo per il repentino calo dell'autonomia del SID, poi aumentata di nuovo a rigenerazione terminata
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GheSo
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione

#27 Messaggio da leggere da GheSo »

ecodrive ha scritto:All'accensione il congegno infernale legge che c'è il DPF intasato e riparte la rigenerazione

A temperatura d'esercizio.
Se continui a non accorgertene gasolio nella coppa dell'olio motore.
Le conseguenze te le lascio immaginare
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Panetta

Re: 9-3NG 1.9Tid - Ho dovuto interrompere la rigenerazione

#28 Messaggio da leggere da Panetta »

e lo so, milioni di spie e informazioni sul sid che ti bombardano, ma per la rigenerazione che è un "filo" importante ....niente, te ne devi accorgere ad orecchio!!

stranezze svedesi, ma tanto a noi piace così!! :l
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