9.5OG - Ammortizzatori posteriori autolivellanti

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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marcofinnista
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Re: 9.5OG - Ammortizzatori posteriori autolivellanti

#41 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Raga pazientate che sto impicciatissimo oltre misura in questi giorni :o( , appena risolvo un paio di pratiche andro' da Simoncini e ci parloero' a 4 occhi tanto devo affinare un'altro assetto e devo far sistemare un rumore all'Espace :8 :-
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
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cerry83
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Re: 9.5OG - Ammortizzatori posteriori autolivellanti

#42 Messaggio da leggere da cerry83 »

Lucantropo ha scritto:mmmm.. secondo me non è molto sensato avere ammortizzatori spaiati... per lo meno non se la scelta non viene effettuata a fronte di prove e paragoni (impensabile per noi comuni mortali).. io starei sempre sullo stesso set..

E' un po' come montare gomme a coppie davanti/dietro diverse... sicuramente l'auto si lascia guidare ugualmente, ma le reazioni delle 4 ruote/sospensioni penso siano più disomogenee che se si montassero set completi da 4.
Giusto...quindi se dovessi sostituire i posteriori sarebbe meglio sostituire anche gli anteriori (con quelli uguali) o sarebbe lo stesso ricaricarli?
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Lucantropo
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Re: 9.5OG - Ammortizzatori posteriori autolivellanti

#43 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Lo sostituirei, la rigenerazione non mi ha mai ispirato fiducia.. troppo dipendente da chi e come fa il lavoro, con che taratura li ricarica, etc.. Se invece ne compri un set nuovo almeno sai che saranno tutti uguali... tanto dei Sachs anteriori come ricambio di serie non è che hanno dei costi proibitivi..

Proprio ieri mi sono passati sott'occhio gli ammortizzatori anteriori della Viggen, che sono dei Sachs, su Scandix vengono 107€ cadauno.. nel tuo caso il grosso della spesa è il posteriore.. o trovi qualcuno che te li ricarichi tutti e quattro, possibilmente qualcuno che ti ispira fiducia.. ma comprarne due, e ricaricarne altri due 8specialmente se sono quelli meno costosi dove quindi vai a risparmiare meno) secondo me non ha molto senso..

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

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