9-3OG 2.0TS - Pompa benzina [Risolto]
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- ZioTom
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9-3OG 2.0TS - Pompa benzina [Risolto]
Praticamente il motorino gira regolarmente, la batteria ha 2 anni, ma è come se non arrivasse benzina.. gira a vuoto.
L'ho ritirata ieri sera (ho fatto cambiare il liquido dei freni), ed è partita tranquillamente... oggi pomeriggio niente..
DI o pompa benzina?
Quando l'accendo non sento il ronzio della pompa.. anzi, lo sento solo dopo che ho tentato a vuoto di accenderla..
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Re: 9.3OG 2.0TS - Non parte
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Re: 9.3OG 2.0TS - Non parte
m*****a oh sempre sotto Natale, così sta ferma 200giorni per il ricambio
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Re: 9.3OG 2.0TS - Non parte
In Saab circa 520 euri (sconto 10% e iva compresi)ZioTom ha scritto:How much?
La tua monta il modello 30587015 (pompa e galleggiante non vendibili singolarmente)
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GheSo
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Re: 9.3OG 2.0TS - Non parte
(questo sempre se il problema è la pompa)
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GheSo
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Re: 9.3OG 2.0TS - Non parte
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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
Se costa davvero 500€ comprala usata funzionante .
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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
Pendila di concorrenza e pagala 1/4 !
Completa: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2757
Kit di riparazione: http://www.neobrothers.co.uk/petrol-fue ... ila28kt454
Sempre che sia lei.. perchè potrebbe benissimo essere anche la DI.
Ah, non è che hai lasciato l'auto senza corrente, staccando la batteria, ed hai provato ad avviarla senza prima risincronizzare il telecomando? A me era capitato un inverno con la cabrio.. riattacco la batteria, salgo in auto, faccio per accenderla, ma non ne voleva sapere... praticamente c'era di mezzo l'immobilizer che non la faceva andare.
Ho risincronizzato il telecomando (semplicemente premendo i tasto finchè la chiusura/apertura della macchina non funzionava) e poi è partita.
Prova anche a verificare che il fusibile che comanda la pompa della benzina o la DI non sia saltato.
P.S: se non ne esci fuori domani se non hai niente da fare posso venire da te con la Cabrio e proviamo a scambiare la DI o ad estrarre una candela per vedere se almeno è bagnata di benzina (così da escludere una delle due possibili cause)...
In cambio me la fai lavare in giardino che è un po' zozza..

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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
Vieni pure quando vuoi, mattina o pomeriggio è indifferente
Ho sentito il meccanico e anche lui ha detto DI o pompa benzina (senza vedere l'auto). Penso sia la pompa perchè è da un po' che quando la accendo faceva un rumore più intenso...
Ora vado a controllare i fusibili...
La batteria non l'ho staccata (a meno che non me l'abbiano staccata ieri in officina, ma non credo sia necessario per cambiare il liquido dei freni)...
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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
Ok, allora ti farò sapere per domani, comunque indicativamente penso subito dopo pranzo, mi verrebbe più comodo, magari sul presto così c'è sole e tiepido.. comunque, poi ci sentiamo

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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
Dopo due giri di chiave a vuoto si è messa in moto.. l'ho portata dal meccanico a far vedere, penso farò cambiare la pompa della benzina. Spero non si metta a rognare ancora nell'immediato, visto che l'ho reinfilata in garage
A questo punto credo sia quella, se fosse stata la DI non si sarebbe manco accesa.
Luca se vuoi passare comunque domani mi ascolti i rumorini che vengono dalle sospensioni, così se mi dai conferma ordino i supporti degli ammortizzatori (così magari ti fo provare pure la Punto Tubbbbo, e ti lavo la macchina).
Devo metterla in forma (farò sistemare anche la carrozzeria in primavera), visto che a Giugno sarà l'auto nuziale del mio futuro cognato
P.s. c'erano 2 volkswagen, una passat con 160mila km e una touran con 90mila, entrambe 2.0tdi.. alla touran è saltata la testa, la passat ha iniziato con insufficiente pressione olio, e si è cotto turbina, distribuzione, annessi e connessi.. 2mila euro di roba.
Alla faccia dei nostri TTid...
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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
DI(
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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
E si che la faccio sempre al solito posto..
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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
però capisco che il dubbio venga, visto che se poi la monti e tra 1 settimana si rompe ti senti un pirla perchè ti tocca smontare di nuovo il serbatoio per cambiarla quando già ce l'avevi in mano..
A questo punto io monterei questo kit: http://www.neobrothers.co.uk/petrol-fue ... ila28kt454
P.S: Siamo OT, ma mi sono ricordato adesso.. i supporti che servono a te sono questi, li vendono anche già in coppia ed in kit con i cuscinetti delle molle:
http://www.neobrothers.co.uk/strut-moun ... 6d711dcf01
Potresti fare un ordine unico

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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
Kit Pompa: http://www.maptunparts.com/engine-compo ... odels.html
Ma i supporti/cuscinetti costano qualcosa in più..
http://www.maptunparts.com/suspension-s ... 98-02.html
http://www.maptunparts.com/suspension-s ... 3-9-5.html
fatti due conti e vedi dove conviene.

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Re: 9-3OG 2.0TS - Non parte
Quindi, visto che il ricambio non costa una fucilata, e visto che ho già smontato il serbatoio e tutto l'ambaradam, tanto vale che la cambi.
Fortunato come sono, se la rimonto tale e quale, il giorno dopo mi pianta
Denghiu Luca per i supporti, ordino da neobrothers e via
I supporti però penso li cambierò a gennaio, perchè nelle vacanze l'auto mi serve marciante e il meccanico non ha tempo di farmeli prima.. tanto non è una cosa urgentissima, anche se ormai sono arrivati alla frutta.
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