2.8 V6 Vtuner
Moderatore: Consiglio Direttivo
Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
- MarcoSaabV6
- Utente
- Messaggi: 196
- Iscritto il: mercoledì 21 agosto 2013, 11:14
Re: 2.8 V6 Vtuner
Saab 9.3 2.8 V6 Aero Sporthatch 2005 Vtuner Stage0 + Powerflex Ex : Saab 9.3 2.0T Aero SportSedan 2004
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14838
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: 2.8 V6 Vtuner
Una follia, bisognerebbe ingegnarsi e trovarne uno che si possa adattare nel vano dell'originale, con un bel po di santa pazienza...
Quelli della EMUSA Racing costano una sciocchezza in USA e sono molto ben fatti rispetto ai cinesi, ma non sono plug&play, richiedono un po di adattamenti e dei tubi autocostruiti silicone/alluminio.
Quelli della EMUSA Racing costano una sciocchezza in USA e sono molto ben fatti rispetto ai cinesi, ma non sono plug&play, richiedono un po di adattamenti e dei tubi autocostruiti silicone/alluminio.
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- MarcoSaabV6
- Utente
- Messaggi: 196
- Iscritto il: mercoledì 21 agosto 2013, 11:14
Re: 2.8 V6 Vtuner
Bisogna considerare anche gli spazi che nel mio caso con il GPL non ho molto spazio per lavorare come vorrei di sicuro ci penseró in futuro io portavo l'esempio di un taliaferro!
Sent from iPhone using Tapatalk
Sent from iPhone using Tapatalk
Saab 9.3 2.8 V6 Aero Sporthatch 2005 Vtuner Stage0 + Powerflex Ex : Saab 9.3 2.0T Aero SportSedan 2004
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
- MarcoSaabV6
- Utente
- Messaggi: 196
- Iscritto il: mercoledì 21 agosto 2013, 11:14
Re: 2.8 V6 Vtuner
Poi chi ha un 2.8 mi puó capire quando apri il cofano iniziano gli attacchi di panico! Un meccanico mi ha detto se non me la porti più mi fai un favore.... Ahahahah ! Ma è bravo mi sa che gliela porteró ancora dovessi aver problemi ahahahaha!
Sent from iPhone using Tapatalk
Sent from iPhone using Tapatalk
Saab 9.3 2.8 V6 Aero Sporthatch 2005 Vtuner Stage0 + Powerflex Ex : Saab 9.3 2.0T Aero SportSedan 2004
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15619
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: 2.8 V6 Vtuner
Complimenti Amuro!!
Poi vogliamo le impressioni
Poi vogliamo le impressioni


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
- marcofinnista
- Utente
- Messaggi: 14838
- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
- Località: Roma
Re: 2.8 V6 Vtuner
Un meccanico che ti risponde cosi' significa che non capisce un cazz che non sa fare il suo lavoro e che ha paura di misurarsi pure con se' stesso.MarcoSaabV6 ha scritto:Poi chi ha un 2.8 mi puó capire quando apri il cofano iniziano gli attacchi di panico! Un meccanico mi ha detto se non me la porti più mi fai un favore.... Ahahahah ! Ma è bravo mi sa che gliela porteró ancora dovessi aver problemi ahahahaha!
Sent from iPhone using Tapatalk
A me l'anno scorso uno m'ha detto la stessa cosa dopo che aveva perso una giornata per niente pur di non chiedere e m'ha fatto una tenerezza che manco te l'immagini....
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- MarcoSaabV6
- Utente
- Messaggi: 196
- Iscritto il: mercoledì 21 agosto 2013, 11:14
2.8 V6 Vtuner
No, il mio scherzava,è un installatore GPL molto competente e bravo a lavorare, si riferiva allo spazio troppo risicato per poter lavorare agevolmente e come posso dargli torto? Io faccio quasi tutto da solo ma è dura, prima avevo il B207R ed era tutta un altra storia!
Sent from iPhone using Tapatalk
Sent from iPhone using Tapatalk
Saab 9.3 2.8 V6 Aero Sporthatch 2005 Vtuner Stage0 + Powerflex Ex : Saab 9.3 2.0T Aero SportSedan 2004
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
- AmuroV6
- Utente
- Messaggi: 681
- Iscritto il: venerdì 7 maggio 2010, 14:30
- Località: Verona
Re: 2.8 V6 Vtuner
verissimo... io conto sull'inverno!!marcofinnista ha scritto:Incrementa sempre, pure senza stage
Inoltre devo a breve provare a far pulire i radiatori... chissà che guadagni qualche °!
Saab 93 2.8 V6 Aero Sentronic MY08 Powered by Hirsch & VTuner, IC do88, scarico by Mach3 inox da 3' con cat Brain 200 celle
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13809
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 2.8 V6 Vtuner
MarcoS, considera che l'ic si trova davanti al radiatore, che sia pieno o meno il vano cofano è ininfluente.
Amuro, non voglio fare i conti in tasca anessuno, ma avrei considerato anche la spesa dell'ic, proprio per i motivi che mi raccontavi.
Poi con quest'aumento le temp saranno ancora più elevate e il problema ( per me) sarà amplificato
Amuro, non voglio fare i conti in tasca anessuno, ma avrei considerato anche la spesa dell'ic, proprio per i motivi che mi raccontavi.
Poi con quest'aumento le temp saranno ancora più elevate e il problema ( per me) sarà amplificato
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13809
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 2.8 V6 Vtuner
Comunque Amuro, dobbiamo organizzarci seriamente perché son proprio curioso
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- MarcoSaabV6
- Utente
- Messaggi: 196
- Iscritto il: mercoledì 21 agosto 2013, 11:14
Re: 2.8 V6 Vtuner
So bene dove si trova è solo che se ci si mette a sostituire l'ic sarebbe bello fare anche i condotti in alluminio e raccordi in silicone (cosa che se non erro fa Para pat di SaabCentral) e poi il lavoro diventa complesso, peró mai dire mai magari col tempo arriverà anche quell'ic ed i suoi tubi....!
Sent from iPhone using Tapatalk
Sent from iPhone using Tapatalk
Saab 9.3 2.8 V6 Aero Sporthatch 2005 Vtuner Stage0 + Powerflex Ex : Saab 9.3 2.0T Aero SportSedan 2004
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
- SUPERFRA
- Art Designer
- Messaggi: 12123
- Iscritto il: sabato 27 dicembre 2008, 16:02
- Località: Bergamo
Re: 2.8 V6 Vtuner
Ottimo !!!AmuroV6 ha scritto:Mi aggiungo al fortunato Marco come VTUNERato... ;-)
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13809
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 2.8 V6 Vtuner
Ma i tubi in silicone non si trovano già completi?
Per me se trovi quelli in silicone puoi anche non sbatterti a costruirti quelli in alluminio
Per me se trovi quelli in silicone puoi anche non sbatterti a costruirti quelli in alluminio
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- MarcoSaabV6
- Utente
- Messaggi: 196
- Iscritto il: mercoledì 21 agosto 2013, 11:14
Re: 2.8 V6 Vtuner
Saab 9.3 2.8 V6 Aero Sporthatch 2005 Vtuner Stage0 + Powerflex Ex : Saab 9.3 2.0T Aero SportSedan 2004
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
- MarcoSaabV6
- Utente
- Messaggi: 196
- Iscritto il: mercoledì 21 agosto 2013, 11:14
Re: 2.8 V6 Vtuner
Www.mofe.cc il prezzo del kit dei tubi intercooler è 82$ se ordino tre kit per l'ingresso turbina non l'hanno disponibile ma me lo possono preparare! Vedo di mettere giù un disegno in Inventor e farmi mandare un campione di prova!
Sent from iPhone using Tapatalk
Sent from iPhone using Tapatalk
Saab 9.3 2.8 V6 Aero Sporthatch 2005 Vtuner Stage0 + Powerflex Ex : Saab 9.3 2.0T Aero SportSedan 2004
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
- MarcoSaabV6
- Utente
- Messaggi: 196
- Iscritto il: mercoledì 21 agosto 2013, 11:14
Re: 2.8 V6 Vtuner
Saab 9.3 2.8 V6 Aero Sporthatch 2005 Vtuner Stage0 + Powerflex Ex : Saab 9.3 2.0T Aero SportSedan 2004
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
- AmuroV6
- Utente
- Messaggi: 681
- Iscritto il: venerdì 7 maggio 2010, 14:30
- Località: Verona
Re: 2.8 V6 Vtuner
Urge vincere al superenalptto-totocalcio-windforlife-etc!!!
Da fare ce n'e' a IOSA... piano piano e si vedrà
Intanto godiamoci quello che abbiamo con serenità... mogli permettendo!
Da fare ce n'e' a IOSA... piano piano e si vedrà
Intanto godiamoci quello che abbiamo con serenità... mogli permettendo!
Saab 93 2.8 V6 Aero Sentronic MY08 Powered by Hirsch & VTuner, IC do88, scarico by Mach3 inox da 3' con cat Brain 200 celle
- AmuroV6
- Utente
- Messaggi: 681
- Iscritto il: venerdì 7 maggio 2010, 14:30
- Località: Verona
Re: 2.8 V6 Vtuner
Quando vuoi. Intanto il 26 vado a Monza...GheSo ha scritto:Comunque Amuro, dobbiamo organizzarci seriamente perché son proprio curioso
Saab 93 2.8 V6 Aero Sentronic MY08 Powered by Hirsch & VTuner, IC do88, scarico by Mach3 inox da 3' con cat Brain 200 celle
- MarcoSaabV6
- Utente
- Messaggi: 196
- Iscritto il: mercoledì 21 agosto 2013, 11:14
Re: 2.8 V6 Vtuner
Saab 9.3 2.8 V6 Aero Sporthatch 2005 Vtuner Stage0 + Powerflex Ex : Saab 9.3 2.0T Aero SportSedan 2004
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
Per rimanere in tema Svedesi in provincia di Varese :
Husaberg FE 570 del 2010 Ex Husaberg FE 550 RR del 2008
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13809
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 2.8 V6 Vtuner
AmuroV6 ha scritto:Quando vuoi. Intanto il 26 vado a Monza...
Ti ho detto che per me sarebbe molto più fattibile durante la settimana...
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite




