9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
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Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- legio
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9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
Mentre leggevo il manuale della mia 900NG ho trovato le istruzioni del ribaltamento dei sedili posteriori per la 900NG cabrio. Non mi risulta che la stessa cosa possa essere fatta sulla 9-3NG Cabrio, ma ho la macchina a 100 km da qui e non posso verificare.
Qualcuno sarebbe in grado di dirmi se è possibile ribaltare i sedili dell'ultimo modello di cabrio?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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filippo
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Re: 9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
No, non si possono ribaltare. Peccato perchè sarebbe una comodità in più, specialmente con la capote aperta. Il nuovo Maggiolino cabrio ce l'ha... bella macchina, se non fossero tempi così bui ci avrei fatto un pensiero.
- legio
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Re: 9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
Strano, la sua antenata lo consente...di solito è il contrario... 
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- SABBONE
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Re: 9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
prova a vedere magari puoi tagliare il sedile col flessibile, e poi gli saldi 2 cerniere 
(Consumi)[/center]
- Mouze69
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Re: R: 9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
Pensa che la 9-3og cabrio non solo ha il sedile post che si abbatte ma anche il tunnel aperto sul bagagliaio per passare ad es gli sci
- legio
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Re: 9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
Addirittura! Sarei curioso di chiedere agli ingegneri GM il perchè di questa soluzione peggiorativa... 
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GheSo
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Re: 9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
Costo.
Molto probabilmente non ci stanno i sedili posteriori delle altre due versioni e star lì a riprogettare tutti i pertugi era troppo costoso
Molto probabilmente non ci stanno i sedili posteriori delle altre due versioni e star lì a riprogettare tutti i pertugi era troppo costoso
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- legio
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Re: 9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
E meno male che sono stati attenti ai costi, altrimenti si sarebbe arrivati tranquillamente a 60.000 euro di listino! 
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Re: 9-3NG Cabrio - Ribaltamento sedili posteriori
purtroppo non conosco bene la 9-3 OG, ma penso che questa differenza sia dovuta al fatto che le 9-3 NG hanno quelle due barre anti ribaltamento che escono da dietro i sedili posteriori che oltre ad occupare lo spazio per il pertugio porta sci rendono praticamente inutile il ribaltamento dei sedili visto che il meccanismo che aziona le barre non può essere ribaltato in avanti.
Il vantaggio è comunque una protezione maggiore in caso di ribaltamento.
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