9-3NG Aero 2.0T - Spia motore accesa

[goaero]

Salve a tutti...premetto che sono stato sempre pro saab nel bene e nel male...attualmente ho un aero 93 del 2003 non posso dir nulla, solo che da un po di giorni ho la spia del motore acceso, ho provveduto a cambiare una valvola come da suggerimento dopo la diagnosi (problema all'alimentazione) è sparita ma l'indomani è ricomparsa cosa puo' essere???

[legio]

Ciao, prima ti dovresti presentare nell'apposita sezione, poi apri il topic nella sezione corretta avendo cura di inserire un titolo conforme alle regole del forum, specificando almeno la motorizzazione qualora non lo avessi già fatto

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[GheSo]

Con le scarse informazioni che ci hai dato, non possiamo dirti altro di fare un'altra diagnosi...

[Mouze69]

Benvenuto, attendiamo chi ha avuto stessa esperienza.

[goaero]

Piu' di tanto non so e me ne rammarico...non ho mai avuto problemi solo questo ultimamente...mi hanno cambiato questa valvola che a dir loro non funzionava...ho sempre eseguito i tagliandi presso officine autorizzate. Anche perchè il difetto e il codice che ne consegue dice solo problemi all'allimentazione..devo smontare mezzo motore per capire?? Quindi, iscrivendomi a questo utile forum ho la possibilita' di capire meglio. Intanto vi ringrazio

[autoeconomo]

Non sai che valvola ti hanno cambiato? Noti problemi di prestazioni o l'auto funziona bene?

[goaero]

Il bello è che l'auto va benone....tornando alla valvola mi pare di aver capito la parola EGR ma non ne sono sicuro

[Lucantropo]

Sarebbe un caso curioso, non ricordo di altri che abbiano dovuto sostituire l'EGR sul benzina...

Ti sarà costata anche un bel po' immagino... per poi scoprie che non c'entrava niente...

Ma la diagnosi e la sostituzione te l'hanno fatta in Saab? No perchè in Saab con lo strumento di diagnosi dovrebbero leggere subito qual'è l'errore dato dalla centralina e raramente si arriva a sostituire componenti così a tentoni..

Comunque l'EGR regola il flusso dei gas di scarico in aspirazione.. se il problema era di alimentazione dovrebbe riguardare il circuito della benzina, per cui tutt'altra roba..

[goaero]

Per dir la verita' la diagnosi non me l'hanno fatta in Saab, come si è accesa e preso dal panico mi sono fermato presso un'officina e ho lasciato li l'auto...ti diro' ho pagato 140 euro. Per me non hanno capito nulla. Il prossimo passo è andare in officina SAAB e vedere per bene il problema

[Lucantropo]

Se costasse davvero solo 140€ l'EGR per i benzina, tanto meglio per noi...

Comunque si, a questo punto ti suggerisco di rivolgerti ad un'officina autorizzata, li almeno la diagnosi esatta dovrebbero riuscire a fartela..


So che non è proprio dietro l'angolo, ma visto che sei della Provincia di Gorizia, se ti va di allungare fino a Udine (Tavagnacco), c'è la D&D Garage (officina autorizzata Saab) del nostro amico Degghy (è iscritto a questo forum).. lui sicuramente saprà dirti qualcosa di certo

[goaero]

Ti ringrazio se riesco dopo il lavoro ci vado gia' domani senno' venerdi. Per tornare al mio problema io credo che quelli che hanno cercato di risolvermi tra virgolette il problema abbiano scelto la via piu' breve lavandosi le mani...ti ringrazio ancora e ti sapro'dire. Ciao

[Lucantropo]

Magari prima chiamalo, non si sa mai, metti che è chiuso per ferie..

[goaero]

assolutamente si

[goaero]

Salve a tutti questa mattina avevo appuntamento con l'officina autorizzata saab a Udine la D&D garage...mi hanno sistemato tutto. Da segnalare infine professinalita' e cortesia

[marcofinnista]

[Lucantropo]

Ma quindi che cos'era ?

[SABBONE]

Una gomma sgonfia immagino....